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2011 Mazda 3 i Sport — VIN JM1BL1UG0B1470085

2011 Mazda 3 i Sport a été vendue chez IAAI (Clayton, NC) le 24 déc. 2025. Titre salvage · dommages Arrière · 127 290 mi. Enchère finale : 925 $US.

lot IAAI n° 43804765
Arrière · 127 290 mi · Clayton, NC, USA

Enchère finale

925 $US

Vendu en Buy Now Titre salvage Vendu aux enchères le 24 déc. 2025
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L’historique VIN au-delà de l’enchère

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Mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires issus des fichiers du véhicule : ce qu’une annonce d’enchère ne montre pas.

Exemple d’historique VIN

Paiement unique. Aucun abonnement. Les taxes applicables sont indiquées lors du paiement. Les données varient selon le VIN. Si aucun rapport n’est disponible, nous remboursons le paiement.

Résultat de l’enchère

Date de vente
24 déc. 2025
Localisation
Clayton, NC, USA
Statut de vente
Vendu en Buy Now
Document de vente
Titre salvage
État
Roule et démarre
Enchère finale moy.
420 $US
Réparation est.
0 $US
Valeur vénale
4 750 $US
N° salvage
44300223
Vendeur
State Farm Insurance

Historique des ventes de ce VIN

3
Enchères enregistrées
2025
Première apparition
2026
Dernière
Date Plateforme Lot n° Enchère finale Statut
25 mars 2026 IAAI 44452977 375 $US Vendu
24 déc. 2025 IAAI 43804765 300 $US Sous approbation

Enregistrements d’enchères pour ce VIN dans notre archive : 3. Les entrées de titre, d’accident et de compteur hors enchères sont dans l’historique VIN.

Exemple d’historique VIN
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Détails du véhicule

VIN
JM1BL1UG0B1470085
Lot n°
IAAI 43804765
Compteur
127 290 mi
Année
2011
Couleur extérieure
Teal
Couleur intérieure
Black
Moteur
2L · 148 hp
Carburant
Essence
Boîte de vitesses
Automatique
Transmission
Traction
Type de véhicule
Automobile
Dommage principal
Arrière
Dommage secondaire
Arrière
Type de sinistre
Collision
Clés
Oui
Airbags
Non

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Meilleurs résultats récents

Les enchères finales les plus élevées parmi les dernières ventes.

Date Véhicule Dommage Enchère finale
21 sept. 2026 2025 Ford Expedition Max Platinum Arrière 45 750 $US
21 sept. 2026 2023 GMC Sierra 1500 Denali Arrière 27 000 $US
21 sept. 2026 2025 GMC Yukon Denali Ultimate Tonneau 26 700 $US
21 sept. 2026 2026 Tesla Model Y Long Range Arrière 26 500 $US
21 sept. 2026 2019 BMW M5 Avant 25 750 $US
21 sept. 2026 2025 Toyota Tacoma SR5 Arrière 22 750 $US
21 sept. 2026 2021 Dodge Charger Scat Pack Petits chocs et rayures 22 000 $US
21 sept. 2026 2025 Ford Explorer ST-Line Usure normale 21 000 $US
21 sept. 2026 2024 Nissan Armada Platinum Latéral 20 900 $US
21 sept. 2026 2021 Toyota Highlander Hybrid Platinum Latéral 18 700 $US
21 sept. 2026 2021 Toyota Highlander Hybrid XLE Avant 17 100 $US
21 sept. 2026 2024 Ford Mustang EcoBoost Premium Arrière 15 100 $US

Mazda 3 par année

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

Mazda modèles

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L’historique VIN au-delà de l’enchère

L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.

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FAQ des archives des enchères

Comment vérifier l’historique des enchères Copart ou IAAI d’une voiture ?

Saisissez le VIN à 17 caractères ou le numéro de lot Copart ou IAAI. Si la voiture figure dans les archives des enchères, vous accédez à sa fiche de vente — photos, dommages, kilométrage, titre, enchère finale et chaque enchère antérieure de ce VIN.

À combien s’est vendue aux enchères une voiture comme la mienne ?

Ouvrez sa marque, son modèle et son année-modèle. La page affiche l’enchère finale médiane et moyenne sur l’ensemble des ventes des archives pour ce groupe, ainsi que les quartiles, pour voir la fourchette des prix de vente plutôt qu’un seul chiffre.

Pourquoi deux voitures identiques ont-elles des enchères finales si différentes ?

La gravité des dommages, la présence des clés, la mention du titre et le centre où se trouvait la voiture. Chaque lot affiche ces quatre éléments à côté de son enchère finale, c’est ainsi qu’on apprend à lire la fourchette.

L’enchère finale est-elle le prix réellement payé par l’acheteur ?

C’est l’enchère de clôture enregistrée par la maison d’enchères. Les frais acheteur, le transport, le stockage et la réparation s’ajoutent par-dessus et varient selon le centre et l’acheteur, si bien que le coût total est toujours supérieur à l’enchère finale.

Et si un lot s’est vendu « sous approbation » ou ne s’est pas vendu ?

La fiche d’enchère affiche quand même son statut et son enchère la plus haute. Un lot qui n’a pas atteint sa réserve indique où le marché s’est arrêté, ce qui est déjà une information utile.

Puis-je enchérir sur ces voitures ou en acheter une ici ?

Non. FinalBid est une archive d’enchères déjà closes. Il n’y a aucune enchère sur ce site et rien n’y est à vendre.

Historique VIN · au-delà de l’enchère