825 $US
1983 Subaru GL
Copart 72004096 JF1AF43B8DB109264
Usure normale · 54 522 mi · Helena, MT, USA
Titre propre · Clés
13 oct. 2026
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Retirer de FinalBid1985 Subaru GL — VIN JF2AC53B4FF231254
1985 Subaru GL a été vendue chez IAAI (Salt Lake City, UT) le 8 janv. 2026. Titre propre · dommages Généralisés · 77 788 mi. Enchère finale : 175 $US.
lot IAAI n° 43968234
Généralisés · 77 788 mi · Salt Lake City, UT, USA
L’historique VIN au-delà de l’enchère
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
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175 $US
Vendu
Titre propre
Vendu aux enchères le 8 janv. 2026
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L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires issus des fichiers du véhicule : ce qu’une annonce d’enchère ne montre pas.
Exemple d’historique VINPaiement unique. Aucun abonnement. Les taxes applicables sont indiquées lors du paiement. Les données varient selon le VIN. Si aucun rapport n’est disponible, nous remboursons le paiement.
Résultat de l’enchère
- Date de vente
- 8 janv. 2026
- Localisation
- Salt Lake City, UT, USA
- Statut de vente
- Vendu
- Document de vente
- Titre propre
- État
- Amélioré
- Enchère finale moy.
- 35 $US
- Réparation est.
- 0 $US
- Valeur vénale
- 500 $US
- N° salvage
- 44463892
Historique des ventes de ce VIN
- 2
- Enchères enregistrées
- 2025
- Première apparition
- 2026
- Dernière
| Date | Plateforme | Lot n° | Enchère finale | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 31 déc. 2025 | IAAI | 43968234 | 25 $US | Vendu |
Enregistrements d’enchères pour ce VIN dans notre archive : 2. Les entrées de titre, d’accident et de compteur hors enchères sont dans l’historique VIN.
Exemple d’historique VINDétails du véhicule
- VIN
- JF2AC53B4FF231254
- Lot n°
- IAAI 43968234
- Compteur
- 77 788 mi
- Année
- 1985
- Couleur extérieure
- Brown
- Moteur
- 1.8L · 4 cyl
- Carburant
- Essence
- Boîte de vitesses
- Automatique
- Transmission
- AWD
- Type de véhicule
- Automobile
- Dommage principal
- Généralisés
- Type de sinistre
- Autre
- Clés
- Oui
- Airbags
- Non
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L’historique VIN au-delà de l’enchère
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
Exemple d’historique VIN →FAQ des archives des enchères
Comment vérifier l’historique des enchères Copart ou IAAI d’une voiture ?
Saisissez le VIN à 17 caractères ou le numéro de lot Copart ou IAAI. Si la voiture figure dans les archives des enchères, vous accédez à sa fiche de vente — photos, dommages, kilométrage, titre, enchère finale et chaque enchère antérieure de ce VIN.
À combien s’est vendue aux enchères une voiture comme la mienne ?
Ouvrez sa marque, son modèle et son année-modèle. La page affiche l’enchère finale médiane et moyenne sur l’ensemble des ventes des archives pour ce groupe, ainsi que les quartiles, pour voir la fourchette des prix de vente plutôt qu’un seul chiffre.
Pourquoi deux voitures identiques ont-elles des enchères finales si différentes ?
La gravité des dommages, la présence des clés, la mention du titre et le centre où se trouvait la voiture. Chaque lot affiche ces quatre éléments à côté de son enchère finale, c’est ainsi qu’on apprend à lire la fourchette.
L’enchère finale est-elle le prix réellement payé par l’acheteur ?
C’est l’enchère de clôture enregistrée par la maison d’enchères. Les frais acheteur, le transport, le stockage et la réparation s’ajoutent par-dessus et varient selon le centre et l’acheteur, si bien que le coût total est toujours supérieur à l’enchère finale.
Et si un lot s’est vendu « sous approbation » ou ne s’est pas vendu ?
La fiche d’enchère affiche quand même son statut et son enchère la plus haute. Un lot qui n’a pas atteint sa réserve indique où le marché s’est arrêté, ce qui est déjà une information utile.
Puis-je enchérir sur ces voitures ou en acheter une ici ?
Non. FinalBid est une archive d’enchères déjà closes. Il n’y a aucune enchère sur ce site et rien n’y est à vendre.