2005 Mazda 3 i
IAAI 44060932 JM1BK12F451282509
Usure normale · 233 029 mi · Scott, LA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 1 840 enchères Copart et IAAI terminées pour 2005 Mazda 3. Sur 1 708 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 350 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 320 relevés de compteur vérifiés dépassent 171 868 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 15 mai 2019, la plus récente en 22 oct. 2026. Résultats d’enchères pour la 2005 Mazda 3 chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 2005 Mazda 3 précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
IAAI 44060932 JM1BK12F451282509
Usure normale · 233 029 mi · Scott, LA, USA
IAAI 43988570 JM1BK12F551250653
Arrière · 144 801 mi · Orlando, FL, USA
Copart 96492285 JM1BK343051234262
Avant · 214 198 mi · Portland South, OR, US...
Copart 68220605 JM1BK343151290646
Petits chocs et rayures · 182 095 mi · Los Angeles, CA, USA
IAAI 44004758 JM1BK143051248747
Avant · 167 733 mi · Nashville, TN, USA
Copart 93018015 JM1BK323051258354
Avant · 159 795 mi · Portland North, OR, US...
IAAI 43474995 JM1BK343351331102
Avant · 108 711 mi · Los Angeles, CA, USA
IAAI 43868972 JM1BK12F151267000
Latéral · 186 673 mi · Jurupa Valley, CA, USA
Copart 92255235 JM1BK123651218574
Latéral · 159 761 mi · Fresno, CA, USA
Copart 95463935 JM1BK343251319765
Avant · 0 mi · Longview, TX, USA
IAAI 44105051 JM1BK12F351338391
Avant · 197 026 mi · Yorktown, VA, USA
IAAI 44012634 JM1BK123651262560
Inconnu · 172 318 mi · Gorham, ME, USA
IAAI 43794650 JM1BK12F751344422
Arrière · 147 568 mi · De Soto, IA, USA
IAAI 43787365 JM1BK143551318517
Avant · 214 926 mi · Fremont, CA, USA
Copart 94915965 JM1BK343751235408
Arrière · 270 040 mi · Lumberton, NC, USA
Copart 92432375 JM1BK323051310274
Avant · 284 008 mi · Lumberton, NC, USA
Copart 98217235 JM1BK123X51270712
Petits chocs et rayures · 155 773 mi · Bakersfield, CA, USA
IAAI 43700220 JM1BK12F651222487
Généralisés · 221 146 mi · Ogden, UT, USA
IAAI 43901199 JM1BK32F351265518
Avant · 66 698 mi · Bridgeport, PA, USA
Copart 96354415 JM1BK343951264280
Avant · 219 041 mi · Houston, TX, USA
Copart 90049255 JM1BK323151220972
Avant · 254 788 mi · Tanner, AL, USA
Copart 91347565 JM1BK32F851261349
Avant · 143 144 mi · Tanner, AL, USA
IAAI 43781259 JM1BK343251338770
Avant · 133 372 mi · Rancho Cordova, CA, US...
Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.
Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 254 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.
| Pays de l'acheteur | Part | Enchère finale médiane | Année du modèle médiane |
|---|---|---|---|
| États-Unis |
|
300 $US | 2005 |
| Mexique |
|
375 $US | 2005 |
| Guatemala |
|
625 $US | 2005 |
| Salvador |
|
338 $US | 2005 |
| Émirats arabes unis |
|
375 $US | 2005 |
Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.
12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026
Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une 2005 Mazda 3 était de 300 $US ; la moitié des 300 ventes s'est faite entre 250 $US et 400 $US.
Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (87%), Mexique (11%), Guatemala (1%).
Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 300 $US, IAAI 300 $US.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 2005 Mazda 3 porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →