შინაარსზე გადასვლა

FinalBid / Copart + IAAI

2005 Acura RL აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2005 Acura RL-ის 1 555 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 476 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 475 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 240 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 177 429 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 29 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 28 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2005 Acura RL-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2005 Acura RL გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

350 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
275 US$–475 US$
შუა ნახევარი
800 US$
ზედა 10% იწყება
3 400 US$
ყველაზე მაღალი
2005 Acura RL
გაყიდულია
575 US$

2005 Acura RL

Copart 75671025 JH4KB16595C005892

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 173 162 მილი · Van Nuys, CA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 20 თებ 2026
2005 Acura RL
გაყიდულია
825 US$

2005 Acura RL

Copart 75695625 JH4KB16525C012103

წინა ნაწილი · 112 937 მილი · West Warren, MA, USA

აღდგენილი • Rebuilt title · გასაღებები 18 თებ 2026
2005 Acura RL
გაყიდულია
500 US$

2005 Acura RL

IAAI 44200719 JH4KB16555C004223

წინა ნაწილი · 191 287 მილი · Acworth, GA, USA

ტიტულის გარეშე • Bill of sale · გასაღებები 10 თებ 2026
2005 Acura RL
გაყიდულია
275 US$

2005 Acura RL

Copart 73512145 JH4KB16565C006921

წინა ნაწილი · 253 630 მილი · Graham, WA, USA

ტიტულის გარეშე • Bill of sale · გასაღებები 27 იან 2026
2005 Acura RL
გაყიდულია
450 US$

2005 Acura RL

Copart 72675075 JH4KB16535C013227

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 154 279 მილი · Van Nuys, CA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 16 იან 2026
2005 Acura RL
გაყიდულია
400 US$

2005 Acura RL

Copart 99424995 JH4KB16555C020499

უკანა ნაწილი · 202 625 მილი · Jacksonville North, FL...

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 14 იან 2026
2005 Acura RL
გაყიდულია
300 US$

2005 Acura RL

Copart 97462275 JH4KB16575C005129

წინა ნაწილი · 139 224 მილი · Long Island, NY, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 7 იან 2026

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

200 US$ 330 US$ 470 US$ 600 US$ ოქტ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ 463 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 131 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
96%
350 US$ 2005
არაბთა გაერთიანებული საამიროები
2%
238 US$ 2005
მექსიკა
2%
438 US$ 2005
XX
0,8%
525 US$ 2005

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 80 მედიანა 338 US$
IAAI გაიყიდა 72 მედიანა 375 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს 2005 Acura RL Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში 2005 Acura RL-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 350 US$; 152 გაყიდვის ნახევარი 275 US$-სა და 475 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის 2005 Acura RL აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (96%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (2%), მექსიკა (2%).

2005 Acura RL უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 338 US$, IAAI 375 US$.

რა ფასად იყიდება 2005 Acura RL აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2005 Acura RL ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2005 Acura RL-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2005 Acura RL

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →