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FinalBid / Copart + IAAI

Résultats d’enchères Infiniti G37 : enchères finales chez Copart & IAAI

FinalBid détient 26 077 enchères Copart et IAAI terminées pour Infiniti G37. Sur 24 341 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 1 050 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 9 654 relevés de compteur vérifiés dépassent 141 884 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 8 mai 2019, la plus récente en 21 oct. 2026. Les archives des enchères Infiniti G37 — à combien elle se vend réellement chez Copart et IAAI, lot par lot. Les enchères finales ci-dessous proviennent d’enchères terminées, elles montrent donc ce que les acheteurs ont engagé plutôt que ce qu’espéraient les vendeurs — et l’historique des ventes selon l’année-modèle indique où la Infiniti G37 cesse de perdre de la valeur.

850 $US
Enchère finale médiane
475 $US–1 550 $US
Moitié centrale
2 500 $US
10 % supérieurs dès
13 100 $US
La plus haute

Indice des prix

Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.

700 $US 830 $US 970 $US 1 100 $US oct. nov. déc. janv. févr. mars avr. mai juin juil. août sept. oct. 850 $US

Enchère finale par année du modèle

Année du modèle Vendues Enchère finale médiane
2013 2 004
1 000 $US
2012 1 448
900 $US
2011 1 205
800 $US
2010 1 028
775 $US
2009 1 076
650 $US
2008 451
975 $US

Où elles partent

Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 5 623 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.

Pays de l'acheteur Part Enchère finale médiane Année du modèle médiane
États-Unis
90%
750 $US 2011
Mexique
7%
900 $US 2011
Guatemala
1%
1 300 $US 2012
Salvador
0,4%
1 800 $US 2012
Émirats arabes unis
0,3%
350 $US 2011
Honduras
0,2%
1 450 $US 2012
XX
0,2%
1 250 $US 2012
Jordanie
0,1%
325 $US 2011
Nigeria
0,1%
1 100 $US 2011
Libye
0%
1 050 $US 2009
Panama
0%
2 863 $US 2011
Bahamas
0%
1 225 $US 2012
Autres pays 0%

Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.

Copart vs IAAI

Copart 4 148 vendues médiane 825 $US
IAAI 3 064 vendues médiane 875 $US

12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026

G37 par année

2013 2012 2011 2010 2009 2008

Infiniti modèles

EX FX G20 G25 G35 G37 I30 I35 J30 JX35 M M30 Q40 Q45 Q50 Q60 Q70 QX30 QX4 QX50 QX55 QX56 QX60 QX65 QX70 QX80

FAQ des archives des enchères

Combien coûte une Infiniti G37 chez Copart et IAAI ?

Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une Infiniti G37 était de 850 $US ; la moitié des 7 212 ventes s'est faite entre 475 $US et 1 550 $US.

Où partent les Infiniti G37 des enchères américaines ?

Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (90%), Mexique (7%), Guatemala (1%).

Une Infiniti G37 est-elle moins chère chez Copart ou chez IAAI ?

Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 825 $US, IAAI 875 $US.

Combien payer pour une Infiniti G37 accidentée ?

Partez de l’enchère finale médiane de cette page, puis ajustez selon la réparation qui vous attend. Une Infiniti G37 avec de légers dommages à l’avant et ses clés se situe près du haut de la fourchette des prix de vente ; un sinistre eau sans clés se situe en bas.

L’année-modèle change-t-elle le prix de vente d’une Infiniti G37 aux enchères ?

En général oui, et pas de façon régulière. Ouvrez les liens par année pour voir où la courbe des enchères finales de la Infiniti G37 s’aplatit — c’est sur ce palier que l’achat en accidenté est généralement le plus rentable.

Ces enchères finales correspondent-elles au prix d’une Infiniti G37 réparée ?

Non. Ce sont des résultats d’enchères pour des Infiniti G37 accidentées ou salvage — le prix à la clôture de la vente, avant transport, frais et réparation. La valeur de revente au détail se situe bien au-dessus.

L’historique VIN au-delà de l’enchère

Regardez au-delà de l’enchère finale de n’importe quelle Infiniti G37

Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.

Exemple d’historique VIN →