2013 Mazda 5 Sport
Copart 69807106 JM1CW2BL2D0153287
Avant · 105 479 mi · Dyer, IN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 1 037 enchères Copart et IAAI terminées pour 2013 Mazda 5. Sur 958 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 700 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 566 relevés de compteur vérifiés dépassent 142 780 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 13 juin 2019, la plus récente en 19 oct. 2026. Résultats d’enchères pour la 2013 Mazda 5 chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 2013 Mazda 5 précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
Copart 69807106 JM1CW2BL2D0153287
Avant · 105 479 mi · Dyer, IN, USA
Copart 63488336 JM1CW2BL5D0145491
Arrière · 201 724 mi · Indianapolis, IN, USA
Copart 67491776 JM1CW2BLXD0153179
Arrière · 188 904 mi · Windham, ME, USA
IAAI 46185771 JM1CW2CLXD0145887
Arrière · 119 735 mi · Puyallup, WA, USA
Copart 68583096 JM1CW2CL2D0161713
Arrière · 84 556 mi · Baltimore East, MD, US...
Copart 68432216 JM1CW2BL7D0151020
Avant · 160 821 mi · Concord, NC, USA
Copart 69801376 JM1CW2CL9D0158971
Latéral · 100 543 mi · Syracuse, NY, USA
Copart 70286256 JM1CW2BLXD0146734
Avant · 195 218 mi · Milwaukee South, WI, U...
IAAI 45672853 JM1CW2BL4D0149600
Soubassement · 120 275 mi · Eugene, OR, USA
IAAI 46258979 JM1CW2BL6D0150540
Usure normale · 191 337 mi · Ashland, VA, USA
Copart 70433046 JM1CW2CL1D0160326
Avant · 43 210 mi · North Austin, TX, USA
IAAI 45755095 JM1CW2BL8D0148109
Usure normale · 113 037 mi · Kapolei, HI, USA
Copart 70871966 JM1CW2DL4D0145687
Avant · 76 334 mi · Newburgh, NY, USA
Copart 79578035 JM1CW2DL6D0160448
Arrière · 0 mi · Walton, KY, USA
Copart 68049296 JM1CW2DL4D0157161
Mécanique · 164 414 km · Calgary, AB, CAN
Copart 68957236 JM1CW2CL2D0150033
Avant · 56 338 mi · Hampton, VA, USA
IAAI 46210113 JM1CW2BL2D0158117
Usure normale · 100 746 mi · Dundalk, MD, USA
Copart 68190946 JM1CW2CL4D0148638
Arrière · 119 807 mi · Spanaway, WA, USA
Copart 60901076 JM1CW2BL6D0159674
Avant · 79 310 mi · Napa, CA, USA
Copart 65287026 JM1CW2CL8D0160890
Avant · 147 023 mi · Mobile, AL, USA
Copart 69038616 JM1CW2BL0D0148931
Avant · 162 063 mi · Philadelphia East-Subl...
Copart 67023686 JM1CW2BL3D0156828
Avant · 139 882 mi · Bakersfield, CA, USA
Copart 67702956 JM1CW2CL3D0159470
Arrière · 170 026 km · Edmonton, AB, CAN
Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.
Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 261 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.
| Pays de l'acheteur | Part | Enchère finale médiane | Année du modèle médiane |
|---|---|---|---|
| États-Unis |
|
550 $US | 2013 |
| Guatemala |
|
650 $US | 2013 |
| Mexique |
|
550 $US | 2013 |
| Nigeria |
|
575 $US | 2013 |
| Cameroun |
|
700 $US | 2013 |
| Géorgie |
|
325 $US | 2013 |
Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.
12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026
Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une 2013 Mazda 5 était de 650 $US ; la moitié des 313 ventes s'est faite entre 400 $US et 950 $US.
Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (73%), Guatemala (18%), Mexique (7%).
Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 600 $US, IAAI 675 $US.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 2013 Mazda 5 porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →