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FinalBid / Copart + IAAI

Voitures avec dommages Petits chocs et rayures aux enchères : enchères finales et historique des ventes

Voitures vendues chez Copart et IAAI avec Petits chocs et rayures enregistré comme dommage principal. Chaque enchère terminée ci-dessous affiche son enchère finale à côté des dommages secondaires, du titre et du compteur — la façon la plus rapide de savoir combien de valeur les dommages Petits chocs et rayures retirent réellement à une voiture.

Enchère finale VIN Copart IAAI
539 548
Enchères enregistrées
4 210 $US
Enchère finale moyenne
2 000 $US
Enchère finale médiane
95%
Vendus avec clés
1950–2027
Années-modèles

Meilleurs résultats récents

Les enchères finales les plus élevées parmi les dernières ventes.

Date Véhicule Dommage Enchère finale
23 oct. 2026 2026 Audi Q7 Prestige Petits chocs et rayures 37 750 $US
23 oct. 2026 2023 Lexus ES 350 Ultra Luxury Petits chocs et rayures 33 750 $US
23 oct. 2026 2022 Mercedes-Benz GLE 350 Petits chocs et rayures 28 750 $US
23 oct. 2026 2022 Ford F-150 Tremor Petits chocs et rayures 28 000 $US
23 oct. 2026 2021 Cadillac Escalade Premium Luxury Petits chocs et rayures 25 500 $US
23 oct. 2026 2017 Ford F-150 Raptor Petits chocs et rayures 23 200 $US
23 oct. 2026 2026 Subaru Solterra Limited XT Petits chocs et rayures 21 800 $US
23 oct. 2026 2025 Tesla Model 3 Long Range Petits chocs et rayures 20 600 $US
23 oct. 2026 2025 Tesla Model 3 Long Range Petits chocs et rayures 18 600 $US
23 oct. 2026 2020 BMW X5 xDrive40i Petits chocs et rayures 16 900 $US
23 oct. 2026 2018 Mercedes-Benz GLE 43 AMG Petits chocs et rayures 16 600 $US
23 oct. 2026 2021 Toyota Highlander XSE Petits chocs et rayures 16 300 $US
23 oct. 2026 2020 Mercedes-Benz GLE 350 Petits chocs et rayures 16 000 $US
23 oct. 2026 2026 Subaru Crosstrek Premium Petits chocs et rayures 15 700 $US
23 oct. 2026 2020 Toyota RAV4 Limited Petits chocs et rayures 15 400 $US
23 oct. 2026 2020 Ford Ranger XL Petits chocs et rayures 15 200 $US

Autres types de dommages

Avant Arrière Latéral Généralisés Usure normale Mécanique Petits chocs et rayures Eau/inondation Grêle Tonneau Soubassement Vandalisme Inconnu Incendie Toit Reprise de possession Risque biologique/chimique Vol Incendie — moteur Dépouillé Châssis endommagé Incendie — habitacle Électrique Tempête Inondation eau douce Historique de dommages Réparation partielle Réparation refusée VIN manquant/altéré Prime à la casse VIN remplacé

FAQ des archives des enchères

De combien les dommages Petits chocs et rayures font-ils baisser l’enchère finale ?

Lisez la fourchette des résultats d’enchères de cette page plutôt qu’une règle empirique. Les enchères finales ici concernent toutes des dommages Petits chocs et rayures, donc l’écart entre le bas et le haut reflète l’effet de tout le reste — titre, clés, kilométrage et modèle.

Vaut-il la peine de réparer des dommages Petits chocs et rayures à ces prix de vente ?

Comparez l’enchère finale au coût de réparation estimé indiqué sur chaque lot. Quand l’écart est faible, l’enchère a valorisé la voiture pour les pièces plutôt que pour rouler.

Quels lots Petits chocs et rayures se vendent le moins cher aux enchères ?

Presque toujours ceux avec un titre porteur d’une mention et sans clés. Les deux sont indiqués sur chaque fiche d’enchère, vous pouvez donc les écarter de votre comparaison d’un coup d’œil.

L’historique VIN au-delà de l’enchère

Regardez au-delà de l’enchère finale

Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.

Exemple d’historique VIN →