1959 Chrysler Saratoga
Copart 73829704 M534100735
Mécanique · 69 087 mi · San Bernardino, CA, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 1 enchères Copart et IAAI terminées pour Chrysler Saratoga. La plupart de ces voitures ont été vendues avec mécanique. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 11 nov. 2024, la plus récente en 11 nov. 2024. Les archives des enchères Chrysler Saratoga — à combien elle se vend réellement chez Copart et IAAI, lot par lot. Les enchères finales ci-dessous proviennent d’enchères terminées, elles montrent donc ce que les acheteurs ont engagé plutôt que ce qu’espéraient les vendeurs — et l’historique des ventes selon l’année-modèle indique où la Chrysler Saratoga cesse de perdre de la valeur.
Copart 73829704 M534100735
Mécanique · 69 087 mi · San Bernardino, CA, US...
| Année | Enchères | Enchères finales | Enchère finale médiane | Enchère finale moyenne |
|---|---|---|---|---|
| 1959 | 1 | 0 | — | — |
1 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 11 nov. 2024 et 11 nov. 2024.
mécanique arrive en tête, sur 100 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.
Partez de l’enchère finale médiane de cette page, puis ajustez selon la réparation qui vous attend. Une Chrysler Saratoga avec de légers dommages à l’avant et ses clés se situe près du haut de la fourchette des prix de vente ; un sinistre eau sans clés se situe en bas.
En général oui, et pas de façon régulière. Ouvrez les liens par année pour voir où la courbe des enchères finales de la Chrysler Saratoga s’aplatit — c’est sur ce palier que l’achat en accidenté est généralement le plus rentable.
Non. Ce sont des résultats d’enchères pour des Chrysler Saratoga accidentées ou salvage — le prix à la clôture de la vente, avant transport, frais et réparation. La valeur de revente au détail se situe bien au-dessus.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →