2006 GMC Envoy Denali
Copart 58494805 1GKET63M762266521
Heck · 201.601 mi · Rochester, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 3.613 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2006 GMC Envoy. Über 3.435 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 500 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 613 geprüften Kilometerstände liegt über 183.423 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 30. Apr 2019 ab, die neueste in 28. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2006 GMC Envoy bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2006 GMC Envoy in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 58494805 1GKET63M762266521
Heck · 201.601 mi · Rochester, NY, USA
IAAI 42691882 1GKDS13S862263160
Rundum · 231.666 mi · Houston, TX, USA
IAAI 42319037 1GKDT13S762295532
Rundum · 171.692 mi · Las Vegas, NV, USA
IAAI 39484685 1GKET66M766115599
Front · 130.110 mi · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 42711161 1GKDT13S262226733
Biogefahr/Chemikalien · 177.433 mi · Appleton, WI, USA
IAAI 42587488 1GKDS13S262230137
Seite · 191.443 mi · Lake City, GA, USA
IAAI 42476161 1GKES63M062219821
Seite · 259.741 mi · Lake City, GA, USA
Copart 63817015 1GKDS13S262159487
Rundum · 197.610 mi · Birmingham, AL, USA
IAAI 42522497 1GKET63M462192829
Front · 1 mi · Spokane, WA, USA
Copart 60141365 1GKET63M562308992
Hagel · 203.135 mi · Earlington, KY, USA
Copart 62918095 1GKDT13S962348618
Mechanisch · 224.893 km · London, ON, CAN
IAAI 42633978 1GKDS13S862123223
Seite · 228.747 mi · Austin, TX, USA
IAAI 42701354 1GKET16S566156136
Normale Abnutzung · 228.190 mi · Flint, MI, USA
IAAI 42643885 1GKDS13S362352988
Rundum · 140.080 mi · Fremont, CA, USA
Copart 61674035 1GKDT13S362131646
Überschlag · 144.128 mi · Denver Central, CO, US...
Copart 58008055 1GKDS13S762228352
Front · 124.773 mi · Shreveport, LA, USA
IAAI 42681505 1GKDT13S162360715
Seite · 208.812 mi · Nashville, TN, USA
Copart 64399255 1GKET16SX66119969
Front · 0 mi · Baltimore East, MD, US...
Copart 62989825 1GKDT13S562234986
Front · 198.394 mi · Pittsburgh North, PA,...
IAAI 42545033 1GKET66M166140126
Front · 170.516 mi · Winder, GA, USA
IAAI 42483219 1GKET63M862179761
Front · 1 mi · Puyallup, WA, USA
IAAI 42528330 1GKET66M066126945
Normale Abnutzung · 170.770 mi · Woodburn, OR, USA
IAAI 42585999 1GKDT13S362278842
Front · 145.185 mi · Dayton, OH, USA
IAAI 42460295 1GKDT13S762251921
Front · 206.063 mi · Englishtown, NJ, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 363 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
375 $ | 2006 |
| Mexiko |
|
350 $ | 2006 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
350 $ | 2006 |
| XX |
|
1.963 $ | 2006 |
| Jordanien |
|
450 $ | 2006 |
| Libyen |
|
325 $ | 2006 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2006 GMC Envoy bei 400 $; die Hälfte der 412 Verkäufe lag zwischen 300 $ und 525 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (96%), Mexiko (2%), Vereinigte Arabische Emirate (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 400 $, IAAI 400 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2006 GMC Envoy Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →