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2014 Freightliner Sprinter — VIN WDYPF0DC5E5873520

2014 Freightliner Sprinter a été vendue chez IAAI (Charlotte, NC) le 14 mars 2025. Non réparable · dommages Eau/inondation · 1 mi. Enchère finale : 2 300 $US.

lot IAAI n° 40517728
Eau/inondation · 1 mi · Charlotte, NC, USA

Enchère finale

2 300 $US

Vendu Non réparable — Réimmatriculation impossible : le véhicule ne peut être vendu que pour pièces ou à la casse. Vendu aux enchères le 14 mars 2025
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L’historique VIN au-delà de l’enchère

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Mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires issus des fichiers du véhicule : ce qu’une annonce d’enchère ne montre pas.

Exemple d’historique VIN

Paiement unique. Aucun abonnement. Les taxes applicables sont indiquées lors du paiement. Les données varient selon le VIN. Si aucun rapport n’est disponible, nous remboursons le paiement.

Résultat de l’enchère

Date de vente
14 mars 2025
Localisation
Charlotte, NC, USA
Statut de vente
Vendu
Document de vente
Non réparable
État
Amélioré
Enchère finale moy.
1 600 $US
Réparation est.
0 $US
Valeur vénale
35 466 $US
N° salvage
41006472
Vendeur
State Farm Insurance

Historique des ventes de ce VIN

3
Enchères enregistrées
2025
Première apparition
Date Plateforme Lot n° Enchère finale Statut
14 mars 2025 IAAI 40517728 2 300 $US Sous approbation
7 mars 2025 IAAI 40517728 Sous approbation

Enregistrements d’enchères pour ce VIN dans notre archive : 3. Les entrées de titre, d’accident et de compteur hors enchères sont dans l’historique VIN.

Exemple d’historique VIN
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Détails du véhicule

VIN
WDYPF0DC5E5873520
Lot n°
IAAI 40517728
Compteur
1 mi · non certifié
Année
2014
Couleur extérieure
White
Couleur intérieure
Black
Moteur
2.1L · 161 hp
Carburant
Diesel
Boîte de vitesses
Automatique
Transmission
Propulsion
Type de véhicule
Automobile
Dommage principal
Eau/inondation
Dommage secondaire
Arrière
Clés
Oui

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Meilleurs résultats récents

Les enchères finales les plus élevées parmi les dernières ventes.

Date Véhicule Dommage Enchère finale
2 oct. 2026 2019 Lexus LX 570 Latéral 41 500 $US
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2 oct. 2026 2026 Ford F-150 XL Avant 24 200 $US
2 oct. 2026 2024 Ford Expedition Max Limited Avant 19 300 $US
2 oct. 2026 2021 Mercedes-Benz E 350 Avant 18 100 $US
2 oct. 2026 2023 Ram 2500 Tradesman Avant 18 000 $US
2 oct. 2026 2021 Toyota Highlander XSE Arrière 16 900 $US
2 oct. 2026 2025 GMC Sierra 2500HD Pro Avant 16 900 $US
2 oct. 2026 2020 Jeep Gladiator Rubicon Latéral 16 700 $US
2 oct. 2026 2026 Subaru Outback Touring XT Avant 15 700 $US
2 oct. 2026 2024 Toyota Sienna Platinum Avant 15 600 $US
2 oct. 2026 2023 Toyota RAV4 XLE Latéral 15 300 $US

Freightliner Sprinter par année

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2002

Freightliner modèles

M2 Sprinter Sprinter Crew Vans

L’historique VIN au-delà de l’enchère

L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.

Exemple d’historique VIN →
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FAQ des archives des enchères

Comment vérifier l’historique des enchères Copart ou IAAI d’une voiture ?

Saisissez le VIN à 17 caractères ou le numéro de lot Copart ou IAAI. Si la voiture figure dans les archives des enchères, vous accédez à sa fiche de vente — photos, dommages, kilométrage, titre, enchère finale et chaque enchère antérieure de ce VIN.

À combien s’est vendue aux enchères une voiture comme la mienne ?

Ouvrez sa marque, son modèle et son année-modèle. La page affiche l’enchère finale médiane et moyenne sur l’ensemble des ventes des archives pour ce groupe, ainsi que les quartiles, pour voir la fourchette des prix de vente plutôt qu’un seul chiffre.

Pourquoi deux voitures identiques ont-elles des enchères finales si différentes ?

La gravité des dommages, la présence des clés, la mention du titre et le centre où se trouvait la voiture. Chaque lot affiche ces quatre éléments à côté de son enchère finale, c’est ainsi qu’on apprend à lire la fourchette.

L’enchère finale est-elle le prix réellement payé par l’acheteur ?

C’est l’enchère de clôture enregistrée par la maison d’enchères. Les frais acheteur, le transport, le stockage et la réparation s’ajoutent par-dessus et varient selon le centre et l’acheteur, si bien que le coût total est toujours supérieur à l’enchère finale.

Et si un lot s’est vendu « sous approbation » ou ne s’est pas vendu ?

La fiche d’enchère affiche quand même son statut et son enchère la plus haute. Un lot qui n’a pas atteint sa réserve indique où le marché s’est arrêté, ce qui est déjà une information utile.

Puis-je enchérir sur ces voitures ou en acheter une ici ?

Non. FinalBid est une archive d’enchères déjà closes. Il n’y a aucune enchère sur ce site et rien n’y est à vendre.

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