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FinalBid / Copart + IAAI

Résultats d’enchères Chevrolet Silverado 1500 : enchères finales chez Copart & IAAI

FinalBid détient 199 142 enchères Copart et IAAI terminées pour Chevrolet Silverado 1500. Sur 187 503 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 3 500 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 126 960 relevés de compteur vérifiés dépassent 133 967 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 30 avr. 2019, la plus récente en 10 oct. 2026. Les archives des enchères Chevrolet Silverado 1500 — à combien elle se vend réellement chez Copart et IAAI, lot par lot. Les enchères finales ci-dessous proviennent d’enchères terminées, elles montrent donc ce que les acheteurs ont engagé plutôt que ce qu’espéraient les vendeurs — et l’historique des ventes selon l’année-modèle indique où la Chevrolet Silverado 1500 cesse de perdre de la valeur.

Enchère finale VIN Copart IAAI

Résultats d’enchères en un coup d’œil

Enchères enregistrées
199 142
Enchères finales enregistrées
187 503
Enchère finale médiane sur 187 503 enchères
3 500 $US
Enchère finale moyenne sur 187 503 enchères
5 230 $US
Où se situent la plupart des enchères finales
1 350 $US – 7 500 $US
Kilométrage médian sur 126 960 enchères
133 967 mi
Vendus avec clés
93%
Copart / IAAI
67% / 33%
Dates d’enchères
30 avr. 2019 – 10 oct. 2026

Dommages enregistrés à la vente

  • Avant 45%
  • Latéral 15%
  • Arrière 12%

Enchères finales par année-modèle

Année Enchères Enchères finales Enchère finale médiane Enchère finale moyenne
2026 878 843 17 700 $US 18 698 $US
2025 2 403 2 280 15 900 $US 16 358 $US
2024 4 822 4 500 14 400 $US 14 797 $US
2023 5 285 4 923 12 000 $US 12 731 $US
2022 6 696 6 283 11 400 $US 12 141 $US
2021 9 112 8 566 10 100 $US 10 837 $US
2020 9 173 8 525 9 400 $US 9 894 $US
2019 10 317 9 590 8 700 $US 8 970 $US
2018 13 601 12 727 6 100 $US 6 556 $US
2017 12 440 11 681 5 900 $US 6 307 $US
2016 10 948 10 253 5 000 $US 5 451 $US
2015 12 413 11 623 4 250 $US 4 700 $US
2014 14 346 13 482 3 900 $US 4 238 $US
2013 7 896 7 468 2 200 $US 2 541 $US
2012 6 564 6 144 2 000 $US 2 304 $US
2011 9 007 8 573 1 800 $US 2 068 $US
2010 4 883 4 587 1 700 $US 1 940 $US
2009 5 310 5 000 1 550 $US 1 796 $US
2008 7 294 6 867 1 450 $US 1 685 $US
2007 7 927 7 538 1 300 $US 1 558 $US
2006 5 700 5 422 1 150 $US 1 484 $US
2005 5 367 5 097 1 100 $US 1 360 $US
2004 5 463 5 185 950 $US 1 259 $US
2003 4 118 3 948 850 $US 1 138 $US
2002 3 246 3 099 700 $US 928 $US
2001 2 892 2 765 700 $US 931 $US
2000 3 007 2 864 675 $US 897 $US
1999 1 798 1 717 650 $US 895 $US
1998 1 180 1 132 550 $US 805 $US
1997 1 036 982 550 $US 877 $US
1996 688 665 550 $US 781 $US
1995 664 638 525 $US 730 $US
1994 553 536 500 $US 809 $US
1993 396 377 500 $US 806 $US
1992 293 280 525 $US 868 $US
1991 199 194 500 $US 837 $US
1990 223 211 575 $US 1 297 $US
1989 175 166 550 $US 870 $US
1988 176 162 450 $US 810 $US
1987 67 62 1 050 $US 2 093 $US
1986 122 117 1 075 $US 1 883 $US
1985 99 90 1 300 $US 3 337 $US
1984 71 68 1 063 $US 2 006 $US
1983 46 43 1 000 $US 2 118 $US
1982 35 33 800 $US 1 711 $US
1981 19 17 800 $US 1 331 $US
1980 5 5 2 600 $US 5 178 $US
1979 10 10 1 275 $US 1 659 $US
1978 15 15 550 $US 1 170 $US
1977 15 15 3 600 $US 4 140 $US
1976 13 12 1 775 $US 3 700 $US
1975 4 4 1 913 $US 2 925 $US
1974 6 5 1 650 $US 6 245 $US
1973 3 3 475 $US 450 $US
1972 16 16 2 200 $US 4 077 $US
1971 16 13 4 150 $US 6 575 $US
1970 10 10 3 825 $US 5 463 $US
1969 11 10 9 600 $US 11 938 $US
1968 7 6 2 100 $US 3 667 $US
1967 6 6 3 350 $US 4 146 $US
1966 8 7 6 500 $US 6 725 $US
1965 8 8 2 025 $US 3 656 $US
1964 5 4 513 $US 1 369 $US
1963 2 1 — —
1961 2 1 — —
1960 3 2 — —
1959 2 2 — —
1958 6 6 4 325 $US 6 833 $US
1955 3 3 15 475 $US 12 108 $US
1954 1 1 — —
1953 5 4 5 825 $US 9 138 $US
1952 2 2 — —
1951 1 1 — —
1950 3 2 — —
1949 2 2 — —
1947 1 1 — —
1936 3 3 10 500 $US 16 433 $US
1935 1 1 — —
0 1 1 — —

