2018 Nissan Sentra SV
IAAI 46111680 3N1AB7AP0JY262467
Généralisés · 95 641 mi · Cicero, NY, USA
2012 Nissan Sentra SR a été vendue chez Copart (Kansas City, KS) le 9 oct. 2026. Titre salvage · dommages Arrière · 74 889 mi. Enchère finale : 1 500 $US.
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
3N1AB6AP7CL658874
Ouvrir l’historique VIN2012 Nissan Sentra SR
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
3N1AB6AP7CL658874
Ouvrir l’historique VINEnchère finale
1 500 $US
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Mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires issus des fichiers du véhicule : ce qu’une annonce d’enchère ne montre pas.
Exemple d’historique VINPaiement unique. Aucun abonnement. Les taxes applicables sont indiquées lors du paiement. Les données varient selon le VIN. Si aucun rapport n’est disponible, nous remboursons le paiement.
| Date | Plateforme | Lot n° | Enchère finale | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 8 oct. 2026 | Copart | 65239286 | 1 150 $US | Sous approbation |
Enregistrements d’enchères pour ce VIN dans notre archive : 2. Les entrées de titre, d’accident et de compteur hors enchères sont dans l’historique VIN.
Exemple d’historique VIN
IAAI 46111680 3N1AB7AP0JY262467
Généralisés · 95 641 mi · Cicero, NY, USA
IAAI 45441626 3N1AB8CV3NY318098
Avant · 46 581 mi · Springfield, NE, USA
IAAI 46191971 3N1AB7AP2EY276196
Arrière · 176 617 mi · Nashville, TN, USA
IAAI 45899975 3N1AB8CV1MY291725
Avant · 84 909 mi · Portage, WI, USA
Les enchères finales les plus élevées parmi les dernières ventes.
| Date | Véhicule | Dommage | Enchère finale |
|---|---|---|---|
| 7 oct. 2026 | 2026 Mercedes-Benz GLC 43 AMG | Latéral | 59 000 $US |
| 7 oct. 2026 | 2024 Ford F-450 XL | Arrière | 49 000 $US |
| 7 oct. 2026 | 2026 GMC Yukon Elevation | Avant | 35 000 $US |
| 7 oct. 2026 | 2024 Audi Q8 e-tron | Avant | 28 750 $US |
| 7 oct. 2026 | 2021 Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody | Vandalisme | 25 000 $US |
| 7 oct. 2026 | 2026 Toyota RAV4 LE | Avant | 21 600 $US |
| 7 oct. 2026 | 2023 Mercedes-Benz EQE 350 | Avant | 21 100 $US |
| 7 oct. 2026 | 2026 Genesis GV70 Advanced | Arrière | 20 400 $US |
| 7 oct. 2026 | 2024 BMW 3 Series 330i | Soubassement | 17 250 $US |
| 7 oct. 2026 | 2025 Nissan Z Performance | Arrière | 16 500 $US |
| 7 oct. 2026 | 2025 Mazda CX-90 S Premium Package | Latéral | 16 300 $US |
| 7 oct. 2026 | 2024 Jeep Wrangler Sahara | Latéral | 15 500 $US |
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
Exemple d’historique VIN →Saisissez le VIN à 17 caractères ou le numéro de lot Copart ou IAAI. Si la voiture figure dans les archives des enchères, vous accédez à sa fiche de vente — photos, dommages, kilométrage, titre, enchère finale et chaque enchère antérieure de ce VIN.
Ouvrez sa marque, son modèle et son année-modèle. La page affiche l’enchère finale médiane et moyenne sur l’ensemble des ventes des archives pour ce groupe, ainsi que les quartiles, pour voir la fourchette des prix de vente plutôt qu’un seul chiffre.
La gravité des dommages, la présence des clés, la mention du titre et le centre où se trouvait la voiture. Chaque lot affiche ces quatre éléments à côté de son enchère finale, c’est ainsi qu’on apprend à lire la fourchette.
C’est l’enchère de clôture enregistrée par la maison d’enchères. Les frais acheteur, le transport, le stockage et la réparation s’ajoutent par-dessus et varient selon le centre et l’acheteur, si bien que le coût total est toujours supérieur à l’enchère finale.
La fiche d’enchère affiche quand même son statut et son enchère la plus haute. Un lot qui n’a pas atteint sa réserve indique où le marché s’est arrêté, ce qui est déjà une information utile.
Non. FinalBid est une archive d’enchères déjà closes. Il n’y a aucune enchère sur ce site et rien n’y est à vendre.