1968 Plymouth BARRACUDA
Copart 59155014 BH29F8B399123
Avant · 1 225 mi · Martinez, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 3 enchères Copart et IAAI terminées pour 1968 Plymouth BARRACUDA. Sur 3 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 9 600 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec petits chocs et rayures. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 19 juin 2023, la plus récente en 7 août 2024. Résultats d’enchères pour la 1968 Plymouth BARRACUDA chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 1968 Plymouth BARRACUDA précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
Copart 59155014 BH29F8B399123
Avant · 1 225 mi · Martinez, CA, USA
IAAI 38133609 BH23B8B208657
Avant · 58 116 mi · East Windsor, CT, USA
Copart 41132784 BH23B8B291533
Petits chocs et rayures · 75 807 mi · San Diego, CA, USA
Copart 47160003 BH23B8B247913
Petits chocs et rayures · 999 999 mi · Sun Valley, CA, USA
3 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 19 juin 2023 et 7 août 2024.
Sur 3 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 9 600 $US, la moyenne étant tirée à 9 200 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.
petits chocs et rayures arrive en tête, sur 67 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 1968 Plymouth BARRACUDA porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →