1988 Mazda 626
IAAI 43618961 JM1GD2225J1506089
Mécanique · 197 851 mi · Dixon, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 5 enchères Copart et IAAI terminées pour 1988 Mazda 626. Sur 5 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 100 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 23 août 2019, la plus récente en 18 nov. 2025. Résultats d’enchères pour la 1988 Mazda 626 chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 1988 Mazda 626 précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
IAAI 43618961 JM1GD2225J1506089
Mécanique · 197 851 mi · Dixon, CA, USA
IAAI 43453720 JM1GD222XJ1548869
Avant · 215 968 mi · Los Angeles, CA, USA
IAAI 42415062 JM1GD2221J1550574
Avant · 190 747 mi · Las Vegas, NV, USA
Copart 45902395 JM1GD2225J1533700
Latéral · 186 663 mi · St. Cloud, MN, USA
Copart 43627699 JM1GD2223J1560667
Petits chocs et rayures · 64 190 mi · St. Louis, MO, USA
5 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 23 août 2019 et 18 nov. 2025.
Sur 5 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 100 $US, la moyenne étant tirée à 130 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.
avant arrive en tête, sur 40 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 1988 Mazda 626 porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →