2014 Chrysler 300 S
IAAI 46246591 2C3CCAGG7EH297773
Avant · 202 475 mi · East Windsor, CT, USA
2015 Chrysler 300 C Platinum a été vendue chez Copart (Louisville, KY) le 24 sept. 2026. Titre salvage · dommages Avant · 93 353 mi. Enchère finale : 2 050 $US.
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
2C3CCASG7FH773142
Ouvrir l’historique VIN2015 Chrysler 300 C Platinum
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
2C3CCASG7FH773142
Ouvrir l’historique VINEnchère finale
2 050 $US
Mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires issus des fichiers du véhicule : ce qu’une annonce d’enchère ne montre pas.
Exemple d’historique VINPaiement unique. Aucun abonnement. Les taxes applicables sont indiquées lors du paiement. Les données varient selon le VIN. Si aucun rapport n’est disponible, nous remboursons le paiement.
| Date | Plateforme | Lot n° | Enchère finale | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 5 mars 2026 | Copart | 76046385 | 4 300 $US | Vendu |
Enregistrements d’enchères pour ce VIN dans notre archive : 2. Les entrées de titre, d’accident et de compteur hors enchères sont dans l’historique VIN.
Exemple d’historique VIN
IAAI 46246591 2C3CCAGG7EH297773
Avant · 202 475 mi · East Windsor, CT, USA
IAAI 46129753 2C3CCAGG3GH305158
Arrière · 142 210 mi · Fargo, ND, USA
Copart 73913506 2C3CCAAG5DH633718
Latéral · 161 410 mi · San Diego, CA, USA
Copart 70466526 2C3CCABGXNH214358
Arrière · 74 103 mi · San Diego, CA, USA
Les enchères finales les plus élevées parmi les dernières ventes.
| Date | Véhicule | Dommage | Enchère finale |
|---|---|---|---|
| 29 sept. 2026 | 2024 Ford F-150 Raptor | Arrière | 40 250 $US |
| 29 sept. 2026 | 2017 Lexus RX 350 | Vandalisme | 20 250 $US |
| 29 sept. 2026 | 2017 Lexus RX 350 | Arrière | 20 100 $US |
| 29 sept. 2026 | 2022 Volkswagen Golf R | Avant | 18 800 $US |
| 29 sept. 2026 | 2026 Tesla Model Y Long Range | Avant | 18 300 $US |
| 29 sept. 2026 | 2023 GMC Yukon XL SLE | Électrique | 18 200 $US |
| 29 sept. 2026 | 2026 GMC Terrain AWD Denali | Arrière | 18 000 $US |
| 29 sept. 2026 | 2024 Ford F-150 XL | Avant | 17 700 $US |
| 29 sept. 2026 | 2022 GMC Sierra 1500 Denali | Arrière | 17 475 $US |
| 29 sept. 2026 | 2025 Ford Maverick XLT | Arrière | 17 300 $US |
| 29 sept. 2026 | 2020 Toyota Highlander Hybrid XLE | Avant | 16 800 $US |
| 29 sept. 2026 | 2025 Chevrolet Tahoe RST | Dépouillé | 15 300 $US |
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
Exemple d’historique VIN →Saisissez le VIN à 17 caractères ou le numéro de lot Copart ou IAAI. Si la voiture figure dans les archives des enchères, vous accédez à sa fiche de vente — photos, dommages, kilométrage, titre, enchère finale et chaque enchère antérieure de ce VIN.
Ouvrez sa marque, son modèle et son année-modèle. La page affiche l’enchère finale médiane et moyenne sur l’ensemble des ventes des archives pour ce groupe, ainsi que les quartiles, pour voir la fourchette des prix de vente plutôt qu’un seul chiffre.
La gravité des dommages, la présence des clés, la mention du titre et le centre où se trouvait la voiture. Chaque lot affiche ces quatre éléments à côté de son enchère finale, c’est ainsi qu’on apprend à lire la fourchette.
C’est l’enchère de clôture enregistrée par la maison d’enchères. Les frais acheteur, le transport, le stockage et la réparation s’ajoutent par-dessus et varient selon le centre et l’acheteur, si bien que le coût total est toujours supérieur à l’enchère finale.
La fiche d’enchère affiche quand même son statut et son enchère la plus haute. Un lot qui n’a pas atteint sa réserve indique où le marché s’est arrêté, ce qui est déjà une information utile.
Non. FinalBid est une archive d’enchères déjà closes. Il n’y a aucune enchère sur ce site et rien n’y est à vendre.