1966 Chevrolet Bel Air
Copart 81836424 156696D208134
Avant · 58 915 mi · Shreveport, LA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 5 enchères Copart et IAAI terminées pour 1966 Chevrolet Bel Air. Sur 4 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 775 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 6 mai 2021, la plus récente en 6 nov. 2025. Résultats d’enchères pour la 1966 Chevrolet Bel Air chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 1966 Chevrolet Bel Air précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
Copart 81836424 156696D208134
Avant · 58 915 mi · Shreveport, LA, USA
Copart 70751784 1566965193385
Incendie · 0 km · St. John's, NL, CAN
Copart 71264424 156116Y228241
Avant · 81 438 mi · Freetown, MA, USA
Copart 44073774 155116L202597
Généralisés · 999 999 mi · El Paso, TX, USA
Copart 40970141 156696Y159670
Incendie · 999 999 mi · Altoona, PA, USA
5 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 6 mai 2021 et 6 nov. 2025.
Sur 4 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 775 $US, la moyenne étant tirée à 1 000 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.
avant arrive en tête, sur 40 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 1966 Chevrolet Bel Air porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →