1987 Pontiac Sunbird
IAAI 42335768 1G2JD31K1H7575709
Avant · 613 977 mi · Tulsa, OK, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 4 enchères Copart et IAAI terminées pour 1987 Pontiac Sunbird. Sur 3 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 100 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 3 juil. 2023, la plus récente en 3 juin 2025. Résultats d’enchères pour la 1987 Pontiac Sunbird chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 1987 Pontiac Sunbird précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
IAAI 42335768 1G2JD31K1H7575709
Avant · 613 977 mi · Tulsa, OK, USA
Copart 60070524 1G2JU31M4H7599374
Incendie · 0 km · London, ON, CAN
IAAI 39282463 1G2JU31M9H7598883
Latéral · 76 086 mi · Fletcher, NC, USA
Copart 62485563 1G2JD31K3H7595847
Mécanique · 166 619 mi · Baltimore, MD, USA
Copart 50016673 1G2JU31M7H7579605
Arrière · 169 368 mi · Peoria, IL, USA
4 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 3 juil. 2023 et 3 juin 2025.
Sur 3 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 100 $US, la moyenne étant tirée à 138 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.
avant arrive en tête, sur 25 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 1987 Pontiac Sunbird porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →