2000 Dodge Neon Highline
IAAI 46405305 1B3ES46C1YD786647
Usure normale · 81 002 mi · Santa Clarita, CA, USA
2003 Dodge Neon SXT a été vendue chez Copart (Detroit, MI) le 10 mars 2026. Non réparable · dommages Avant · 53 346 mi. Enchère finale : 300 $US.
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
1B3ES56C53D154202
Ouvrir l’historique VIN2003 Dodge Neon SXT
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
1B3ES56C53D154202
Ouvrir l’historique VINEnchère finale
300 $US
Mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires issus des fichiers du véhicule : ce qu’une annonce d’enchère ne montre pas.
Exemple d’historique VINPaiement unique. Aucun abonnement. Les taxes applicables sont indiquées lors du paiement. Les données varient selon le VIN. Si aucun rapport n’est disponible, nous remboursons le paiement.
| Date | Plateforme | Lot n° | Enchère finale | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 6 mars 2026 | Copart | 76775775 | Sans réserve |
Enregistrements d’enchères pour ce VIN dans notre archive : 2. Les entrées de titre, d’accident et de compteur hors enchères sont dans l’historique VIN.
Exemple d’historique VIN
IAAI 46405305 1B3ES46C1YD786647
Usure normale · 81 002 mi · Santa Clarita, CA, USA
IAAI 45581379 1B3ES56C35D219888
Latéral · 139 467 mi · El Paso, TX, USA
IAAI 46301608 1B3ES46CX1D196064
Usure normale · 98 182 mi · Billings, MT, USA
IAAI 46103308 1B3ES56C64D512909
Avant · 165 858 mi · Houston, TX, USA
Les enchères finales les plus élevées parmi les dernières ventes.
| Date | Véhicule | Dommage | Enchère finale |
|---|---|---|---|
| 23 oct. 2026 | 2022 Ford F-150 Tremor | Petits chocs et rayures | 28 000 $US |
| 23 oct. 2026 | 2026 Chevrolet Traverse AWD Z71 | Latéral | 21 100 $US |
| 23 oct. 2026 | 2024 Ford F-150 XLT | Arrière | 20 600 $US |
| 23 oct. 2026 | 2023 Ford F-150 XLT | Latéral | 18 000 $US |
| 23 oct. 2026 | 2023 BMW 5 Series 530e xDrive | Latéral | 17 600 $US |
| 23 oct. 2026 | 2023 Kia Telluride EX | Latéral | 17 400 $US |
| 23 oct. 2026 | 2024 Chevrolet Camaro 2SS | Mécanique | 16 500 $US |
| 23 oct. 2026 | 2022 Lincoln Nautilus Reserve | Arrière | 16 500 $US |
| 23 oct. 2026 | 2025 Toyota Camry LE | Latéral | 15 600 $US |
| 23 oct. 2026 | 2020 Toyota RAV4 Limited | Petits chocs et rayures | 15 400 $US |
| 23 oct. 2026 | 2025 Toyota Camry LE | Inconnu | 15 200 $US |
| 23 oct. 2026 | 2022 Lincoln Aviator Reserve | Arrière | 15 100 $US |
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
Exemple d’historique VIN →Saisissez le VIN à 17 caractères ou le numéro de lot Copart ou IAAI. Si la voiture figure dans les archives des enchères, vous accédez à sa fiche de vente — photos, dommages, kilométrage, titre, enchère finale et chaque enchère antérieure de ce VIN.
Ouvrez sa marque, son modèle et son année-modèle. La page affiche l’enchère finale médiane et moyenne sur l’ensemble des ventes des archives pour ce groupe, ainsi que les quartiles, pour voir la fourchette des prix de vente plutôt qu’un seul chiffre.
La gravité des dommages, la présence des clés, la mention du titre et le centre où se trouvait la voiture. Chaque lot affiche ces quatre éléments à côté de son enchère finale, c’est ainsi qu’on apprend à lire la fourchette.
C’est l’enchère de clôture enregistrée par la maison d’enchères. Les frais acheteur, le transport, le stockage et la réparation s’ajoutent par-dessus et varient selon le centre et l’acheteur, si bien que le coût total est toujours supérieur à l’enchère finale.
La fiche d’enchère affiche quand même son statut et son enchère la plus haute. Un lot qui n’a pas atteint sa réserve indique où le marché s’est arrêté, ce qui est déjà une information utile.
Non. FinalBid est une archive d’enchères déjà closes. Il n’y a aucune enchère sur ce site et rien n’y est à vendre.