2003 Isuzu Ascender S
IAAI 35524062 4NUES16S932101145
Առջևի մաս · 262 389 մղոն · Lexington, SC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ը պահում է 27 ավարտված Copart և IAAI աճուրդ 2003 Isuzu Ascender-ի համար։ 26 գրանցված USD վերջնական հայտերի հիման վրա մեդիան վաճառքի գինը 388 $ է։ Այդ մեքենաների մեծ մասը վաճառվել է «առջևի մաս» վնասով։ 10 ստուգված վազքի ցուցմունքների կեսը գերազանցում է 154 809 մղոն-ը։ Արխիվի ամենահին աճուրդը փակվել է 19 մյս 2020 թ.-ին, ամենանորը՝ 12 հկտ 2026 թ.-ին։ 2003 Isuzu Ascender-ի աճուրդների արդյունքները Copart-ում և IAAI-ում։ Ստորև յուրաքանչյուր վաճառված լոտ ցույց է տալիս վերջնական հայտը՝ վնասի, վազքի և տայթլի հետ միասին, որոնք բացատրում են այն, որպեսզի տեսնեք, թե որտեղ է կոնկրետ 2003 Isuzu Ascender-ը գտնվում վաճառքի գների միջակայքում, փոխանակ գուշակելու միջինը։
IAAI 35524062 4NUES16S932101145
Առջևի մաս · 262 389 մղոն · Lexington, SC, USA
Copart 65406482 4NUET16S436100412
Առջևի մաս · 174 356 մղոն · Spokane, WA, USA
Copart 37505601 4NUES16S532101319
Առջևի մաս · 244 824 մղոն · Waco, TX, USA
Copart 36190670 4NUET16P432100994
Վանդալիզմ · 999 999 մղոն · Chicago North, IL, USA
27 ավարտված Copart և IAAI աճուրդ՝ վաճառքի ամսաթվերով 19 մյս 2020 թ.-ից մինչև 12 հկտ 2026 թ.։
26 գրանցված USD վաճառքների հիման վրա մեդիան վերջնական հայտը 388 $ է, իսկ միջինը ծայրահեղ արժեքներով ձգվում է մինչև 400 $։
«առջևի մաս»-ն առաջատարն է՝ աճուրդների 44%-ում, ինչը կարևոր է իմանալ, նախքան վաճառքի գների միջակայքի ստորին եզրը կարդալը։
10 ստուգված վազքի ցուցմունքների կեսը գերազանցում է 154 809 մղոն-ը, կեսը՝ ցածր է դրանից։
Այստեղ թվարկված աճուրդների արդյունքներն իսկ պատասխանն են․ ամեն 2003 Isuzu Ascender լոտ ունի իր վերջնական հայտը։ Կարդացեք միջակայքը և տեղադրեք ձեր մեքենան դրա մեջ, փոխանակ վստահելու մեկ թվի։
Ջրից և հրդեհից կորուստները, բացակայող բանալիները, բացված անվտանգության բարձիկները և նշված տայթլը։ Դրանցից ցանկացած երկուսը միասին սովորաբար բացատրում են անհավանական ցածր թվացող վաճառքի գինը։
VIN պատմությունը աճուրդից դուրս
Տայթլի նշումներ, վթարի հաղորդումներ և վազքի գրառումներ՝ VIN պատմությունը ցանկացած աճուրդային լոտի հետևում։
VIN պատմության օրինակ →