Silverado 1500 par année

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1961 1960 1959 1958 1955 1954 1953 1952 1951 1950 1949 1947 1936 1935 0

Chevrolet modèles

210 3100 Astro Astro Cargo Avalanche Aveo Bel Air Beretta Biscayne Blazer Blazer EV Bolt Bolt EUV Bolt EV C10 C1500 C20 C2500 C30 C3500 C4500 C50 Camaro Camaro Police Caprice Caprice Police Captiva Sport Cavalier Celebrity Chevelle Chevy Chevy Van City Express Cargo Cobalt Colorado Concours Corsica Corvair Corvette Cruze Deluxe El Camino Equinox Equinox EV Express Express Cargo Express Commercial Express Passenger G10 G20 G30 HHR Impala Impala Police K10 K10 Blazer K1500 K20 K2500 K3500 Lumina Lumina Van Malibu Malibu Classic Malibu Maxx Metro Monte Carlo Nova Optra Orlando P Series Cargo Prizm Roadster S-10 S-10 2WD S-10 4WD S10 Silverado Silverado 1500 Silverado 1500HD Silverado 2500 Silverado 2500HD Silverado 3500 Silverado 3500HD Silverado EV Silverado MD Silverado SS Sonic Spark Sportvan SS SSR Suburban Tahoe Tahoe Police Tahoe Police Special Tahoe Special Service Tracker TrailBlazer Traverse Trax Uplander Uplander Cargo Van Venture Volt

FAQ des archives des enchères

Quel historique d’enchères existe-t-il pour Chevrolet Silverado 1500 ?

199 142 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 30 avr. 2019 et 10 oct. 2026.

Quelle est l’enchère finale moyenne pour Chevrolet Silverado 1500 aux enchères ?

Sur 187 503 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 3 500 $US, la moyenne étant tirée à 5 230 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.

Quels dommages portent la plupart des lots Chevrolet Silverado 1500 aux enchères ?

avant arrive en tête, sur 45 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.

Quel kilométrage affichent les voitures Chevrolet Silverado 1500 vendues aux enchères ?

La moitié des 126 960 relevés de compteur vérifiés dépassent 133 967 mi, l’autre moitié est en dessous.

Combien payer pour une Chevrolet Silverado 1500 accidentée ?

Partez de l’enchère finale médiane de cette page, puis ajustez selon la réparation qui vous attend. Une Chevrolet Silverado 1500 avec de légers dommages à l’avant et ses clés se situe près du haut de la fourchette des prix de vente ; un sinistre eau sans clés se situe en bas.

L’année-modèle change-t-elle le prix de vente d’une Chevrolet Silverado 1500 aux enchères ?

En général oui, et pas de façon régulière. Ouvrez les liens par année pour voir où la courbe des enchères finales de la Chevrolet Silverado 1500 s’aplatit — c’est sur ce palier que l’achat en accidenté est généralement le plus rentable.

Ces enchères finales correspondent-elles au prix d’une Chevrolet Silverado 1500 réparée ?

Non. Ce sont des résultats d’enchères pour des Chevrolet Silverado 1500 accidentées ou salvage — le prix à la clôture de la vente, avant transport, frais et réparation. La valeur de revente au détail se situe bien au-dessus.

Rapport d’historique complet du véhicule

Vérifiez n’importe quelle Chevrolet Silverado 1500 avant d’acheter

Accidents déclarés, compteurs trafiqués, mentions du titre et anciens propriétaires — obtenez le rapport d’historique complet pour n’importe quel VIN.

Voir d’abord un exemple de rapport →

Motifs de VIN

3GCUKREC######### · 14 500 1GCVKREC######### · 10 803 3GCPCREC######### · 6 790 3GCUKSEC######### · 5 263 2GCEC19T######### · 3 491 2GCEK19T######### · 3 393 1GCEK19T######### · 3 367 1GCEC14X######### · 3 001 1GCRKSE7######### · 2 974 2GCEC19V######### · 2 771 3GCPKSE7######### · 2 696 3GCPCSE0######### · 2 473 2GCEK13T######### · 2 305 1GCRCREC######### · 2 185 1GCVKREH######### · 2 094 3GCUYDED######### · 1 810 3GCPKSE3######### · 1 781 1GCRKSE3######### · 1 734 1GCUYDED######### · 1 685 2GCEC13T######### · 1 565 1GCNCPEX######### · 1 508 1GCRCSE0######### · 1 460 1GCPYFED######### · 1 407 1GCEC19X######### · 1 382 1GCNCNEH######### · 1 365 1GCVKPEC######### · 1 342 3GCUYEED######### · 1 275 1GCUYEED######### · 1 262 1GCEC14W######### · 1 239 3GCUKTEC######### · 1 223 3GCPWCED######### · 1 221 1GCEC14V######### · 1 190 1GCEK19B######### · 1 145 1GCEC19V######### · 1 131 3GCPCSEC######### · 1 123 1GCNCPEH######### · 1 121 2GCVKPEC######### · 1 107 1GCRYDED######### · 1 105 1GCRCPEH######### · 1 096 3GCPYFED######### · 1 070 2GCEK19J######### · 1 065 1GCVKSEC######### · 1 062 2GCEK13M######### · 1 020 3GCRKSE3######### · 996 3GCNAAEK######### · 977 1GCEC19T######### · 974 1GCEK19Z######### · 904 3GCUKSEJ######### · 896 1GCRCPEC######### · 885 1GCSKSE3######### · 862 1GCEK14T######### · 832 3GCEC14X######### · 818 1GCVKNEC######### · 808 3GCUKREH######### · 806 1GCRCREH######### · 798 2GCEC13V######### · 787 3GCPWBEK######### · 752 1GCPYCEF######### · 747 1GCEK19V######### · 736 1GCPABEK######### · 720 1GCEK190######### · 712 3GCPABEK######### · 711 1GCPWCED######### · 704 1GCPKSE7######### · 703 2GCEK19R######### · 701 3GCUKTEJ######### · 683 1GCPDBEK######### · 679 3GCNAAED######### · 673 3GCPKTE7######### · 668 1GCRCNEH######### · 654 1GCEK19J######### · 651 3GCNWAEF######### · 638 1GCEK14V######### · 636 1GCUKREC######### · 631 3GCPCREH######### · 620 1GCVKPEH######### · 593 2GCEK19V######### · 593 1GCEK290######### · 588 2GCEC13C######### · 582 2GCEC13J######### · 572 3GCEK233######### · 560 3GCUDFED######### · 550 1GCEC14T######### · 544 1GCRCREA######### · 542 3GCUYGED######### · 537 1GCEC14C######### · 532 3GCNWAEH######### · 514 1GCPDKEK######### · 513 3GCPYBEK######### · 508 3GCEC13C######### · 503 1GCEC19C######### · 500 1GCUYGED######### · 500 1GCUDEED######### · 496 3GCPCREA######### · 487 2GCEK13Z######### · 474 2GCUDEED######### · 473 3GCUKPEC######### · 473 1GCRKREA######### · 471 3GCPDBEK######### · 470 2GCEC19K######### · 468 1GCVKNEH######### · 460 1GCPYBEK######### · 459 3GCUKNEC######### · 457 3GCPWBEH######### · 456 3GCEC13J######### · 451 1GCRCNEC######### · 448 1GCEC19Z######### · 446 2GCEC19J######### · 439 3GCRCSE0######### · 438 1GCNCNEC######### · 434 3GCPYCEF######### · 432 1GCUDDED######### · 431 1GCPWBEK######### · 418 2GCEC19R######### · 414 1GCRYEED######### · 410 3GCEK133######### · 400 1GCEK19C######### · 397 3GCPWDED######### · 396 1GCEK19R######### · 389 2GCEC19C######### · 388 2GCRCPEC######### · 380 3GCEK13M######### · 375 1GCEK14X######### · 374 2GCUDDED######### · 372 3GCPKTE3######### · 366 1GCRYAEF######### · 365 1GCRCPEX######### · 358 3GCPKREA######### · 357 2GCEK19B######### · 355 3GCPCPEC######### · 355 1GCRWCED######### · 353 2GCEK133######### · 353 2GCEC19W######### · 348 1GCNCPEA######### · 346 1GCDC14K######### · 339 2GCEK19K######### · 338 1GCEC19J######### · 336 1GCUYHEL######### · 324 1GCPYFEL######### · 323 3GCUYDET######### · 320 2GCEK13C######### · 314 1GCRWAEH######### · 309 3GCPCSEA######### · 302 3GCUDHEL######### · 300 1GCEK14C######### · 296 2GCEK190######### · 286 3GCUYEET######### · 286 1GCNKPEA######### · 274 1GCPACED######### · 274 1GCRYCEF######### · 272 2GCUDGED######### · 262 1GCRYBEK######### · 260 2GCVKNEC######### · 260 1GCEC190######### · 259 1GCEK29J######### · 259 1GCPDDEK######### · 257 3GCPYFEL######### · 256 1GCNKNEC######### · 253 3GCPDKEK######### · 253 3GCRKTE3######### · 253 3GCEK13J######### · 252 3GCEK23M######### · 252 2GCVKREC######### · 248 1GCRKPEA######### · 244 3GCPCPEH######### · 244 1GCNKPEH######### · 243 1GCDC14Z######### · 242 3GCEC230######### · 242 3GCEC23J######### · 242 3GCPKSEA######### · 242 2GCPACED######### · 240 1GCRCSEA######### · 239 1GCSCSE0######### · 237 2GCEC13Z######### · 236 3GCPWCEK######### · 236 3GCPYBEH######### · 233 1GCPCPEX######### · 230 1GCPKSE3######### · 230 1GCEC14Z######### · 228 1GCRWBEH######### · 224 1GCEC19R######### · 222 3GCUDCED######### · 222 1GCUDGED######### · 221 2GCEK13V######### · 218 1GCNKNEH######### · 216 1GCRYBEH######### · 216 3GCPDCEK######### · 216 2GCEK19C######### · 215 3GCUYAEF######### · 214 2GCEC19X######### · 211 1GCDC14H######### · 208 1GCRKTE7######### · 208 1GCUYGEL######### · 207 3GCPCNEC######### · 206 3GCUDDED######### · 204 3GCUYHEL######### · 201 1GCRWBEK######### · 199 1GCNKPEX######### · 198 1GCNKPEC######### · 194 1GCNKPE0######### · 190 1GCPWDED######### · 190 1GCEK14K######### · 189 3GCUYBEF######### · 189 1GCUDEE8######### · 186 3GCRCREA######### · 186 1GCRYAEH######### · 184 1GCUYEEL######### · 184 1GCNCPEC######### · 183 3GCPCTE0######### · 182 1GCEK14W######### · 181 1GCPWBEH######### · 181 3GCUCRER######### · 181 1GCNKREC######### · 180 1GCEK140######### · 178 1GCNKSE0######### · 177 1GCUYAEF######### · 174 1GCPKKEK######### · 173 1GCRABEK######### · 173 1GCRKSEA######### · 171 3GCPACEK######### · 171 1GCEC290######### · 170 3GCEC14V######### · 170 1GCUYHED######### · 167 3GCPYDEK######### · 167 1GCUYEET######### · 166 3GCUYGEL######### · 164 1GCPDAEK######### · 163 2GCUKDED######### · 163 3GCPCTEC######### · 163 3GCEK13C######### · 161 2GCRCNEC######### · 160 1GCPYBEH######### · 157 2GCPADED######### · 157 1GCDK14K######### · 155 3GCUKRER######### · 155 1GCRYDEK######### · 154 1GCUYBEF######### · 153 3GCEK333######### · 151 1GCRWAEF######### · 150 1GCPACEK######### · 149 1GCUKDED######### · 149 3GCPDDEK######### · 149 1GCPYDEK######### · 147 1GCRKTE3######### · 147 2GCEC19M######### · 147 2GCUKEED######### · 144 1GCSKREA######### · 143 3GCUDFE8######### · 143 3GCUKPEH######### · 143 3GCRCSEA######### · 141