1993 Chevrolet K3500
IAAI 42433036 1GCHK33N7PJ417299
Avant · 105 517 mi · Puyallup, WA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 5 enchères Copart et IAAI terminées pour 1993 Chevrolet K3500. Sur 5 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 925 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 16 avr. 2025, la plus récente en 30 juil. 2025. Résultats d’enchères pour la 1993 Chevrolet K3500 chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 1993 Chevrolet K3500 précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
IAAI 42433036 1GCHK33N7PJ417299
Avant · 105 517 mi · Puyallup, WA, USA
IAAI 42281090 1GCHK39N1PE243780
Avant · 26 608 mi · Bell County, TX, USA
IAAI 42474260 1GCHK39N3PE242677
Arrière · 118 113 mi · Nephi, UT, USA
IAAI 41818037 1GCHK39F8PE238259
Avant · 319 595 mi · Eugene, OR, USA
IAAI 41887825 1GCHK39N2PE241617
Avant · 163 815 mi · Moss Point, MS, USA
5 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 16 avr. 2025 et 30 juil. 2025.
Sur 5 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 925 $US, la moyenne étant tirée à 1 785 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.
avant arrive en tête, sur 80 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 1993 Chevrolet K3500 porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →