2003 MINI Hardtop S
IAAI 46166382 WMWRE33423TD68739
Latéral · 205 737 mi · De Soto, IA, USA
2012 MINI Hardtop S a été vendue chez IAAI (Baltimore, MD) le 17 juin 2025. Titre salvage · dommages Grêle · 60 260 mi. Enchère finale : 2 325 $US.
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
WMWSV3C59CT386436
Ouvrir l’historique VIN2012 MINI Hardtop S
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
WMWSV3C59CT386436
Ouvrir l’historique VINEnchère finale
2 325 $US
Mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires issus des fichiers du véhicule : ce qu’une annonce d’enchère ne montre pas.
Exemple d’historique VINPaiement unique. Aucun abonnement. Les taxes applicables sont indiquées lors du paiement. Les données varient selon le VIN. Si aucun rapport n’est disponible, nous remboursons le paiement.
| Date | Plateforme | Lot n° | Enchère finale | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 12 juin 2025 | IAAI | 42254715 | Vendu |
Enregistrements d’enchères pour ce VIN dans notre archive : 2. Les entrées de titre, d’accident et de compteur hors enchères sont dans l’historique VIN.
Exemple d’historique VIN
IAAI 46166382 WMWRE33423TD68739
Latéral · 205 737 mi · De Soto, IA, USA
IAAI 46287660 WMWMF7C53ATZ72902
Usure normale · 182 025 mi · Jurupa Valley, CA, USA
IAAI 46332500 WMWSV3C59CTY25781
Usure normale · 143 781 mi · Charlotte, NC, USA
IAAI 46198530 WMWSV3C57BTY16141
Usure normale · 151 504 mi · Jurupa Valley, CA, USA
Les enchères finales les plus élevées parmi les dernières ventes.
| Date | Véhicule | Dommage | Enchère finale |
|---|---|---|---|
| 17 sept. 2026 | 2026 Tesla Model Y Long Range | Soubassement | 28 300 $US |
| 17 sept. 2026 | 2024 Lexus ES 350 | Arrière | 24 600 $US |
| 17 sept. 2026 | 2008 Porsche 911 Carrera S | Latéral | 23 800 $US |
| 17 sept. 2026 | 2025 Ford Transit Cargo | Toit | 21 250 $US |
| 17 sept. 2026 | 2020 Toyota Tundra Limited | Avant | 19 800 $US |
| 17 sept. 2026 | 2024 GMC Sierra 1500 Elevation | Latéral | 19 000 $US |
| 17 sept. 2026 | 2020 Jeep Gladiator Mojave | Avant | 18 100 $US |
| 17 sept. 2026 | 2025 Ford Explorer ST | Eau/inondation | 17 800 $US |
| 17 sept. 2026 | 2024 BMW i4 eDrive35 | Arrière | 16 750 $US |
| 17 sept. 2026 | 2024 Mercedes-Benz Sprinter | Soubassement | 16 550 $US |
| 17 sept. 2026 | 2026 Genesis G70 2.5T Prestige | Latéral | 16 300 $US |
| 17 sept. 2026 | 2024 Hyundai Palisade Calligraphy | Latéral | 15 400 $US |
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
Exemple d’historique VIN →Saisissez le VIN à 17 caractères ou le numéro de lot Copart ou IAAI. Si la voiture figure dans les archives des enchères, vous accédez à sa fiche de vente — photos, dommages, kilométrage, titre, enchère finale et chaque enchère antérieure de ce VIN.
Ouvrez sa marque, son modèle et son année-modèle. La page affiche l’enchère finale médiane et moyenne sur l’ensemble des ventes des archives pour ce groupe, ainsi que les quartiles, pour voir la fourchette des prix de vente plutôt qu’un seul chiffre.
La gravité des dommages, la présence des clés, la mention du titre et le centre où se trouvait la voiture. Chaque lot affiche ces quatre éléments à côté de son enchère finale, c’est ainsi qu’on apprend à lire la fourchette.
C’est l’enchère de clôture enregistrée par la maison d’enchères. Les frais acheteur, le transport, le stockage et la réparation s’ajoutent par-dessus et varient selon le centre et l’acheteur, si bien que le coût total est toujours supérieur à l’enchère finale.
La fiche d’enchère affiche quand même son statut et son enchère la plus haute. Un lot qui n’a pas atteint sa réserve indique où le marché s’est arrêté, ce qui est déjà une information utile.
Non. FinalBid est une archive d’enchères déjà closes. Il n’y a aucune enchère sur ce site et rien n’y est à vendre.