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FinalBid / Copart + IAAI

Resultados de subasta Chevrolet Silverado 1500: pujas finales en Copart e IAAI

FinalBid tiene registradas 186.578 subastas finalizadas de Copart e IAAI de Chevrolet Silverado 1500. Entre 175.806 pujas finales registradas en USD, el precio de venta mediano es 3.450 US$. La mayoría de esos autos se vendió con parte delantera. La mitad de las 126.439 lecturas de odómetro verificadas superan 133.959 mi. La subasta más antigua del archivo cerró en 30 de abr. de 2019, la más reciente en 8 de oct. de 2026. El archivo de subastas del Chevrolet Silverado 1500: en cuánto se vende realmente en Copart e IAAI, lote por lote. Las pujas finales de abajo vienen de subastas finalizadas, así que muestran lo que los compradores comprometieron y no lo que esperaban los vendedores — y el historial de ventas por año de modelo te dice en qué punto el Chevrolet Silverado 1500 deja de perder valor.

Puja final VIN Copart IAAI

Resultados de subasta de un vistazo

Subastas registradas
186.578
Pujas finales registradas
175.806
Puja final mediana de 175.806 subastas
3.450 US$
Puja final promedio de 175.806 subastas
5.189 US$
Dónde cae la mayoría de las pujas finales
1.350 US$ – 7.400 US$
Odómetro mediano de 126.439 subastas
133.959 mi
Vendidos con llaves
93%
Copart / IAAI
66% / 34%
Fechas de subasta
30 de abr. de 2019 – 8 de oct. de 2026

Daño registrado al venderse

  • Parte delantera 45%
  • Lateral 15%
  • Parte trasera 12%

Pujas finales por año de modelo

Año Subastas Pujas finales Puja final mediana Puja final promedio
2026 863 829 17.800 US$ 18.765 US$
2025 2.387 2.264 15.900 US$ 16.349 US$
2024 4.801 4.480 14.400 US$ 14.799 US$
2023 5.212 4.853 12.000 US$ 12.706 US$
2022 6.385 5.985 11.200 US$ 11.935 US$
2021 8.580 8.069 10.000 US$ 10.629 US$
2020 8.626 8.015 9.300 US$ 9.715 US$
2019 9.707 9.036 8.600 US$ 8.804 US$
2018 12.762 11.962 6.000 US$ 6.419 US$
2017 11.657 10.965 5.800 US$ 6.171 US$
2016 10.262 9.626 4.900 US$ 5.299 US$
2015 11.601 10.874 4.200 US$ 4.568 US$
2014 13.387 12.603 3.850 US$ 4.097 US$
2013 7.270 6.895 2.100 US$ 2.439 US$
2012 6.071 5.698 1.938 US$ 2.216 US$
2011 8.251 7.857 1.725 US$ 1.984 US$
2010 4.474 4.207 1.600 US$ 1.866 US$
2009 4.804 4.539 1.500 US$ 1.721 US$
2008 6.631 6.260 1.400 US$ 1.618 US$
2007 7.380 7.012 1.300 US$ 1.516 US$
2006 5.306 5.037 1.150 US$ 1.465 US$
2005 4.986 4.731 1.100 US$ 1.344 US$
2004 5.074 4.805 950 US$ 1.242 US$
2003 3.866 3.703 825 US$ 1.123 US$
2002 3.026 2.887 700 US$ 920 US$
2001 2.716 2.600 700 US$ 925 US$
2000 2.819 2.686 675 US$ 892 US$
1999 1.698 1.623 650 US$ 885 US$
1998 1.114 1.070 550 US$ 806 US$
1997 975 925 550 US$ 884 US$
1996 657 634 550 US$ 779 US$
1995 633 608 525 US$ 723 US$
1994 547 530 500 US$ 812 US$
1993 386 367 500 US$ 815 US$
1992 282 269 525 US$ 877 US$
1991 193 188 500 US$ 834 US$
1990 221 209 575 US$ 1.306 US$
1989 174 165 550 US$ 872 US$
1988 169 155 425 US$ 795 US$
1987 67 62 1.050 US$ 2.093 US$
1986 119 114 1.063 US$ 1.873 US$
1985 95 88 1.300 US$ 3.314 US$
1984 67 64 963 US$ 1.964 US$
1983 42 39 1.300 US$ 2.286 US$
1982 33 31 800 US$ 1.695 US$
1981 17 16 725 US$ 1.315 US$
1980 5 5 2.600 US$ 5.178 US$
1979 10 10 1.275 US$ 1.659 US$
1978 14 14 538 US$ 1.129 US$
1977 15 15 3.600 US$ 4.140 US$
1976 13 12 1.775 US$ 3.700 US$
1975 4 4 1.913 US$ 2.925 US$
1974 5 4 2.750 US$ 7.738 US$
1973 3 3 475 US$ 450 US$
1972 13 13 1.900 US$ 2.869 US$
1971 15 12 3.900 US$ 6.331 US$
1970 10 10 3.825 US$ 5.463 US$
1969 11 10 9.600 US$ 11.938 US$
1968 7 6 2.100 US$ 3.667 US$
1967 6 6 3.350 US$ 4.146 US$
1966 8 7 6.500 US$ 6.725 US$
1965 7 7 2.300 US$ 4.121 US$
1964 5 4 513 US$ 1.369 US$
1963 2 1 — —
1961 1 0 — —
1960 3 2 — —
1959 2 2 — —
1958 6 6 4.325 US$ 6.833 US$
1955 3 3 15.475 US$ 12.108 US$
1954 1 1 — —
1953 5 4 5.825 US$ 9.138 US$
1952 2 2 — —
1951 1 1 — —
1950 3 2 — —
1949 1 1 — —
1947 1 1 — —
1936 1 1 — —
1935 1 1 — —
0 1 1 — —

Silverado 1500 por año

Chevrolet modelos

Preguntas frecuentes del archivo de subastas

¿Cuánto historial de subastas hay para Chevrolet Silverado 1500?

186.578 subastas finalizadas de Copart e IAAI, con fechas de venta entre 30 de abr. de 2019 y 8 de oct. de 2026.

¿Cuál es la puja final promedio de Chevrolet Silverado 1500 en subasta?

En 175.806 ventas registradas en USD, la puja final mediana es 3.450 US$, mientras que el promedio se mueve a 5.189 US$ por los casos extremos de cada lado.

¿Qué daño tienen la mayoría de los lotes de subasta de Chevrolet Silverado 1500?

parte delantera encabeza la lista, en 45% de las subastas — vale la pena saberlo antes de mirar el extremo bajo del rango de precios de venta.

¿Con cuántas millas se venden en subasta los Chevrolet Silverado 1500?

La mitad de las 126.439 lecturas de odómetro verificadas está por encima de 133.959 mi y la otra mitad por debajo.

¿Cuánto debería pagar por un Chevrolet Silverado 1500 de salvamento?

Parte de la puja final mediana de esta página y ajústala según la reparación que tengas enfrente. Un Chevrolet Silverado 1500 con daño frontal leve y llaves está cerca de la parte alta del rango de precios de venta; una pérdida por agua sin llaves está en la parte baja.

¿El año de modelo cambia en cuánto se vende un Chevrolet Silverado 1500 en subasta?

Casi siempre sí, y no de forma pareja. Abre los enlaces por año para ver dónde se aplana la curva de pujas finales del Chevrolet Silverado 1500 — ese tramo plano suele ser donde más conviene comprar siniestrados.

¿Estas pujas finales son lo que se vendería un Chevrolet Silverado 1500 ya reparado?

No. Son resultados de subasta de vehículos Chevrolet Silverado 1500 dañados o de salvamento: el precio al cierre de la venta, antes de transporte, comisiones y reparación. El valor minorista está bastante por encima.

