2016 Toyota Land Cruiser
Copart 86186214 JTMCY7AJ4G4047685
Tonneau · 174 064 mi · North Charleston, SC,...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 2 677 enchères Copart et IAAI terminées pour Toyota Land Cruiser. Sur 2 467 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 6 600 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 1 552 relevés de compteur vérifiés dépassent 160 676 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 5 juin 2019, la plus récente en 5 oct. 2026. Les archives des enchères Toyota Land Cruiser — à combien elle se vend réellement chez Copart et IAAI, lot par lot. Les enchères finales ci-dessous proviennent d’enchères terminées, elles montrent donc ce que les acheteurs ont engagé plutôt que ce qu’espéraient les vendeurs — et l’historique des ventes selon l’année-modèle indique où la Toyota Land Cruiser cesse de perdre de la valeur.
Copart 86186214 JTMCY7AJ4G4047685
Tonneau · 174 064 mi · North Charleston, SC,...
Copart 46269975 JT3HT05J3W0010918
Mécanique · 295 499 mi · Lumberton, NC, USA
Copart 41387034 JT3HT05J3Y0088425
Avant · 243 408 mi · Spartanburg, SC, USA
Copart 86083754 JTMCY7AJ1J4070283
Avant · 32 767 mi · Lexington East, KY, US...
Copart 42214125 JTMHY05J685001553
Petits chocs et rayures · 250 942 mi · Fairburn, GA, USA
IAAI 41440395 JTEHT05J122022183
288 686 mi · Fletcher, NC, USA
Copart 42948575 JTEHT05J842051084
Petits chocs et rayures · 251 505 mi · South Boston, MA, USA
IAAI 41219795 JTMHY7AJ3A5005774
183 524 mi · Ogden, UT, USA
Copart 84321324 JTMCY7AJ9K4079119
Avant · 68 341 mi · Tanner, AL, USA
IAAI 41461988 JTMHY7AJ3D4010242
187 623 mi · Lafayette, LA, USA
Copart 86346574 JT3HJ85J1V0161744
Eau/inondation · 104 904 mi · Spartanburg, SC, USA
Copart 88665165 JT3HT05J9X0074477
Avant · 196 783 mi · Gastonia, NC, USA
Copart 87542355 JTMHY05J784001972
Petits chocs et rayures · 251 355 mi · Cleveland East, OH, US...
Copart 81184174 JTEABFAJ0R5000343
Arrière · 5 812 mi · Hayward, CA, USA
Copart 43652635 JTEHT05J912006666
Petits chocs et rayures · 0 mi · Sacramento, CA, USA
Copart 43452205 JTEHT05J542054346
Généralisés · 254 500 mi · Denver Central, CO, US...
Copart 45527005 JT3HT05J7X0049786
Avant · 199 447 mi · Sun Valley, CA, USA
Copart 43222835 JTEABFAJ4SK019839
Avant · 2 765 mi · Mobile, AL, USA
Copart 44208975 JT3HJ85JXV0172256
Petits chocs et rayures · 263 722 mi · Hartford Springfield,...
Copart 86834364 JTEHT05J342058427
Petits chocs et rayures · 245 279 mi · Dyer, IN, USA
Copart 45789495 JT3HJ85J2T0132539
Mécanique · 157 720 mi · Dallas, TX, USA
Copart 79213994 JTMHY7AJXD4017124
Petits chocs et rayures · 185 989 mi · North Boston, MA, USA
| Année | Enchères | Enchères finales | Enchère finale médiane | Enchère finale moyenne |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 46 | 46 | 40 150 $US | 39 698 $US |
| 2025 | 289 | 268 | 33 950 $US | 35 221 $US |
| 2024 | 264 | 231 | 34 250 $US | 33 268 $US |
| 2021 | 31 | 30 | 38 750 $US | 39 323 $US |
| 2020 | 24 | 23 | 32 500 $US | 32 852 $US |
| 2019 | 33 | 32 | 33 375 $US | 30 012 $US |
| 2018 | 34 | 33 | 32 250 $US | 32 879 $US |
| 2017 | 27 | 27 | 31 500 $US | 30 500 $US |
| 2016 | 53 | 47 | 29 250 $US | 29 002 $US |
| 2015 | 42 | 36 | 21 900 $US | 21 272 $US |
| 2014 | 33 | 32 | 21 200 $US | 20 878 $US |
| 2013 | 87 | 75 | 18 900 $US | 18 227 $US |
| 2011 | 49 | 43 | 14 300 $US | 14 195 $US |
| 2010 | 12 | 11 | 14 000 $US | 14 166 $US |
| 2009 | 20 | 20 | 13 900 $US | 13 350 $US |
| 2008 | 73 | 64 | 13 050 $US | 12 894 $US |
| 2007 | 40 | 39 | 7 300 $US | 7 694 $US |
| 2006 | 74 | 64 | 6 000 $US | 6 409 $US |
| 2005 | 70 | 69 | 5 350 $US | 5 612 $US |
| 2004 | 108 | 97 | 5 450 $US | 5 909 $US |
| 2003 | 84 | 79 | 4 650 $US | 4 903 $US |
| 2002 | 100 | 88 | 3 800 $US | 3 809 $US |
| 2001 | 105 | 100 | 3 600 $US | 3 670 $US |
| 2000 | 227 | 213 | 3 400 $US | 3 633 $US |
| 1999 | 190 | 181 | 3 100 $US | 3 451 $US |
| 1998 | 70 | 68 | 2 900 $US | 3 281 $US |
| 1997 | 76 | 69 | 3 050 $US | 3 941 $US |
| 1996 | 73 | 70 | 4 150 $US | 4 708 $US |
| 1995 | 49 | 47 | 3 300 $US | 3 904 $US |
| 1994 | 58 | 52 | 3 075 $US | 3 719 $US |
| 1993 | 25 | 23 | 2 650 $US | 3 875 $US |
| 1992 | 49 | 46 | 2 575 $US | 3 367 $US |
| 1991 | 52 | 50 | 2 850 $US | 3 304 $US |
| 1990 | 5 | 5 | 9 900 $US | 10 850 $US |
| 1989 | 20 | 14 | 3 275 $US | 4 707 $US |
| 1988 | 13 | 11 | 2 175 $US | 5 745 $US |
| 1987 | 8 | 8 | 3 838 $US | 4 578 $US |
| 1986 | 3 | 3 | 675 $US | 3 608 $US |
| 1985 | 7 | 6 | 5 050 $US | 7 079 $US |
| 1984 | 11 | 11 | 5 100 $US | 6 559 $US |
| 1983 | 6 | 4 | 6 400 $US | 7 763 $US |
| 1982 | 2 | 2 | — | — |
| 1980 | 3 | 3 | 14 000 $US | 13 900 $US |
| 1979 | 2 | 2 | — | — |
| 1978 | 2 | 1 | — | — |
| 1977 | 8 | 7 | 5 200 $US | 5 514 $US |
| 1976 | 2 | 2 | — | — |
| 1974 | 8 | 6 | 1 525 $US | 3 033 $US |
| 1973 | 1 | 1 | — | — |
| 1972 | 4 | 3 | 925 $US | 892 $US |
| 1971 | 2 | 2 | — | — |
| 1967 | 2 | 2 | — | — |
| 1965 | 1 | 1 | — | — |
2 677 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 5 juin 2019 et 5 oct. 2026.
Sur 2 467 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 6 600 $US, la moyenne étant tirée à 14 650 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.
avant arrive en tête, sur 38 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.
La moitié des 1 552 relevés de compteur vérifiés dépassent 160 676 mi, l’autre moitié est en dessous.
Partez de l’enchère finale médiane de cette page, puis ajustez selon la réparation qui vous attend. Une Toyota Land Cruiser avec de légers dommages à l’avant et ses clés se situe près du haut de la fourchette des prix de vente ; un sinistre eau sans clés se situe en bas.
En général oui, et pas de façon régulière. Ouvrez les liens par année pour voir où la courbe des enchères finales de la Toyota Land Cruiser s’aplatit — c’est sur ce palier que l’achat en accidenté est généralement le plus rentable.
Non. Ce sont des résultats d’enchères pour des Toyota Land Cruiser accidentées ou salvage — le prix à la clôture de la vente, avant transport, frais et réparation. La valeur de revente au détail se situe bien au-dessus.
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