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FinalBid / Copart + IAAI

Résultats d’enchères Chrysler 300 : enchères finales chez Copart & IAAI

FinalBid détient 49 700 enchères Copart et IAAI terminées pour Chrysler 300. Sur 46 351 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 1 550 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 24 631 relevés de compteur vérifiés dépassent 127 377 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 2 mai 2019, la plus récente en 18 oct. 2026. Les archives des enchères Chrysler 300 — à combien elle se vend réellement chez Copart et IAAI, lot par lot. Les enchères finales ci-dessous proviennent d’enchères terminées, elles montrent donc ce que les acheteurs ont engagé plutôt que ce qu’espéraient les vendeurs — et l’historique des ventes selon l’année-modèle indique où la Chrysler 300 cesse de perdre de la valeur.

1 350 $US
Enchère finale médiane
625 $US–2 550 $US
Moitié centrale
4 450 $US
10 % supérieurs dès
37 500 $US
La plus haute

Indice des prix

Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.

1 100 $US 1 230 $US 1 370 $US 1 500 $US oct. nov. déc. janv. févr. mars avr. mai juin juil. août sept. oct. 1 250 $US

Enchère finale par année du modèle

Année du modèle Vendues Enchère finale médiane
2023 397
7 000 $US
2022 359
5 200 $US
2021 518
4 000 $US
2020 385
3 650 $US
2019 1 138
2 700 $US
2018 1 261
2 400 $US
2017 965
2 150 $US
2016 1 418
1 750 $US
2015 1 160
1 600 $US
2014 1 670
1 150 $US
2013 1 294
1 050 $US
2012 1 076
900 $US

Où elles partent

Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 12 464 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.

Pays de l'acheteur Part Enchère finale médiane Année du modèle médiane
États-Unis
89%
1 200 $US 2014
Mexique
5%
1 100 $US 2014
Émirats arabes unis
3%
2 250 $US 2018
Jordanie
1%
3 400 $US 2020
Irak
1%
1 850 $US 2018
Guatemala
0,2%
1 150 $US 2014
Géorgie
0,2%
3 000 $US 2018
Libye
0,2%
675 $US 2014
XX
0,1%
1 650 $US 2014
Canada
0,1%
1 425 $US 2016
Salvador
0,1%
1 100 $US 2017
Pologne
0,1%
3 600 $US 2017
Autres pays 0%

Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.

Copart vs IAAI

Copart 9 217 vendues médiane 1 400 $US
IAAI 6 419 vendues médiane 1 250 $US

12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026

FAQ des archives des enchères

Combien coûte une Chrysler 300 chez Copart et IAAI ?

Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une Chrysler 300 était de 1 350 $US ; la moitié des 15 636 ventes s'est faite entre 625 $US et 2 550 $US.

Où partent les Chrysler 300 des enchères américaines ?

Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (89%), Mexique (5%), Émirats arabes unis (3%).

Une Chrysler 300 est-elle moins chère chez Copart ou chez IAAI ?

Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 1 400 $US, IAAI 1 250 $US.

Combien payer pour une Chrysler 300 accidentée ?

Partez de l’enchère finale médiane de cette page, puis ajustez selon la réparation qui vous attend. Une Chrysler 300 avec de légers dommages à l’avant et ses clés se situe près du haut de la fourchette des prix de vente ; un sinistre eau sans clés se situe en bas.

L’année-modèle change-t-elle le prix de vente d’une Chrysler 300 aux enchères ?

En général oui, et pas de façon régulière. Ouvrez les liens par année pour voir où la courbe des enchères finales de la Chrysler 300 s’aplatit — c’est sur ce palier que l’achat en accidenté est généralement le plus rentable.

Ces enchères finales correspondent-elles au prix d’une Chrysler 300 réparée ?

Non. Ce sont des résultats d’enchères pour des Chrysler 300 accidentées ou salvage — le prix à la clôture de la vente, avant transport, frais et réparation. La valeur de revente au détail se situe bien au-dessus.

L’historique VIN au-delà de l’enchère

Regardez au-delà de l’enchère finale de n’importe quelle Chrysler 300

Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.

Exemple d’historique VIN →