14 700 $US
2025 Lexus NX 250
Copart 74381846 2T2ADCAZ2SC028748
Arrière · 32 303 mi · Dallas South, TX, USA
Titre salvage · Clés
5 nov. 2026
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Retirer de FinalBid2022 Lexus NX 350h Premium — VIN JTJGKCEZ1N2007324
2022 Lexus NX 350h Premium a été vendue chez Copart (Raleigh, NC) le 3 nov. 2026. Titre salvage · dommages Avant · 34 549 mi. Enchère finale : 17 200 $US.
lot Copart n° 71020936
Avant · 34 549 mi · Raleigh, NC, USA
L’historique VIN au-delà de l’enchère
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
JTJGKCEZ1N2007324
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2022 Lexus NX 350h Premium
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17 200 $US
Vendu
Titre salvage
Vendu aux enchères le 3 nov. 2026
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L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires issus des fichiers du véhicule : ce qu’une annonce d’enchère ne montre pas.
Exemple d’historique VINPaiement unique. Aucun abonnement. Les taxes applicables sont indiquées lors du paiement. Les données varient selon le VIN. Si aucun rapport n’est disponible, nous remboursons le paiement.
Résultat de l’enchère
- Date de vente
- 3 nov. 2026
- Localisation
- Raleigh, NC, USA
- Statut de vente
- Vendu
- Document de vente
- Titre salvage
- État
- Roule et démarre
- Enchère finale moy.
- 21 704 $US
- Réparation est.
- 14 224 $US
- Valeur vénale
- 39 799 $US
Détails du véhicule
- VIN
- JTJGKCEZ1N2007324
- Lot n°
- Copart 71020936
- Compteur
- 34 549 mi
- Année
- 2022
- Couleur extérieure
- Red
- Couleur intérieure
- Black
- Moteur
- 2.5L · 4 cyl · 189 hp
- Carburant
- Hybride
- Boîte de vitesses
- Automatique
- Transmission
- AWD
- Type de véhicule
- Automobile
- Dommage principal
- Avant
- Dommage secondaire
- Soubassement
- Clés
- Oui
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| 3 nov. 2026 | 2025 Hyundai Santa Fe SEL | Avant | 16 400 $US |
| 3 nov. 2026 | 2025 Kia Sorento X-Line SX Prestige | Latéral | 16 125 $US |
| 3 nov. 2026 | 2023 Ford Bronco Outer Banks | Avant | 15 600 $US |
| 3 nov. 2026 | 2023 Ford Bronco Big Bend | Avant | 15 100 $US |
| 3 nov. 2026 | 2024 Jeep Grand Cherokee | Latéral | 15 000 $US |
L’historique VIN au-delà de l’enchère
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
Exemple d’historique VIN →FAQ des archives des enchères
Comment vérifier l’historique des enchères Copart ou IAAI d’une voiture ?
Saisissez le VIN à 17 caractères ou le numéro de lot Copart ou IAAI. Si la voiture figure dans les archives des enchères, vous accédez à sa fiche de vente — photos, dommages, kilométrage, titre, enchère finale et chaque enchère antérieure de ce VIN.
À combien s’est vendue aux enchères une voiture comme la mienne ?
Ouvrez sa marque, son modèle et son année-modèle. La page affiche l’enchère finale médiane et moyenne sur l’ensemble des ventes des archives pour ce groupe, ainsi que les quartiles, pour voir la fourchette des prix de vente plutôt qu’un seul chiffre.
Pourquoi deux voitures identiques ont-elles des enchères finales si différentes ?
La gravité des dommages, la présence des clés, la mention du titre et le centre où se trouvait la voiture. Chaque lot affiche ces quatre éléments à côté de son enchère finale, c’est ainsi qu’on apprend à lire la fourchette.
L’enchère finale est-elle le prix réellement payé par l’acheteur ?
C’est l’enchère de clôture enregistrée par la maison d’enchères. Les frais acheteur, le transport, le stockage et la réparation s’ajoutent par-dessus et varient selon le centre et l’acheteur, si bien que le coût total est toujours supérieur à l’enchère finale.
Et si un lot s’est vendu « sous approbation » ou ne s’est pas vendu ?
La fiche d’enchère affiche quand même son statut et son enchère la plus haute. Un lot qui n’a pas atteint sa réserve indique où le marché s’est arrêté, ce qui est déjà une information utile.
Puis-je enchérir sur ces voitures ou en acheter une ici ?
Non. FinalBid est une archive d’enchères déjà closes. Il n’y a aucune enchère sur ce site et rien n’y est à vendre.