2022 Chevrolet TrailBlazer LT
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2021 Chevrolet TrailBlazer LT wurde am 16. Nov 2022 bei Copart (West Warren, MA) verkauft. Salvage Title · Schaden: Überschlag · 33.348 mi. Endgebot: 3.200 $.
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VIN-Historie öffnen2021 Chevrolet TrailBlazer LT
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VIN-Historie öffnenHöchstgebot
3.200 $
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Die höchsten Endgebote unter den letzten Verkäufen.
| Datum | Fahrzeug | Schaden | Höchstgebot |
|---|---|---|---|
| 13. Okt 2026 | 2021 Porsche Taycan Turbo | Normale Abnutzung | 39.750 $ |
| 13. Okt 2026 | 2026 Ford F-150 Lariat | Wasser/Überschwemmung | 28.750 $ |
| 13. Okt 2026 | 2024 Kia Sorento X-Line SX | Kleine Dellen & Kratzer | 27.250 $ |
| 13. Okt 2026 | 2024 Rivian R1S Adventure | Heck | 22.400 $ |
| 13. Okt 2026 | 2022 Jeep Gladiator Rubicon | Heck | 22.000 $ |
| 13. Okt 2026 | 2026 GMC Yukon Elevation | Überschlag | 19.500 $ |
| 13. Okt 2026 | 2023 Lexus ES 300h Ultra Luxury | Heck | 18.500 $ |
| 13. Okt 2026 | 2023 Toyota Tundra Limited Hybrid | Front | 15.900 $ |
| 13. Okt 2026 | 2025 Toyota Sienna XLE | Front | 15.800 $ |
| 13. Okt 2026 | 2024 Toyota Highlander XSE | Front | 15.700 $ |
| 13. Okt 2026 | 2024 Volkswagen Atlas SEL R-Line | Hagel | 15.300 $ |
| 13. Okt 2026 | 2025 Audi RS 3 | Front | 15.100 $ |
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Beispiel einer VIN-Historie →Geben Sie die 17-stellige VIN oder die Copart- oder IAAI-Los-Nummer ein. Ist das Fahrzeug im Auktionsarchiv, landen Sie auf seinem Verkaufsdatensatz — Fotos, Schaden, Kilometerstand, Title, Höchstgebot und jede frühere Auktion dieser VIN.
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Schwere des Schadens, ob die Schlüssel vorhanden sind, die Title-Brand und der Auktionsplatz, an dem das Fahrzeug stand. Jedes Los listet alle vier neben seinem Höchstgebot auf — so lernen Sie, die Spanne zu lesen.
Es ist das von der Auktion erfasste Schlussgebot. Käufergebühren, Transport, Lagerung und Reparatur kommen dazu und variieren je nach Auktionsplatz und Käufer, sodass die Gesamtkosten immer über dem Höchstgebot liegen.
Der Auktionsdatensatz zeigt weiterhin seinen Status und das höchste Gebot. Ein Los, das seinen Mindestpreis nicht erreicht hat, zeigt, wo der Markt stehengeblieben ist — das ist für sich genommen bereits nützlich.
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