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2016 Dodge Durango Citadel Anodized Platinum — VIN 1C4RDJEG2GC423114

2016 Dodge Durango Citadel Anodized Platinum a été vendue chez Copart (Denver Central, CO) le 7 juil. 2026. Titre salvage · dommages Avant · 103 376 mi. Enchère finale : 3 300 $US.

lot Copart n° 55886276
Avant · 103 376 mi · Denver Central, CO, USA

Enchère finale

3 300 $US

Vendu Titre salvage Vendu aux enchères le 7 juil. 2026
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L’historique VIN au-delà de l’enchère

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Mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires issus des fichiers du véhicule : ce qu’une annonce d’enchère ne montre pas.

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Paiement unique. Aucun abonnement. Les taxes applicables sont indiquées lors du paiement. Les données varient selon le VIN. Si aucun rapport n’est disponible, nous remboursons le paiement.

Résultat de l’enchère

Date de vente
7 juil. 2026
Localisation
Denver Central, CO, USA
Statut de vente
Vendu
Document de vente
Titre salvage
État
Amélioré
Enchère finale moy.
3 360 $US
Réparation est.
19 261 $US
Valeur vénale
15 126 $US
Étiquette Monroney d’origine (PDF) Obtenir l’étiquette →

Historique des ventes de ce VIN

2
Enchères enregistrées
2026
Première apparition
Date Plateforme Lot n° Enchère finale Statut
30 juin 2026 Copart 55886276 2 400 $US Sous approbation

Enregistrements d’enchères pour ce VIN dans notre archive : 2. Les entrées de titre, d’accident et de compteur hors enchères sont dans l’historique VIN.

Exemple d’historique VIN
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Détails du véhicule

VIN
1C4RDJEG2GC423114
Lot n°
Copart 55886276
Compteur
103 376 mi
Année
2016
Couleur extérieure
Gray
Couleur intérieure
Black
Moteur
3.6L · 6 cyl · 295 hp
Carburant
Essence
Boîte de vitesses
Automatique
Transmission
AWD
Type de véhicule
Automobile
Dommage principal
Avant
Dommage secondaire
Latéral
Clés
Oui

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Meilleurs résultats récents

Les enchères finales les plus élevées parmi les dernières ventes.

Date Véhicule Dommage Enchère finale
28 sept. 2026 2020 Mercedes-Benz E 53 AMG Avant 29 050 $US
28 sept. 2026 2024 Mercedes-Benz CLE 300 Avant 25 200 $US
28 sept. 2026 2020 BMW M5 Competition Avant 23 100 $US
28 sept. 2026 2023 Mercedes-Benz C 300 Avant 21 300 $US
28 sept. 2026 2025 Cadillac Optiq Sport Arrière 20 500 $US
28 sept. 2026 2025 Honda CR-V Sport-L Latéral 20 100 $US
28 sept. 2026 2024 Ford Bronco Wildtrak Avant 19 900 $US
28 sept. 2026 2026 Genesis G70 Avant 19 300 $US
28 sept. 2026 2025 Ford Bronco Outer Banks Latéral 18 900 $US
28 sept. 2026 2024 Nissan Armada SL Avant 17 800 $US
28 sept. 2026 2026 Subaru Ascent Limited Arrière 15 500 $US
28 sept. 2026 2025 Genesis GV70 Avant 15 125 $US

Dodge Durango par année

2027 2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998

Dodge modèles

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L’historique VIN au-delà de l’enchère

L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.

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FAQ des archives des enchères

Comment vérifier l’historique des enchères Copart ou IAAI d’une voiture ?

Saisissez le VIN à 17 caractères ou le numéro de lot Copart ou IAAI. Si la voiture figure dans les archives des enchères, vous accédez à sa fiche de vente — photos, dommages, kilométrage, titre, enchère finale et chaque enchère antérieure de ce VIN.

À combien s’est vendue aux enchères une voiture comme la mienne ?

Ouvrez sa marque, son modèle et son année-modèle. La page affiche l’enchère finale médiane et moyenne sur l’ensemble des ventes des archives pour ce groupe, ainsi que les quartiles, pour voir la fourchette des prix de vente plutôt qu’un seul chiffre.

Pourquoi deux voitures identiques ont-elles des enchères finales si différentes ?

La gravité des dommages, la présence des clés, la mention du titre et le centre où se trouvait la voiture. Chaque lot affiche ces quatre éléments à côté de son enchère finale, c’est ainsi qu’on apprend à lire la fourchette.

L’enchère finale est-elle le prix réellement payé par l’acheteur ?

C’est l’enchère de clôture enregistrée par la maison d’enchères. Les frais acheteur, le transport, le stockage et la réparation s’ajoutent par-dessus et varient selon le centre et l’acheteur, si bien que le coût total est toujours supérieur à l’enchère finale.

Et si un lot s’est vendu « sous approbation » ou ne s’est pas vendu ?

La fiche d’enchère affiche quand même son statut et son enchère la plus haute. Un lot qui n’a pas atteint sa réserve indique où le marché s’est arrêté, ce qui est déjà une information utile.

Puis-je enchérir sur ces voitures ou en acheter une ici ?

Non. FinalBid est une archive d’enchères déjà closes. Il n’y a aucune enchère sur ce site et rien n’y est à vendre.

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