1996 Plymouth Neon Highline
Copart 39092859 1P3ES47C8TD616517
Arrière · 182 624 mi · Raleigh, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 563 enchères Copart et IAAI terminées pour Plymouth Neon. Sur 539 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 225 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 140 relevés de compteur vérifiés dépassent 140 586 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 1 mai 2019, la plus récente en 21 oct. 2026. Les archives des enchères Plymouth Neon — à combien elle se vend réellement chez Copart et IAAI, lot par lot. Les enchères finales ci-dessous proviennent d’enchères terminées, elles montrent donc ce que les acheteurs ont engagé plutôt que ce qu’espéraient les vendeurs — et l’historique des ventes selon l’année-modèle indique où la Plymouth Neon cesse de perdre de la valeur.
Copart 39092859 1P3ES47C8TD616517
Arrière · 182 624 mi · Raleigh, NC, USA
Copart 47118139 1P3ES46C51D137602
Avant · 999 999 mi · Charleston, WV, USA
Copart 45610419 1P3ES42C4VD200622
Avant · 196 816 mi · Sun Valley, CA, USA
Copart 40063329 1P3ES46CX1D263180
Avant · 999 999 mi · Atlanta West, GA, USA
Copart 42852749 1P3ES46C5YD512382
Latéral · 158 102 mi · Columbia, MO, USA
Copart 48265349 1P3ES46C2YD575424
Avant · 150 890 mi · York Haven, PA, USA
Copart 48681179 1P3ES47Y1WD687252
Usure normale · 175 483 mi · Salt Lake City, UT, US...
Copart 38441479 1P3ES46C8YD627025
Avant · 66 516 mi · Las Vegas, NV, USA
Copart 46941069 1P3ES47Y4WD692753
Arrière · 82 896 mi
Copart 48600899 1P3ES46C7YD822288
Usure normale · 179 340 mi · Denver, CO, USA
Copart 46036009 1P3ES46C91D299278
Latéral · 68 077 mi · Chicago South, IL, USA
Copart 47549149 1P3ES27C5VD259482
Risque biologique/chimique · 52 005 mi · Baltimore, MD, USA
Copart 46121109 1P3ES46C71D120610
Avant · 999 999 mi · Little Rock, AR, USA
Copart 47850499 1P3ES46C2YD595947
Usure normale · 205 329 mi · Dallas, TX, USA
Copart 47636689 1P3ES46C2YD602038
Avant · 83 225 mi · Nashville, TN, USA
Copart 47298519 1P3ES47C9WD696916
Petits chocs et rayures · 91 804 mi · So Sacramento, CA, USA
Copart 43272709 1P3ES46C11D251256
Avant · 131 350 mi · Billings, MT, USA
Copart 38682069 1P3ES46C01D128001
Usure normale · 999 999 mi · St. Louis, MO, USA
Copart 45809949 1P3ES47C0WD704109
Petits chocs et rayures · 121 054 mi · Long Island, NY, USA
Copart 43243289 1P3ES46C31D242865
Latéral · 101 702 mi · Pittsburgh South, PA,...
Copart 45934949 1P3ES46C7YD617604
Usure normale · 211 202 mi · Portland South, OR, US...
Copart 46568639 1P3ES46C0YD609358
Latéral · 236 705 mi · North Seattle, WA, USA
Copart 43205249 1P3ES46C2YD742848
Avant · 999 999 mi · Raleigh, NC, USA
Copart 40966989 1P3ES46C3YD727954
Avant · 73 273 mi · Glassboro East, NJ, US...
Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.
| Année du modèle | Vendues | Enchère finale médiane |
|---|---|---|
| 2000 | 29 |
|
12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026
Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une Plymouth Neon était de 225 $US ; la moitié des 53 ventes s'est faite entre 175 $US et 275 $US.
Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 225 $US, IAAI 250 $US.
Partez de l’enchère finale médiane de cette page, puis ajustez selon la réparation qui vous attend. Une Plymouth Neon avec de légers dommages à l’avant et ses clés se situe près du haut de la fourchette des prix de vente ; un sinistre eau sans clés se situe en bas.
En général oui, et pas de façon régulière. Ouvrez les liens par année pour voir où la courbe des enchères finales de la Plymouth Neon s’aplatit — c’est sur ce palier que l’achat en accidenté est généralement le plus rentable.
Non. Ce sont des résultats d’enchères pour des Plymouth Neon accidentées ou salvage — le prix à la clôture de la vente, avant transport, frais et réparation. La valeur de revente au détail se situe bien au-dessus.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →