2006 GMC Envoy Denali
IAAI 42882645 1GKES63M862195493
Seite · 188.720 mi · Austin, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 3.613 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2006 GMC Envoy. Über 3.435 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 500 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 613 geprüften Kilometerstände liegt über 183.423 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 30. Apr 2019 ab, die neueste in 28. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2006 GMC Envoy bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2006 GMC Envoy in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 42882645 1GKES63M862195493
Seite · 188.720 mi · Austin, TX, USA
Copart 66010615 1GKET16S966143745
Front · 210.170 mi · Walton, KY, USA
IAAI 42707893 1GKET63M362263910
Mechanisch · 191.137 mi · Philadelphia, PA, USA
IAAI 42842682 1GKES63MX62346916
Normale Abnutzung · 191.383 mi · Austin, TX, USA
IAAI 42684996 1GKES16S066133513
Front · 223.631 mi · Lincoln, AR, USA
IAAI 42663240 1GKDT13S062227878
Front · 197.396 mi · Fargo, ND, USA
Copart 67134835 1GKET16S966172937
Front · 184.686 mi · North Boston, MA, USA
Copart 61308025 1GKDS13SX62228278
Hagel · 294.687 mi · Tanner, AL, USA
IAAI 42724566 1GKES63M762211943
Front · 199.245 mi · El Paso, TX, USA
IAAI 42910483 1GKDT13S962336498
Normale Abnutzung · 145.691 mi · Clayton, NC, USA
Copart 47093265 1GKET16S966161839
Front · 232.016 mi · Kansas City, KS, USA
Copart 65377625 1GKDS13SX62276587
Front · 151.050 mi · Knoxville, TN, USA
IAAI 42611761 1GKDS13S662145608
Front · 1 mi · Culpeper, VA, USA
IAAI 42658965 1GKDT13S662362279
Rundum · 999.999 mi · Medford, NY, USA
IAAI 42536163 1GKDT13S762335947
Front · 260.081 mi · Culpeper, VA, USA
IAAI 42562131 1GKET16S666119287
Normale Abnutzung · 215.901 mi · Cleveland, OH, USA
IAAI 42538819 1GKET66M166102444
Normale Abnutzung · 1 mi · Riverside, RI, USA
IAAI 42770038 1GKDT13S762116213
Front · 231.915 mi · Elkton, MD, USA
IAAI 42705910 1GKET63M262148375
Heck · 225.471 mi · Eminence, KY, USA
Copart 65807275 1GKDT13S062162627
Normale Abnutzung · 195.204 mi · St. Louis, MO, USA
Copart 65578675 1GKDT13SX62108039
Front · 281.899 mi · Redding, CA, USA
Copart 67522395 1GKDT13S162204769
Front · 172.960 mi · Hartford, CT, USA
IAAI 42795058 1GKDT13S362346878
Normale Abnutzung · 157.420 mi · Park City, KS, USA
IAAI 42791979 1GKDT13S562182615
Seite · 207.999 mi · Vermilion, OH, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 363 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
375 $ | 2006 |
| Mexiko |
|
350 $ | 2006 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
350 $ | 2006 |
| XX |
|
1.963 $ | 2006 |
| Jordanien |
|
450 $ | 2006 |
| Libyen |
|
325 $ | 2006 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2006 GMC Envoy bei 400 $; die Hälfte der 412 Verkäufe lag zwischen 300 $ und 525 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (96%), Mexiko (2%), Vereinigte Arabische Emirate (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 400 $, IAAI 400 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2006 GMC Envoy Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →