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FinalBid / Copart + IAAI

Résultats d’enchères Infiniti Q70 : enchères finales chez Copart & IAAI

FinalBid détient 2 556 enchères Copart et IAAI terminées pour Infiniti Q70. Sur 2 381 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 2 750 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 1 323 relevés de compteur vérifiés dépassent 109 140 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 30 mai 2019, la plus récente en 20 oct. 2026. Les archives des enchères Infiniti Q70 — à combien elle se vend réellement chez Copart et IAAI, lot par lot. Les enchères finales ci-dessous proviennent d’enchères terminées, elles montrent donc ce que les acheteurs ont engagé plutôt que ce qu’espéraient les vendeurs — et l’historique des ventes selon l’année-modèle indique où la Infiniti Q70 cesse de perdre de la valeur.

2 300 $US
Enchère finale médiane
1 350 $US–3 500 $US
Moitié centrale
4 990 $US
10 % supérieurs dès
10 900 $US
La plus haute

Indice des prix

Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.

1 700 $US 2 070 $US 2 430 $US 2 800 $US oct. nov. déc. janv. févr. mars avr. mai juin juil. août sept. oct. 2 600 $US

Enchère finale par année du modèle

Année du modèle Vendues Enchère finale médiane
2019 93
3 100 $US
2018 112
2 725 $US
2017 118
2 425 $US
2016 170
2 188 $US
2015 304
2 117 $US
2014 36
1 188 $US

Où elles partent

Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 638 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.

Pays de l'acheteur Part Enchère finale médiane Année du modèle médiane
États-Unis
97%
2 150 $US 2016
Mexique
0,9%
2 900 $US 2015
Géorgie
0,3%
3 300 $US 2018
Émirats arabes unis
0,2%
3 850 $US 2019
Guatemala
0,2%
3 500 $US 2019
Nigeria
0,2%
1 900 $US 2017
Pologne
0,2%
4 300 $US 2015
Salvador
0,2%
800 $US 2016
Ukraine
0,2%
3 350 $US 2019
États-Unis
0,2%
3 000 $US 2017
XX
0,2%
1 250 $US 2014

Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.

Copart vs IAAI

Copart 519 vendues médiane 2 050 $US
IAAI 314 vendues médiane 2 600 $US

12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026

Q70 par année

2019 2018 2017 2016 2015 2014

Infiniti modèles

EX FX G20 G25 G35 G37 I30 I35 J30 JX35 M M30 Q40 Q45 Q50 Q60 Q70 QX30 QX4 QX50 QX55 QX56 QX60 QX65 QX70 QX80

FAQ des archives des enchères

Combien coûte une Infiniti Q70 chez Copart et IAAI ?

Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une Infiniti Q70 était de 2 300 $US ; la moitié des 833 ventes s'est faite entre 1 350 $US et 3 500 $US.

Où partent les Infiniti Q70 des enchères américaines ?

Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (97%), Mexique (1%), Géorgie (0%).

Une Infiniti Q70 est-elle moins chère chez Copart ou chez IAAI ?

Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 2 050 $US, IAAI 2 600 $US.

Combien payer pour une Infiniti Q70 accidentée ?

Partez de l’enchère finale médiane de cette page, puis ajustez selon la réparation qui vous attend. Une Infiniti Q70 avec de légers dommages à l’avant et ses clés se situe près du haut de la fourchette des prix de vente ; un sinistre eau sans clés se situe en bas.

L’année-modèle change-t-elle le prix de vente d’une Infiniti Q70 aux enchères ?

En général oui, et pas de façon régulière. Ouvrez les liens par année pour voir où la courbe des enchères finales de la Infiniti Q70 s’aplatit — c’est sur ce palier que l’achat en accidenté est généralement le plus rentable.

Ces enchères finales correspondent-elles au prix d’une Infiniti Q70 réparée ?

Non. Ce sont des résultats d’enchères pour des Infiniti Q70 accidentées ou salvage — le prix à la clôture de la vente, avant transport, frais et réparation. La valeur de revente au détail se situe bien au-dessus.

L’historique VIN au-delà de l’enchère

Regardez au-delà de l’enchère finale de n’importe quelle Infiniti Q70

Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.

Exemple d’historique VIN →