2014 FIAT 500 Pop
Copart 51216914 3C3CFFAR8ET250290
Kleine Dellen & Kratzer · 182.151 mi · San Bernardino, CA, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 1.334 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2014 FIAT 500. Über 1.290 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 1.050 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 481 geprüften Kilometerstände liegt über 94.604 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 30. Apr 2019 ab, die neueste in 29. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2014 FIAT 500 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2014 FIAT 500 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 51216914 3C3CFFAR8ET250290
Kleine Dellen & Kratzer · 182.151 mi · San Bernardino, CA, US...
Copart 45265344 3C3CFFFH2ET190944
Front · 999.999 mi · Denver Central, CO, US...
IAAI 39050299 3C3CFFBR3ET298312
Front · 47.000 mi · Phoenix, AZ, USA
Copart 45748954 3C3CFFERXET167132
Mechanisch · 67.831 mi · Windham, ME, USA
Copart 50325284 3C3CFFJH1ET190327
Kleine Dellen & Kratzer · 88.212 mi · San Antonio, TX, USA
IAAI 38868740 3C3CFFARXET182090
Seite · 103.293 mi · Bay Point, CA, USA
Copart 47236614 3C3CFFAR1ET282983
Kleine Dellen & Kratzer · 195.816 mi · Chicago South, IL, USA
Copart 48705594 3C3CFFARXET184941
Front · 64.240 mi · New Orleans, LA, USA
IAAI 38745060 3C3CFFAR1ET209581
Front · 96.789 mi · Brandywine, MD, USA
IAAI 38809369 3C3CFFFH7ET291526
Heck · 123.641 mi · Flint, MI, USA
IAAI 38348176 3C3CFFDR4ET263386
Front · 140.096 mi · Austin, TX, USA
IAAI 38851518 3C3CFFCR7ET275579
Seite · 89.336 mi · Fort Myers, FL, USA
Copart 41434144 3C3CFFAR0ET232382
Seite · 156.834 mi · Little Rock, AR, USA
Copart 41437414 3C3CFFJH8ET190194
Heck · 60.451 mi · San Antonio, TX, USA
Copart 44171604 3C3CFFFH2ET288453
Heck · 86.730 mi · Columbus, OH, USA
Copart 46270654 3C3CFFAR3ET260029
Mechanisch · 146.231 mi · West Palm Beach, FL, U...
Copart 40439234 3C3CFFAR1ET276245
Front · 45.005 mi · Las Vegas, NV, USA
IAAI 38073846 3C3CFFBR2ET209233
Front · 126.923 mi
Copart 45558194 3C3CFFDR3ET167216
Heck · 174.396 mi · Tulsa, OK, USA
Copart 40878654 3C3CFFBR7ET212399
Front · 107.997 mi · Lincoln, NE, USA
Copart 45577354 3C3CFFAR6ET205414
Kleine Dellen & Kratzer · 64.533 mi · Van Nuys, CA, USA
Copart 40117614 3C3CFFBR2ET275796
Front · 103.536 mi · Lumberton, NC, USA
Copart 39458914 3C3CFFAR6ET168204
Seite · 113.438 mi · North Boston, MA, USA
Copart 37813144 3C3CFFAR3ET294049
Front · 62.842 mi · Sun Valley, CA, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 140 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
488 $ | 2014 |
| Mexiko |
|
600 $ | 2014 |
| Guatemala |
|
850 $ | 2014 |
| Georgien |
|
325 $ | 2014 |
| XX |
|
400 $ | 2014 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2014 FIAT 500 bei 625 $; die Hälfte der 173 Verkäufe lag zwischen 350 $ und 1.050 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (83%), Mexiko (12%), Guatemala (4%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 575 $, IAAI 763 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2014 FIAT 500 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →