1976 Triumph TR6
Copart 63867816 CF50805UO
Parte delantera · 50.618 mi · Washington Dc, DC, USA
1974 Triumph TR6 se vendió en Copart (Indianapolis, IN) el 29 de sep. de 2026. No reparable · daños por Agua/inundación · 0 mi. Puja final: 3.150 US$.
1974 Triumph TR6
Puja final
3.150 US$
Copart 63867816 CF50805UO
Parte delantera · 50.618 mi · Washington Dc, DC, USA
Copart 60153186 CF10736U
Techo · 78.777 mi · Houston, TX, USA
Copart 60149636 CF9913U0
Daño generalizado · 13.597 mi · Houston, TX, USA
Copart 61524716 CF52399U
Lateral · 45.995 mi · Knoxville, TN, USA
Las pujas finales más altas entre las últimas ventas.
| Fecha | Vehículo | Daño | Puja final |
|---|---|---|---|
| 14 de oct. de 2026 | 2024 Mercedes-Benz G 550 | Parte delantera | 92.000 US$ |
| 14 de oct. de 2026 | 2024 BMW 8 Series 840i | Parte trasera | 39.750 US$ |
| 14 de oct. de 2026 | 2026 BMW M4 Competition xDrive | Parte trasera | 36.250 US$ |
| 14 de oct. de 2026 | 2023 Lexus GX 460 Premium | Parte delantera | 29.250 US$ |
| 14 de oct. de 2026 | 2023 Dodge Durango R/T Plus | Vandalismo | 28.750 US$ |
| 14 de oct. de 2026 | 2023 BMW 3 Series M340i xDrive | Parte trasera | 27.500 US$ |
| 14 de oct. de 2026 | 2025 Porsche Panamera | Parte delantera | 25.750 US$ |
| 14 de oct. de 2026 | 2021 Audi A7 Prestige | Parte trasera | 24.600 US$ |
| 14 de oct. de 2026 | 2026 BMW 3 Series 330i NA xDrive | Parte delantera | 17.600 US$ |
| 14 de oct. de 2026 | 2023 Honda CR-V Sport Touring | Parte delantera | 16.400 US$ |
| 14 de oct. de 2026 | 2023 Ram 1500 Laramie | Parte delantera | 15.100 US$ |
| 14 de oct. de 2026 | 2023 BMW i4 eDrive35 | Parte delantera | 15.000 US$ |
Ingresa el VIN de 17 caracteres o el número de lote de Copart o IAAI. Si el auto está en el archivo de subastas, llegas a su registro de venta: fotos, daño, odómetro, título, puja final y cada subasta anterior de ese VIN.
Abre su marca, modelo y año de modelo. La página muestra la puja final mediana y promedio de todas las ventas del archivo para ese grupo, además de los cuartiles, para que veas el rango de precios de venta y no una sola cifra.
La gravedad del daño, si tiene llaves, el tipo de título y el yard donde estuvo el auto. Cada lote muestra esos cuatro datos junto a su puja final, y así aprendes a leer el rango.
Es la puja de cierre registrada por la subasta. Las comisiones del comprador, el transporte, el almacenaje y la reparación se suman aparte y varían según el yard y el comprador, así que el costo total siempre es mayor que la puja final.
El registro de la subasta muestra de todas formas su estado y la puja más alta. Un lote que no alcanzó su precio de reserva te dice hasta dónde llegó el mercado, y eso también es información útil.
No. FinalBid es un archivo de subastas que ya cerraron. En este sitio no se puja y nada está a la venta.