1969 Pontiac Grand Prix
Copart 83861305 276579P250557
Petits chocs et rayures · 87 684 mi · Napa, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 4 enchères Copart et IAAI terminées pour 1969 Pontiac Grand Prix. Sur 4 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 2 263 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec petits chocs et rayures. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 12 févr. 2025, la plus récente en 29 sept. 2025. Résultats d’enchères pour la 1969 Pontiac Grand Prix chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 1969 Pontiac Grand Prix précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
Copart 83861305 276579P250557
Petits chocs et rayures · 87 684 mi · Napa, CA, USA
Copart 62219254 276579P323247
Incendie — moteur · 692 544 mi · Mobile, AL, USA
Copart 42773615 276579P237266
Arrière · 28 470 mi · Napa, CA, USA
Copart 60777314 276579P337224
Incendie · 0 mi · Mentone, CA, USA
4 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 12 févr. 2025 et 29 sept. 2025.
Sur 4 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 2 263 $US, la moyenne étant tirée à 3 806 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.
petits chocs et rayures arrive en tête, sur 25 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 1969 Pontiac Grand Prix porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →