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FinalBid / Copart + IAAI

Résultats d’enchères Chevrolet Silverado 1500 : enchères finales chez Copart & IAAI

FinalBid détient 174 189 enchères Copart et IAAI terminées pour Chevrolet Silverado 1500. Sur 164 205 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 3 450 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 124 728 relevés de compteur vérifiés dépassent 133 982 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 30 avr. 2019, la plus récente en 18 déc. 2026. Les archives des enchères Chevrolet Silverado 1500 — à combien elle se vend réellement chez Copart et IAAI, lot par lot. Les enchères finales ci-dessous proviennent d’enchères terminées, elles montrent donc ce que les acheteurs ont engagé plutôt que ce qu’espéraient les vendeurs — et l’historique des ventes selon l’année-modèle indique où la Chevrolet Silverado 1500 cesse de perdre de la valeur.

Enchère finale VIN Copart IAAI

Résultats d’enchères en un coup d’œil

Enchères enregistrées
174 189
Enchères finales enregistrées
164 205
Enchère finale médiane sur 164 205 enchères
3 450 $US
Enchère finale moyenne sur 164 205 enchères
5 178 $US
Où se situent la plupart des enchères finales
1 350 $US – 7 400 $US
Enchère finale la plus basse / la plus haute
0 $US / 49 500 $US
Kilométrage médian sur 124 728 enchères
133 982 mi
Vendus avec clés
93%
Copart / IAAI
65% / 35%
Dates d’enchères
30 avr. 2019 – 18 déc. 2026

Dommages enregistrés à la vente

  • Avant 45%
  • Latéral 15%
  • Arrière 12%

Enchères finales par année-modèle

Année Enchères Enchères finales Enchère finale médiane Enchère finale moyenne
2026 817 785 18 000 $US 18 937 $US
2025 2 329 2 208 15 900 $US 16 389 $US
2024 4 643 4 325 14 400 $US 14 789 $US
2023 4 966 4 615 11 925 $US 12 649 $US
2022 6 033 5 647 11 150 $US 11 852 $US
2021 8 078 7 584 9 950 $US 10 537 $US
2020 8 131 7 527 9 200 $US 9 630 $US
2019 9 162 8 502 8 550 $US 8 729 $US
2018 11 935 11 174 5 900 $US 6 331 $US
2017 10 911 10 257 5 750 $US 6 106 $US
2016 9 615 9 011 4 800 $US 5 229 $US
2015 10 845 10 158 4 150 $US 4 487 $US
2014 12 446 11 715 3 750 $US 4 019 $US
2013 6 751 6 402 2 100 $US 2 389 $US
2012 5 640 5 301 1 900 $US 2 173 $US
2011 7 661 7 306 1 700 $US 1 954 $US
2010 4 137 3 892 1 600 $US 1 826 $US
2009 4 436 4 198 1 500 $US 1 688 $US
2008 6 125 5 802 1 375 $US 1 588 $US
2007 6 802 6 482 1 250 $US 1 494 $US
2006 4 838 4 605 1 150 $US 1 455 $US
2005 4 548 4 335 1 075 $US 1 337 $US
2004 4 579 4 354 950 $US 1 243 $US
2003 3 615 3 484 825 $US 1 126 $US
2002 2 817 2 697 700 $US 922 $US
2001 2 528 2 432 700 $US 929 $US
2000 2 600 2 493 675 $US 900 $US
1999 1 555 1 499 650 $US 881 $US
1998 1 052 1 018 550 $US 814 $US
1997 899 856 550 $US 883 $US
1996 621 604 550 $US 779 $US
1995 590 571 525 $US 715 $US
1994 531 515 500 $US 817 $US
1993 366 348 500 $US 832 $US
1992 273 262 525 $US 883 $US
1991 182 177 500 $US 857 $US
1990 216 204 575 $US 1 293 $US
1989 175 166 550 $US 887 $US
1988 160 148 475 $US 823 $US
1987 63 59 1 050 $US 2 136 $US
1986 113 108 1 038 $US 1 855 $US
1985 86 81 1 300 $US 3 349 $US
1984 63 60 1 113 $US 2 029 $US
1983 40 37 1 300 $US 2 300 $US
1982 29 27 800 $US 1 752 $US
1981 16 15 650 $US 1 266 $US
1980 5 5 2 600 $US 5 178 $US
1979 10 10 1 275 $US 1 659 $US
1978 12 12 538 $US 1 108 $US
1977 14 14 3 800 $US 4 232 $US
1976 12 11 2 200 $US 4 005 $US
1975 4 4 1 913 $US 2 925 $US
1974 4 3 3 850 $US 9 767 $US
1973 3 3 475 $US 450 $US
1972 13 13 1 900 $US 2 869 $US
1971 15 12 3 900 $US 6 331 $US
1970 10 10 3 825 $US 5 463 $US
1969 11 10 9 600 $US 11 938 $US
1968 6 5 2 450 $US 4 050 $US
1967 5 5 2 500 $US 3 655 $US
1966 8 7 6 500 $US 6 725 $US
1965 6 6 2 025 $US 4 367 $US
1964 5 4 513 $US 1 369 $US
1963 2 1 — —
1960 3 2 — —
1959 2 2 — —
1958 4 4 9 300 $US 9 338 $US
1955 3 3 15 475 $US 12 108 $US
1953 5 4 5 825 $US 9 138 $US
1952 2 2 — —
1951 1 1 — —
1950 2 2 — —
1949 1 1 — —
1947 1 1 — —
1936 1 1 — —
1935 1 1 — —
0 1 1 — —

Silverado 1500 par année

Chevrolet modèles

FAQ des archives des enchères

Quel historique d’enchères existe-t-il pour Chevrolet Silverado 1500 ?

174 189 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 30 avr. 2019 et 18 déc. 2026.

Quelle est l’enchère finale moyenne pour Chevrolet Silverado 1500 aux enchères ?

Sur 164 205 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 3 450 $US, la moyenne étant tirée à 5 178 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.

Quels dommages portent la plupart des lots Chevrolet Silverado 1500 aux enchères ?

avant arrive en tête, sur 45 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.

Quel kilométrage affichent les voitures Chevrolet Silverado 1500 vendues aux enchères ?

La moitié des 124 728 relevés de compteur vérifiés dépassent 133 982 mi, l’autre moitié est en dessous.

Combien payer pour une Chevrolet Silverado 1500 accidentée ?

Partez de l’enchère finale médiane de cette page, puis ajustez selon la réparation qui vous attend. Une Chevrolet Silverado 1500 avec de légers dommages à l’avant et ses clés se situe près du haut de la fourchette des prix de vente ; un sinistre eau sans clés se situe en bas.

L’année-modèle change-t-elle le prix de vente d’une Chevrolet Silverado 1500 aux enchères ?

En général oui, et pas de façon régulière. Ouvrez les liens par année pour voir où la courbe des enchères finales de la Chevrolet Silverado 1500 s’aplatit — c’est sur ce palier que l’achat en accidenté est généralement le plus rentable.

Ces enchères finales correspondent-elles au prix d’une Chevrolet Silverado 1500 réparée ?

Non. Ce sont des résultats d’enchères pour des Chevrolet Silverado 1500 accidentées ou salvage — le prix à la clôture de la vente, avant transport, frais et réparation. La valeur de revente au détail se situe bien au-dessus.

Rapport d’historique complet du véhicule

Vérifiez n’importe quelle Chevrolet Silverado 1500 avant d’acheter

Accidents déclarés, compteurs trafiqués, mentions du titre et anciens propriétaires — obtenez le rapport d’historique complet pour n’importe quel VIN.

Voir d’abord un exemple de rapport →

Motifs de VIN

3GCUKREC######### · 12 736 1GCVKREC######### · 9 526 3GCPCREC######### · 5 909 3GCUKSEC######### · 4 591 2GCEC19T######### · 3 022 1GCEK19T######### · 2 915 2GCEK19T######### · 2 905 1GCRKSE7######### · 2 593 1GCEC14X######### · 2 541 2GCEC19V######### · 2 392 3GCPKSE7######### · 2 301 3GCPCSE0######### · 2 086 2GCEK13T######### · 1 963 1GCRCREC######### · 1 859 1GCVKREH######### · 1 839 3GCUYDED######### · 1 598 1GCUYDED######### · 1 524 3GCPKSE3######### · 1 513 1GCRKSE3######### · 1 497 2GCEC13T######### · 1 348 1GCNCPEX######### · 1 283 1GCRCSE0######### · 1 255 1GCPYFED######### · 1 252 1GCNCNEH######### · 1 186 1GCEC19X######### · 1 179 1GCVKPEC######### · 1 171 3GCUYEED######### · 1 131 1GCUYEED######### · 1 111 3GCUKTEC######### · 1 076 3GCPWCED######### · 1 074 1GCEC14W######### · 1 058 1GCEC14V######### · 1 023 1GCRYDED######### · 985 1GCEC19V######### · 980 2GCVKPEC######### · 971 1GCNCPEH######### · 962 1GCEK19B######### · 957 3GCPCSEC######### · 953 1GCRCPEH######### · 950 3GCPYFED######### · 949 1GCVKSEC######### · 939 3GCNAAEK######### · 939 2GCEK19J######### · 907 2GCEK13M######### · 882 3GCRKSE3######### · 856 1GCEC19T######### · 841 3GCUKSEJ######### · 771 1GCEK19Z######### · 752 1GCRCPEC######### · 742 1GCSKSE3######### · 740 1GCVKNEC######### · 734 1GCEK14T######### · 720 3GCUKREH######### · 715 1GCRCREH######### · 685 3GCEC14X######### · 685 1GCPYCEF######### · 673 2GCEC13V######### · 670 3GCPABEK######### · 667 1GCPABEK######### · 657 1GCEK19V######### · 650 3GCPWBEK######### · 646 1GCPDBEK######### · 640 2GCEK19R######### · 625 1GCPWCED######### · 623 1GCPKSE7######### · 611 3GCUKTEJ######### · 604 1GCEK190######### · 599 3GCNAAED######### · 598 1GCUKREC######### · 571 3GCPKTE7######### · 569 1GCRCNEH######### · 567 1GCEK14V######### · 546 1GCEK19J######### · 543 1GCVKPEH######### · 521 3GCUDFED######### · 519 3GCNWAEF######### · 518 3GCPCREH######### · 517 2GCEK19V######### · 506 2GCEC13C######### · 503 1GCEK290######### · 497 2GCEC13J######### · 490 3GCUYGED######### · 488 1GCEC14T######### · 485 1GCPDKEK######### · 480 1GCUDEED######### · 466 3GCPYBEK######### · 457 1GCRCREA######### · 454 3GCNWAEH######### · 454 3GCEK233######### · 453 2GCUDEED######### · 446 1GCEC14C######### · 445 3GCPDBEK######### · 445 3GCEC13C######### · 436 1GCUYGED######### · 432 1GCEC19C######### · 431 1GCVKNEH######### · 423 1GCPYBEK######### · 420 2GCEC19K######### · 419 3GCUKPEC######### · 418 3GCPCREA######### · 408 3GCPWBEH######### · 407 2GCEK13Z######### · 406 1GCUDDED######### · 405 3GCUKNEC######### · 401 1GCRCNEC######### · 400 1GCRKREA######### · 398 3GCEC13J######### · 380 2GCEC19J######### · 376 1GCEC19Z######### · 373 3GCPYCEF######### · 372 1GCNCNEC######### · 370 1GCPWBEK######### · 365 1GCRYEED######### · 365 3GCPWDED######### · 358 3GCRCSE0######### · 358 2GCEC19R######### · 354 3GCEK133######### · 351 2GCUDDED######### · 347 1GCRYAEF######### · 344 1GCEK19C######### · 336 1GCEK19R######### · 335 1GCDC14K######### · 330 1GCEK14X######### · 324 2GCRCPEC######### · 323 2GCEC19C######### · 320 3GCEK13M######### · 319 3GCPKTE3######### · 317 3GCPKREA######### · 316 1GCRCPEX######### · 313 1GCRWCED######### · 309 2GCEC19W######### · 307 3GCPCPEC######### · 306 2GCEK19K######### · 303 1GCEC19J######### · 300 1GCUYHEL######### · 297 2GCEK133######### · 293 1GCNCPEA######### · 292 2GCEK19B######### · 291 1GCRWAEH######### · 284 3GCUYDET######### · 284 1GCPYFEL######### · 280 3GCUDHEL######### · 278 2GCEK13C######### · 266 1GCPACED######### · 264 3GCUYEET######### · 258 1GCPDDEK######### · 246 1GCEK14C######### · 245 3GCPDKEK######### · 243 3GCPCSEA######### · 240 2GCVKNEC######### · 239 2GCUDGED######### · 238 1GCDC14Z######### · 236 2GCEK190######### · 236 1GCRYBEK######### · 233 2GCPACED######### · 231 3GCPYFEL######### · 231 1GCNKPEA######### · 229 1GCRYCEF######### · 227 1GCNKNEC######### · 223 1GCEK29J######### · 219 3GCRKTE3######### · 218 3GCUDCED######### · 217 1GCEC190######### · 213 2GCVKREC######### · 213 3GCPWCEK######### · 213 1GCRKPEA######### · 212 1GCNKPEH######### · 211 1GCEC14Z######### · 210 1GCUDGED######### · 208 3GCPCPEH######### · 207 3GCPKSEA######### · 207 3GCEC230######### · 205 3GCPDCEK######### · 205 3GCPYBEH######### · 205 1GCRCSEA######### · 204 3GCEC23J######### · 203 3GCEK23M######### · 203 1GCPKSE3######### · 201 2GCEC13Z######### · 200 1GCNKNEH######### · 199 3GCEK13J######### · 199 1GCSCSE0######### · 198 1GCPCPEX######### · 197 1GCDC14H######### · 195 1GCEC19R######### · 194 1GCRYBEH######### · 194 1GCRWBEH######### · 193 3GCUDDED######### · 189 3GCUYAEF######### · 187 1GCUYGEL######### · 184 2GCEC19X######### · 182 2GCEK13V######### · 182 2GCEK19C######### · 181 3GCPCNEC######### · 181 3GCUYHEL######### · 180 1GCEK14K######### · 177 1GCPWDED######### · 177 1GCUDEE8######### · 176 1GCRWBEK######### · 175 1GCNKPEC######### · 172 1GCRKTE7######### · 172 1GCRYAEH######### · 172 1GCNKPE0######### · 169 1GCNKPEX######### · 169 1GCPKKEK######### · 164 1GCUYEEL######### · 164 1GCRABEK######### · 163 3GCUYBEF######### · 163 1GCNKREC######### · 162 1GCPWBEH######### · 162 1GCUYAEF######### · 159 2GCUKDED######### · 159 3GCPACEK######### · 159 1GCPDAEK######### · 158 1GCEK140######### · 157 1GCNCPEC######### · 157 3GCPCTE0######### · 156 3GCRCREA######### · 154 3GCUCRER######### · 154 1GCUYHED######### · 152 3GCPYDEK######### · 152 3GCUYGEL######### · 150 1GCEK14W######### · 149 1GCDK14K######### · 148 1GCRYDEK######### · 148 2GCPADED######### · 145 1GCNKSE0######### · 144 1GCRKSEA######### · 144 1GCUKDED######### · 143 2GCRCNEC######### · 143 3GCUKRER######### · 143 3GCPDDEK######### · 142 1GCUYEET######### · 141 1GCEC290######### · 140 1GCPACEK######### · 140 3GCEC14V######### · 140 1GCPYBEH######### · 139 1GCUYBEF######### · 139 3GCPCTEC######### · 139 3GCUDFE8######### · 138 1GCRWAEF######### · 137 2GCUKEED######### · 137 1GCPYDEK######### · 135 2GCEC19M######### · 135 3GCEK13C######### · 135 1GCRKTE3######### · 132 3GCEK333######### · 127 1GCRDAED######### · 125 3GCUKPEH######### · 124 3GCUKFED######### · 123