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FinalBid / Copart + IAAI

Résultats d’enchères Chrysler 300M : enchères finales chez Copart & IAAI

FinalBid détient 1 126 enchères Copart et IAAI terminées pour Chrysler 300M. Sur 1 057 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 275 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 209 relevés de compteur vérifiés dépassent 140 109 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 31 mai 2019, la plus récente en 20 oct. 2026. Les archives des enchères Chrysler 300M — à combien elle se vend réellement chez Copart et IAAI, lot par lot. Les enchères finales ci-dessous proviennent d’enchères terminées, elles montrent donc ce que les acheteurs ont engagé plutôt que ce qu’espéraient les vendeurs — et l’historique des ventes selon l’année-modèle indique où la Chrysler 300M cesse de perdre de la valeur.

250 $US
Enchère finale médiane
175 $US–350 $US
Moitié centrale
425 $US
10 % supérieurs dès
975 $US
La plus haute
Vendu

1999 Chrysler 300M M

IAAI 39521176 2C3HE66GXXH692922

Avant · 201 305 mi · Puyallup, WA, USA

Titre propre · Clés 28 juin 2024

Indice des prix

Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.

100 $US 230 $US 370 $US 500 $US oct. nov. déc. janv. févr. mars avr. mai juin juil. août sept. oct. 388 $US

Enchère finale par année du modèle

Année du modèle Vendues Enchère finale médiane
2004 41
275 $US
2003 24
250 $US
2002 44
250 $US
2001 35
250 $US
2000 28
275 $US
1999 27
225 $US

Où elles partent

Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 182 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.

Pays de l'acheteur Part Enchère finale médiane Année du modèle médiane
États-Unis
96%
250 $US 2002
Mexique
2%
225 $US 1999
Royaume-Uni
0,5%
250 $US 2003
Jordanie
0,5%
250 $US 2001
Salvador
0,5%
525 $US 2003
XX
0,5%
450 $US 2001

Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.

Copart vs IAAI

Copart 92 vendues médiane 250 $US
IAAI 107 vendues médiane 250 $US

12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026

300M par année

2004 2003 2002 2001 2000 1999

Chrysler modèles

200 300 300M Aspen Cirrus Concorde Conquest CORDOBA Crossfire Grand Caravan Grand Voyager IMPERIAL Intrepid LeBaron LHS Neon New Yorker NEWPORT Pacifica Prowler PT Cruiser Sebring TC by Maserati Town & Country Van Voyager

FAQ des archives des enchères

Combien coûte une Chrysler 300M chez Copart et IAAI ?

Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une Chrysler 300M était de 250 $US ; la moitié des 199 ventes s'est faite entre 175 $US et 350 $US.

Où partent les Chrysler 300M des enchères américaines ?

Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (96%), Mexique (2%), Royaume-Uni (1%).

Une Chrysler 300M est-elle moins chère chez Copart ou chez IAAI ?

Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 250 $US, IAAI 250 $US.

Combien payer pour une Chrysler 300M accidentée ?

Partez de l’enchère finale médiane de cette page, puis ajustez selon la réparation qui vous attend. Une Chrysler 300M avec de légers dommages à l’avant et ses clés se situe près du haut de la fourchette des prix de vente ; un sinistre eau sans clés se situe en bas.

L’année-modèle change-t-elle le prix de vente d’une Chrysler 300M aux enchères ?

En général oui, et pas de façon régulière. Ouvrez les liens par année pour voir où la courbe des enchères finales de la Chrysler 300M s’aplatit — c’est sur ce palier que l’achat en accidenté est généralement le plus rentable.

Ces enchères finales correspondent-elles au prix d’une Chrysler 300M réparée ?

Non. Ce sont des résultats d’enchères pour des Chrysler 300M accidentées ou salvage — le prix à la clôture de la vente, avant transport, frais et réparation. La valeur de revente au détail se situe bien au-dessus.

L’historique VIN au-delà de l’enchère

Regardez au-delà de l’enchère finale de n’importe quelle Chrysler 300M

Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.

Exemple d’historique VIN →