2022 Chevrolet TrailBlazer LT
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2021 Chevrolet TrailBlazer LS wurde am 14. Nov 2022 bei Copart (Ft. Pierce, FL) verkauft. Salvage Title · Schaden: Wasser/Überschwemmung · 66.098 mi. Endgebot: 5.500 $.
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VIN-Historie öffnen2021 Chevrolet TrailBlazer LS
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VIN-Historie öffnenHöchstgebot
5.500 $
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Die höchsten Endgebote unter den letzten Verkäufen.
| Datum | Fahrzeug | Schaden | Höchstgebot |
|---|---|---|---|
| 9. Okt 2026 | 2023 Acura MDX Advance | Front | 29.250 $ |
| 9. Okt 2026 | 2022 Toyota Tundra Capstone Hybrid | Front | 28.250 $ |
| 9. Okt 2026 | 2025 Ford Expedition Max Platinum | Unterboden | 27.500 $ |
| 9. Okt 2026 | 2023 Lucid Air Grand Touring | Heck | 24.600 $ |
| 9. Okt 2026 | 2021 Mercedes-Benz C 63 S AMG | Front | 23.800 $ |
| 9. Okt 2026 | 2025 Ford Explorer Platinum | Front | 21.275 $ |
| 9. Okt 2026 | 2024 Jeep Wagoneer Series II | Normale Abnutzung | 18.900 $ |
| 9. Okt 2026 | 2025 GMC Canyon 4WD Denali | Wasser/Überschwemmung | 18.400 $ |
| 9. Okt 2026 | 2024 BMW i4 eDrive40 | Front | 18.200 $ |
| 9. Okt 2026 | 2024 Ford Bronco Badlands | Front | 17.600 $ |
| 9. Okt 2026 | 2024 Ford Bronco Badlands | Front | 17.400 $ |
| 9. Okt 2026 | 2024 Tesla Model Y Long Range | Front | 16.400 $ |
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Beispiel einer VIN-Historie →Geben Sie die 17-stellige VIN oder die Copart- oder IAAI-Los-Nummer ein. Ist das Fahrzeug im Auktionsarchiv, landen Sie auf seinem Verkaufsdatensatz — Fotos, Schaden, Kilometerstand, Title, Höchstgebot und jede frühere Auktion dieser VIN.
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Schwere des Schadens, ob die Schlüssel vorhanden sind, die Title-Brand und der Auktionsplatz, an dem das Fahrzeug stand. Jedes Los listet alle vier neben seinem Höchstgebot auf — so lernen Sie, die Spanne zu lesen.
Es ist das von der Auktion erfasste Schlussgebot. Käufergebühren, Transport, Lagerung und Reparatur kommen dazu und variieren je nach Auktionsplatz und Käufer, sodass die Gesamtkosten immer über dem Höchstgebot liegen.
Der Auktionsdatensatz zeigt weiterhin seinen Status und das höchste Gebot. Ein Los, das seinen Mindestpreis nicht erreicht hat, zeigt, wo der Markt stehengeblieben ist — das ist für sich genommen bereits nützlich.
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