Informe completo del historial del vehículo

Revisa cualquier Chevrolet Silverado 1500 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

3GCUKREC######### · 13.953 1GCVKREC######### · 10.429 3GCPCREC######### · 6.506 3GCUKSEC######### · 5.068 2GCEC19T######### · 3.384 2GCEK19T######### · 3.288 1GCEK19T######### · 3.270 1GCRKSE7######### · 2.862 1GCEC14X######### · 2.856 2GCEC19V######### · 2.672 3GCPKSE7######### · 2.557 3GCPCSE0######### · 2.340 2GCEK13T######### · 2.210 1GCRCREC######### · 2.078 1GCVKREH######### · 2.033 3GCUYDED######### · 1.753 3GCPKSE3######### · 1.688 1GCRKSE3######### · 1.658 1GCUYDED######### · 1.647 2GCEC13T######### · 1.490 1GCNCPEX######### · 1.435 1GCRCSE0######### · 1.406 1GCPYFED######### · 1.353 1GCEC19X######### · 1.331 1GCNCNEH######### · 1.320 1GCVKPEC######### · 1.293 3GCUYEED######### · 1.232 1GCUYEED######### · 1.217 1GCEC14W######### · 1.202 3GCUKTEC######### · 1.180 3GCPWCED######### · 1.174 1GCEC14V######### · 1.154 1GCEC19V######### · 1.101 1GCEK19B######### · 1.101 3GCPCSEC######### · 1.073 1GCNCPEH######### · 1.069 1GCRYDED######### · 1.064 2GCVKPEC######### · 1.064 1GCRCPEH######### · 1.053 3GCPYFED######### · 1.029 1GCVKSEC######### · 1.026 2GCEK19J######### · 1.018 2GCEK13M######### · 977 3GCNAAEK######### · 970 3GCRKSE3######### · 949 1GCEC19T######### · 936 1GCEK19Z######### · 861 3GCUKSEJ######### · 859 1GCRCPEC######### · 834 1GCSKSE3######### · 824 1GCEK14T######### · 812 3GCUKREH######### · 782 1GCVKNEC######### · 780 3GCEC14X######### · 769 1GCRCREH######### · 757 2GCEC13V######### · 753 1GCPYCEF######### · 727 1GCEK19V######### · 717 3GCPWBEK######### · 716 1GCPABEK######### · 709 3GCPABEK######### · 701 2GCEK19R######### · 689 1GCEK190######### · 678 1GCPWCED######### · 675 1GCPKSE7######### · 669 1GCPDBEK######### · 667 3GCUKTEJ######### · 658 3GCNAAED######### · 655 3GCPKTE7######### · 636 1GCRCNEH######### · 635 1GCEK19J######### · 618 1GCUKREC######### · 612 1GCEK14V######### · 610 3GCNWAEF######### · 596 3GCPCREH######### · 581 2GCEK19V######### · 578 1GCVKPEH######### · 572 1GCEK290######### · 565 2GCEC13C######### · 554 2GCEC13J######### · 552 3GCUDFED######### · 546 3GCEK233######### · 528 1GCEC14T######### · 527 1GCRCREA######### · 520 3GCUYGED######### · 520 1GCPDKEK######### · 507 3GCNWAEH######### · 497 3GCPYBEK######### · 495 1GCEC14C######### · 494 1GCUDEED######### · 492 1GCUYGED######### · 481 3GCEC13C######### · 479 1GCEC19C######### · 475 2GCUDEED######### · 468 3GCPDBEK######### · 465 2GCEC19K######### · 461 3GCUKPEC######### · 458 3GCPCREA######### · 457 2GCEK13Z######### · 456 1GCVKNEH######### · 451 1GCPYBEK######### · 447 3GCPWBEH######### · 441 1GCRKREA######### · 440 3GCUKNEC######### · 435 1GCRCNEC######### · 430 3GCEC13J######### · 430 1GCEC19Z######### · 429 1GCUDDED######### · 424 2GCEC19J######### · 416 3GCPYCEF######### · 413 3GCRCSE0######### · 412 1GCNCNEC######### · 411 1GCPWBEK######### · 404 2GCEC19R######### · 400 1GCRYEED######### · 397 3GCEK133######### · 388 3GCPWDED######### · 386 1GCEK19C######### · 378 1GCEK19R######### · 378 2GCUDDED######### · 369 2GCEC19C######### · 368 1GCRYAEF######### · 362 1GCEK14X######### · 357 2GCRCPEC######### · 356 3GCEK13M######### · 355 3GCPKREA######### · 344 1GCRCPEX######### · 343 3GCPKTE3######### · 343 1GCDC14K######### · 339 1GCRWCED######### · 339 2GCEC19W######### · 339 2GCEK19B######### · 336 1GCNCPEA######### · 333 2GCEK133######### · 332 2GCEK19K######### · 332 3GCPCPEC######### · 332 1GCEC19J######### · 327 1GCUYHEL######### · 318 3GCUYDET######### · 310 1GCPYFEL######### · 309 1GCRWAEH######### · 304 2GCEK13C######### · 299 3GCUDHEL######### · 296 3GCPCSEA######### · 281 1GCEK14C######### · 280 3GCUYEET######### · 278 2GCEK190######### · 275 1GCPACED######### · 273 1GCRYCEF######### · 260 2GCUDGED######### · 257 1GCPDDEK######### · 256 1GCRYBEK######### · 256 2GCVKNEC######### · 255 1GCNKPEA######### · 253 3GCPDKEK######### · 253 3GCPYFEL######### · 251 1GCEK29J######### · 246 1GCNKNEC######### · 246 3GCRKTE3######### · 244 1GCEC190######### · 241 1GCDC14Z######### · 240 2GCVKREC######### · 240 2GCPACED######### · 239 3GCEK23M######### · 239 3GCEK13J######### · 238 3GCEC230######### · 236 1GCRKPEA######### · 234 1GCNKPEH######### · 230 3GCPKSEA######### · 229 2GCEC13Z######### · 227 3GCPCPEH######### · 227 1GCEC14Z######### · 226 1GCRCSEA######### · 226 3GCEC23J######### · 226 3GCPWCEK######### · 225 1GCSCSE0######### · 224 3GCPYBEH######### · 224 1GCPCPEX######### · 222 3GCUDCED######### · 221 1GCUDGED######### · 219 1GCPKSE3######### · 218 1GCRWBEH######### · 216 3GCPDCEK######### · 214 1GCEC19R######### · 213 1GCNKNEH######### · 212 3GCUYAEF######### · 212 1GCRYBEH######### · 209 2GCEK13V######### · 208 1GCDC14H######### · 205 2GCEC19X######### · 205 2GCEK19C######### · 200 3GCUDDED######### · 200 1GCRKTE7######### · 197 1GCUYGEL######### · 197 3GCPCNEC######### · 196 3GCUYHEL######### · 192 1GCNKPEC######### · 191 1GCNKPEX######### · 190 1GCRWBEK######### · 190 1GCEK14K######### · 189 1GCUDEE8######### · 186 1GCNKPE0######### · 183 1GCPWDED######### · 182 1GCRYAEH######### · 182 1GCUYEEL######### · 181 3GCUYBEF######### · 179 1GCEK14W######### · 177 1GCNCPEC######### · 177 3GCPCTE0######### · 177 3GCUCRER######### · 176 1GCNKREC######### · 175 1GCPWBEH######### · 175 1GCEK140######### · 173 1GCPKKEK######### · 173 1GCRABEK######### · 173 3GCRCREA######### · 170 1GCUYAEF######### · 169 3GCPACEK######### · 168 1GCRKSEA######### · 167 1GCNKSE0######### · 166 3GCEC14V######### · 166 1GCUYHED######### · 164 1GCPDAEK######### · 162 2GCUKDED######### · 162 3GCUYGEL######### · 162 1GCUYEET######### · 160 3GCPYDEK######### · 160 1GCEC290######### · 158 1GCDK14K######### · 155 2GCRCNEC######### · 155 2GCPADED######### · 154 3GCPCTEC######### · 154 3GCEK13C######### · 153 1GCRYDEK######### · 152 3GCUKRER######### · 151 1GCUKDED######### · 149 1GCUYBEF######### · 149 1GCPYBEH######### · 148 1GCPACEK######### · 147 3GCPDDEK######### · 147 2GCEC19M######### · 146 1GCPYDEK######### · 145 1GCRKTE3######### · 145 3GCEK333######### · 144 1GCRWAEF######### · 142 2GCUKEED######### · 142 3GCUDFE8######### · 141 3GCUKPEH######### · 138 1GCEK19K######### · 135 1GCSKREA######### · 133