2011 Ram 2500 SLT
IAAI 39305454 3D7UT2CL9BG625995
Avant · 176 412 mi · Houston, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 1 473 enchères Copart et IAAI terminées pour 2011 Ram 2500. Sur 1 365 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 4 250 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 526 relevés de compteur vérifiés dépassent 199 441 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 17 juin 2019, la plus récente en 26 oct. 2026. Résultats d’enchères pour la 2011 Ram 2500 chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 2011 Ram 2500 précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
IAAI 39305454 3D7UT2CL9BG625995
Avant · 176 412 mi · Houston, TX, USA
Copart 58118864 3D7TT2CT9BG610344
Toit · 70 382 mi · Houston, TX, USA
Copart 62816764 3D7UT2CL7BG566106
Généralisés · 315 372 mi · Little Rock, AR, USA
Copart 56654594 3D7UT2CL1BG575173
Eau/inondation · 262 057 mi · Savannah, GA, USA
Copart 57928824 3D7UT2CL3BG589088
Avant · 163 621 mi · Nashville, TN, USA
Copart 50662544 3D7UT2CL6BG542329
Avant · 293 962 mi · Abilene, TX, USA
IAAI 39708930 3D7TT2CT8BG549858
Avant · 138 237 mi
Copart 60932694 3D6WT2CT0BG581544
Mécanique · 224 089 mi · Hartford, CT, USA
IAAI 39752278 3D7TT2CT6BG610253
Latéral · 169 603 mi · Springfield, NE, USA
IAAI 39551080 3D7UT2CLXBG529230
Latéral · 290 867 mi · Justin, TX, USA
IAAI 39344593 3D7UT2CL7BG554280
Électrique · 290 972 mi · Knoxville, TN, USA
IAAI 39523151 3D7TP2CL2BG525432
Avant · 129 247 mi · Caseyville, IL, USA
Copart 49640444 3D7UT2CL3BG630335
Avant · 190 902 mi · Ogden, UT, USA
IAAI 39420830 3D7UT2CL5BG629591
Arrière · 341 816 mi · Fargo, ND, USA
Copart 60500594 3D7UT2CL1BG606258
Petits chocs et rayures · 289 381 mi
Copart 59262564 3D7TT2CT9BG539002
Avant · 126 046 mi · Houston East, TX, USA
Copart 46817924 3D7TP2CT2BG536690
Avant · 999 999 mi · Memphis, TN, USA
Copart 57066794 3D7TT2CT1BG579123
Mécanique · 168 163 mi · Boise, ID, USA
IAAI 39069437 3D7TT2CT9BG626169
Tonneau · 149 585 mi · Justin, TX, USA
Copart 56161484 3D7TP2CL4BG508065
Arrière · 233 181 mi · Memphis, TN, USA
Copart 45712844 3D7UT2CL6BG565870
Latéral · 128 100 mi · Eugene, OR, USA
Copart 81133103 3D7TT2CT7BG604557
Grêle · 232 537 mi · Colorado Springs, CO,...
Copart 46793294 3D7TT2CT5BG577245
Avant · 219 626 mi · Denver, CO, USA
Copart 50039364 3D7UT2CL5BG522475
Avant · 207 738 mi · Oklahoma City, OK, USA
Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.
Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 228 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.
| Pays de l'acheteur | Part | Enchère finale médiane | Année du modèle médiane |
|---|---|---|---|
| États-Unis |
|
3 525 $US | 2011 |
| Mexique |
|
3 000 $US | 2011 |
| Guatemala |
|
5 675 $US | 2011 |
| Venezuela |
|
2 000 $US | 2011 |
Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.
12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026
Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une 2011 Ram 2500 était de 3 500 $US ; la moitié des 294 ventes s'est faite entre 2 250 $US et 5 675 $US.
Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (95%), Mexique (4%), Guatemala (1%).
Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 3 050 $US, IAAI 4 000 $US.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 2011 Ram 2500 porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →