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FinalBid / Copart + IAAI

Résultats d’enchères Ferrari Purosangue : enchères finales chez Copart & IAAI

FinalBid détient 11 enchères Copart et IAAI terminées pour Ferrari Purosangue. Sur 11 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 270 000 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 7 relevés de compteur vérifiés dépassent 1 662 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 14 oct. 2025, la plus récente en 22 oct. 2026. Les archives des enchères Ferrari Purosangue — à combien elle se vend réellement chez Copart et IAAI, lot par lot. Les enchères finales ci-dessous proviennent d’enchères terminées, elles montrent donc ce que les acheteurs ont engagé plutôt que ce qu’espéraient les vendeurs — et l’historique des ventes selon l’année-modèle indique où la Ferrari Purosangue cesse de perdre de la valeur.

Enchère finale VIN Copart IAAI

Résultats d’enchères en un coup d’œil

Enchères enregistrées
11
Enchères finales enregistrées
11
Enchère finale médiane sur 11 enchères
270 000 $US
Enchère finale moyenne sur 11 enchères
240 091 $US
Où se situent la plupart des enchères finales
199 000 $US – 286 500 $US
Enchère finale la plus basse / la plus haute
79 000 $US / 358 000 $US
Kilométrage médian sur 7 enchères
1 662 mi
Vendus avec clés
100%
Copart / IAAI
82% / 18%
Dates d’enchères
14 oct. 2025 – 22 oct. 2026

Dommages enregistrés à la vente

  • Avant 55%
  • Latéral 27%
  • Généralisés 9%

Enchères finales par année-modèle

Année Enchères Enchères finales Enchère finale médiane Enchère finale moyenne
2026 1 1 — —
2025 4 4 272 500 $US 253 500 $US
2024 5 5 211 000 $US 211 600 $US
2023 1 1 — —

Meilleurs résultats récents

Les enchères finales les plus élevées parmi les dernières ventes.

Date Véhicule Dommage Enchère finale
22 oct. 2026 2026 Ferrari Purosangue Avant 270 000 $US

Purosangue par année

2026 2025 2024 2023

Ferrari modèles

296 296 GTS 308 348 360 430 458 Italia 488 599 612 812 California California T Dino F12 F355 F8 FF GTC4Lusso Mondial Portofino Purosangue Roma Roma Spider SF90 Testarossa

FAQ des archives des enchères

Quel historique d’enchères existe-t-il pour Ferrari Purosangue ?

11 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 14 oct. 2025 et 22 oct. 2026.

Quelle est l’enchère finale moyenne pour Ferrari Purosangue aux enchères ?

Sur 11 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 270 000 $US, la moyenne étant tirée à 240 091 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.

Quels dommages portent la plupart des lots Ferrari Purosangue aux enchères ?

avant arrive en tête, sur 55 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.

Quel kilométrage affichent les voitures Ferrari Purosangue vendues aux enchères ?

La moitié des 7 relevés de compteur vérifiés dépassent 1 662 mi, l’autre moitié est en dessous.

Combien payer pour une Ferrari Purosangue accidentée ?

Partez de l’enchère finale médiane de cette page, puis ajustez selon la réparation qui vous attend. Une Ferrari Purosangue avec de légers dommages à l’avant et ses clés se situe près du haut de la fourchette des prix de vente ; un sinistre eau sans clés se situe en bas.

L’année-modèle change-t-elle le prix de vente d’une Ferrari Purosangue aux enchères ?

En général oui, et pas de façon régulière. Ouvrez les liens par année pour voir où la courbe des enchères finales de la Ferrari Purosangue s’aplatit — c’est sur ce palier que l’achat en accidenté est généralement le plus rentable.

Ces enchères finales correspondent-elles au prix d’une Ferrari Purosangue réparée ?

Non. Ce sont des résultats d’enchères pour des Ferrari Purosangue accidentées ou salvage — le prix à la clôture de la vente, avant transport, frais et réparation. La valeur de revente au détail se situe bien au-dessus.

L’historique VIN au-delà de l’enchère

Regardez au-delà de l’enchère finale de n’importe quelle Ferrari Purosangue

Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.

Exemple d’historique VIN →