1995 Ford Explorer Eddie Bauer
Copart 75766624 1FMDU34X8SUA34919
Parte trasera · 327.095 mi · Pasco, WA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid tiene registradas 323 subastas finalizadas de Copart e IAAI de 1995 Ford Explorer. Entre 301 pujas finales registradas en USD, el precio de venta mediano es 275 US$. La mayoría de esos autos se vendió con parte delantera. La mitad de las 57 lecturas de odómetro verificadas superan 217.781 mi. La subasta más antigua del archivo cerró en 5 de jun. de 2019, la más reciente en 12 de oct. de 2026. Resultados de subasta del Ford Explorer 1995 en Copart e IAAI. Cada lote vendido de abajo muestra la puja final junto al daño, el odómetro y el título que la explican, para que veas dónde entra un Ford Explorer 1995 en particular dentro del rango de precios de venta, en lugar de adivinar un promedio.
Copart 75766624 1FMDU34X8SUA34919
Parte trasera · 327.095 mi · Pasco, WA, USA
IAAI 40631594 1FMDU34X5SZB06775
Daño generalizado · 106.414 mi
IAAI 40615175 1FMDU34X6SUA19772
Parte delantera · 162.359 mi · Flint, MI, USA
IAAI 40025381 1FMDU34X5SZB70458
Parte delantera · 178.265 mi
IAAI 40253632 1FMDU34X1SZA95886
Mecánico · 171.572 mi · Mccarran, NV, USA
IAAI 40022612 1FMDU34X3SUB95968
Desgaste normal · 237.154 mi · Mccarran, NV, USA
IAAI 40222726 1FMDU24X4SUB73570
Parte delantera · 172.136 mi · Winder, GA, USA
IAAI 40374980 1FMDU34X7SUC17941
Parte delantera · 188.823 mi · Puyallup, WA, USA
IAAI 40332650 1FMDU34X0SZB41580
Lateral · 267.780 mi · Bay Point, CA, USA
IAAI 39657988 1FMDU34X0SUA88764
Parte delantera · 282.255 mi · Puyallup, WA, USA
Copart 64409674 1FMDU32XXSZB84665
Lateral · 203.693 mi · Antelope, CA, USA
Copart 53876834 1FMDU34X3SZB92345
Lateral · 158.800 mi · China Grove, NC, USA
IAAI 39885154 1FMDU34X8SZB45201
Techo · 182.339 mi · Bay Point, CA, USA
Copart 65273414 1FMDU34X4SZA67175
Mecánico · 141.763 mi · Boise, ID, USA
IAAI 40096637 1FMDU34XXSUC09736
Riesgo biológico/químico · 202.600 mi · Pulaski, VA, USA
Copart 57913474 1FMDU34X1SZB84065
Parte delantera · 104.100 mi · Antelope, CA, USA
IAAI 39859894 1FMDU34X8SZB27569
Daño generalizado · 197.290 mi · Commerce City, CO, USA
Copart 59573054 1FMDU34X5SUB65046
Parte trasera · 193.099 mi · Freetown, MA, USA
IAAI 39899816 1FMDU32X9SZB25672
Lateral · 140.927 mi · Longview, TX, USA
Copart 59532714 1FMDU34X1SUA07495
Parte trasera · 95.158 mi · Portland North, OR, US...
IAAI 39221889 1FMDU34X5SZB54907
Parte trasera · 197.747 mi
IAAI 39759796 1FMDU34X8SZB01523
Parte delantera · 253.038 mi · Puyallup, WA, USA
Copart 61108624 1FMDU34X7SUC17521
Abolladuras y rayones leves · 247.754 mi · Graham, WA, USA
IAAI 39687003 1FMDU34X7SZB84068
Parte delantera · 251.340 mi · Bessemer, AL, USA
Puja final mediana por mes (línea) y número de ventas (barras), últimos 12 meses.
País del comprador de la puja ganadora, con el precio mediano y el año del modelo que compra cada mercado. Proporciones de 53 ventas con país del comprador conocido.
| País del comprador | Proporción | Puja final mediana | Año del modelo mediano |
|---|---|---|---|
| Estados Unidos |
|
275 US$ | 1995 |
| México |
|
263 US$ | 1995 |
Solo totales por país. Los lotes individuales no muestran el país del comprador.
Últimos 12 meses · actualizado 14 de octubre de 2026
En los últimos 12 meses la puja final mediana por un 1995 Ford Explorer fue de 275 US$; la mitad de las 59 ventas fue de 188 US$ a 325 US$.
Entre las ventas con país del comprador conocido: Estados Unidos (92%), México (8%).
Puja final mediana de los últimos 12 meses: Copart 275 US$, IAAI 288 US$.
Los resultados de subasta listados aquí son la respuesta — cada lote de Ford Explorer 1995 trae su propia puja final. Lee el rango y ubica tu auto dentro de él en lugar de confiar en una sola cifra.
Pérdidas por agua o incendio, falta de llaves, bolsas de aire activadas y un título marcado. Cualquier combinación de dos de estos suele explicar un precio de venta que parece demasiado bajo.
Historial VIN más allá de la subasta
Marcas en el título, reportes de choques y registros del odómetro: el historial VIN detrás de cualquier lote de subasta.
Ejemplo de historial VIN →