1997 Chrysler LHS
IAAI 37737285 2C3HC56FXVH583865
Généralisés · 146 113 mi · Justin, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 403 enchères Copart et IAAI terminées pour Chrysler LHS. Sur 376 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 250 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 82 relevés de compteur vérifiés dépassent 138 855 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 10 juin 2019, la plus récente en 20 oct. 2026. Les archives des enchères Chrysler LHS — à combien elle se vend réellement chez Copart et IAAI, lot par lot. Les enchères finales ci-dessous proviennent d’enchères terminées, elles montrent donc ce que les acheteurs ont engagé plutôt que ce qu’espéraient les vendeurs — et l’historique des ventes selon l’année-modèle indique où la Chrysler LHS cesse de perdre de la valeur.
IAAI 37737285 2C3HC56FXVH583865
Généralisés · 146 113 mi · Justin, TX, USA
Copart 64786783 2C3AC56G81H558970
Latéral · 135 815 mi · Pasco, WA, USA
IAAI 37554816 2C3HC56F9SH673942
Arrière · 318 491 mi · Nashville, TN, USA
IAAI 37453068 2C3AC56G71H568793
Électrique · 98 957 mi · Tucson, AZ, USA
IAAI 37523923 2C3HC56G0YH436452
Mécanique · 101 848 mi · Clearwater, FL, USA
IAAI 37661743 2C3HC56G4YH436213
Inconnu · 999 999 mi · Lincoln, IL, USA
IAAI 37446050 2C3HC56F8VH561119
Vandalisme · 164 646 mi · Caseyville, IL, USA
IAAI 37649292 2C3HC56F3VH768260
Avant · 142 648 mi · Fremont, CA, USA
Copart 65488993 2C3HC56G3XH589874
Arrière · 86 539 mi · Salt Lake City, UT, US...
Copart 67363183 2C3HC56G6YH403794
Avant · 138 839 mi · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 36975573 2C3HC56F9VH769249
Avant · 116 771 mi · Indianapolis, IN, USA
Copart 65889893 2C3HC56G21H528183
Avant · 124 283 mi · Knoxville, TN, USA
IAAI 37578101 2C3HC56G8XH820249
Mécanique · 111 635 mi
IAAI 37562736 2C3ED56F3RH265432
Mécanique · 89 194 mi · Commerce City, CO, USA
IAAI 37536484 2C3HC56G31H686564
Mécanique · 133 801 mi
IAAI 37436112 2C3HC56G8XH782778
Avant · 98 455 mi · Fremont, CA, USA
Copart 65290473 2C3HC56G7YH380526
Petits chocs et rayures · 142 789 mi · Martinez, CA, USA
IAAI 37434710 2C3HC56F4TH271246
Latéral · 156 161 mi
Copart 61845823 2C3HC56G3XH675623
Avant · 183 167 mi · Wichita, KS, USA
IAAI 37470426 2C3HC56G0YH315663
Inconnu · 87 292 mi · New Philadelphia, OH,...
IAAI 37240282 2C3HC56G51H518358
Généralisés · 999 999 mi · Meridian, ID, USA
IAAI 37407577 2C3HC56G7XH777670
Avant · 153 294 mi · Las Vegas, NV, USA
Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.
Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 65 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.
| Pays de l'acheteur | Part | Enchère finale médiane | Année du modèle médiane |
|---|---|---|---|
| États-Unis |
|
225 $US | 2000 |
Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.
12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026
Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une Chrysler LHS était de 250 $US ; la moitié des 70 ventes s'est faite entre 175 $US et 325 $US.
Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 250 $US, IAAI 250 $US.
Partez de l’enchère finale médiane de cette page, puis ajustez selon la réparation qui vous attend. Une Chrysler LHS avec de légers dommages à l’avant et ses clés se situe près du haut de la fourchette des prix de vente ; un sinistre eau sans clés se situe en bas.
En général oui, et pas de façon régulière. Ouvrez les liens par année pour voir où la courbe des enchères finales de la Chrysler LHS s’aplatit — c’est sur ce palier que l’achat en accidenté est généralement le plus rentable.
Non. Ce sont des résultats d’enchères pour des Chrysler LHS accidentées ou salvage — le prix à la clôture de la vente, avant transport, frais et réparation. La valeur de revente au détail se situe bien au-dessus.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →