2010 Lincoln MKX
IAAI 42155229 2LMDJ8JC2ABJ31579
Front · 190.265 mi · Shady Spring, WV, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 2.507 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2010 Lincoln MKX. Über 2.480 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 825 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 799 geprüften Kilometerstände liegt über 155.239 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 1. Mai 2019 ab, die neueste in 9. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2010 Lincoln MKX bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2010 Lincoln MKX in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 42155229 2LMDJ8JC2ABJ31579
Front · 190.265 mi · Shady Spring, WV, USA
IAAI 42022379 2LMDJ6JC8ABJ18162
Heck · 271.331 mi · Clayton, NC, USA
IAAI 42255226 2LMDJ8JC9ABJ01205
Mechanisch · 240.743 mi · Sanford, FL, USA
IAAI 42161894 2LMDJ6JCXABJ17563
Rücknahme · 184.345 mi · San Antonio, TX, USA
IAAI 42000027 2LMDJ8JC3ABJ27797
Überschlag · 126.496 mi · Avenel, NJ, USA
IAAI 42164196 2LMDJ8JC4ABJ35004
Rundum · 168.035 mi · Pulaski, VA, USA
IAAI 42225423 2LMDJ6JC8ABJ01202
Seite · 118.544 mi · Tampa, FL, USA
Copart 53376925 2LMDJ8JC2ABJ24499
Heck · 210.691 mi · Peoria, IL, USA
Copart 53642225 2LMDJ8JC7ABJ32923
Heck · 118.094 mi · Albany, NY, USA
Copart 54695755 2LMDJ8JC7ABJ28712
Heck · 162.526 mi · Minneapolis North, MN,...
IAAI 42117332 2LMDJ8JC4ABJ21619
Seite · 124.963 mi · Knoxville, TN, USA
IAAI 42031305 2LMDJ6JC6ABJ00940
Front · 105.314 mi · South Bend, IN, USA
Copart 53955165 2LMDJ6JC4ABJ07076
Front · 221.478 mi · St. Louis, MO, USA
Copart 53879355 2LMDJ8JCXABJ33385
Seite · 186.066 km · Montreal, QC, CAN
IAAI 41909644 2LMDJ6JC8ABJ34670
Rundum · 87.228 mi · Justin, TX, USA
IAAI 42117520 2LMDJ8JC3ABJ31932
Heck · 195.797 mi · Memphis, TN, USA
IAAI 42042299 2LMDJ8JC9ABJ24497
Heck · 180.172 mi · Charlotte, NC, USA
Copart 56229555 2LMDJ8JC9ABJ32146
Front · 304.447 km · Edmonton, AB, CAN
IAAI 42130652 2LMDJ6JC6ABJ11839
Heck · 202.927 mi · Nashville, TN, USA
Copart 50023835 2LMDJ8JC8ABJ29917
Seite · 92.425 mi · Knoxville, TN, USA
Copart 89207605 2LMDJ8JC5ABJ16493
Seite · 197.243 km · Toronto, ON, CAN
Copart 46526765 2LMDJ8JC4ABJ16887
Seite · 166.533 mi · Waco, TX, USA
IAAI 42095111 2LMDJ6JCXABJ17501
Front · 258.510 mi · Byram, MS, USA
Copart 41861205 2LMDJ8JC2ABJ31128
Front · 56.661 mi · Corpus Christi, TX, US...
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Medianes Endgebot nach Hauptschaden, alle Baujahre, letzte 12 Monate.
| Schaden | Verkauft | Medianes Endgebot |
|---|---|---|
| Normale Abnutzung | 29 |
|
| Heck | 35 |
|
| Seite | 51 |
|
| Front | 187 |
|
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 283 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
425 $ | 2010 |
| Mexiko |
|
475 $ | 2010 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 10. November 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2010 Lincoln MKX bei 450 $; die Hälfte der 336 Verkäufe lag zwischen 325 $ und 650 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (90%), Mexiko (10%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 425 $, IAAI 450 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2010 Lincoln MKX Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →