2007 Acura RL Technology
Copart 53735582 JH4KB16627C003025
უკანა ნაწილი · 180 872 მილი · Trenton, NJ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2007 Acura RL-ის 468 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 448 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 475 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 107 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 181 469 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 27 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2007 Acura RL-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2007 Acura RL გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 53735582 JH4KB16627C003025
უკანა ნაწილი · 180 872 მილი · Trenton, NJ, USA
Copart 55479192 JH4KB16677C003005
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 225 714 მილი · Vallejo, CA, USA
Copart 53197992 JH4KB16677C003666
გვერდი · 147 197 მილი · Albuquerque, NM, USA
Copart 49440372 JH4KB16627C003963
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 146 486 მილი · San Jose, CA, USA
Copart 48185892 JH4KB16507C003483
წინა ნაწილი · 163 606 მილი · Hampton, VA, USA
IAAI 33765762 JH4KB16677C001559
უცნობი · 999 999 მილი · Moss Point, MS, USA
Copart 52877832 JH4KB16687C004731
წინა ნაწილი · 104 331 მილი · West Palm Beach, FL, U...
Copart 52477732 JH4KB165X7C004706
გვერდი · 103 268 მილი · Hartford, CT, USA
Copart 50177452 JH4KB16567C004685
წინა ნაწილი · 96 501 მილი · Charleston, WV, USA
Copart 55165642 JH4KB16697C002468
უკანა ნაწილი · 269 820 მილი · Hartford, CT, USA
IAAI 33519818 JH4KB16657C002404
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Fremont, CA, USA
Copart 45325552 JH4KB16637C001283
წინა ნაწილი · 263 778 მილი · Raleigh, NC, USA
Copart 46106552 JH4KB16607C000768
წინა ნაწილი · 89 066 მილი · Eugene, OR, USA
Copart 50135162 JH4KB16687C004129
წინა ნაწილი · 272 718 მილი · Hartford, CT, USA
Copart 51354052 JH4KB16577C000449
ჩვეულებრივი ცვეთა · 190 443 მილი · Hartford, CT, USA
Copart 50350892 JH4KB16667C002329
წინა ნაწილი · 198 320 მილი · Little Rock, AR, USA
Copart 49950302 JH4KB16647C000787
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Exeter, RI, USA
Copart 50549972 JH4KB16587C000640
წინა ნაწილი · 153 135 მილი · Tallahassee, FL, USA
IAAI 31977458 JH4KB16617C002626
მთლიანად · 195 497 მილი · Sayreville, NJ, USA
Copart 48553462 JH4KB16647C001387
წინა ნაწილი · 126 519 მილი · Portland North, OR, US...
Copart 43673932 JH4KB16677C004431
გვერდი · 250 867 მილი · Chicago North, IL, USA
IAAI 33349301 JH4KB166X7C004844
მთლიანად · 212 237 მილი · Baltimore, MD, USA
Copart 43238542 JH4KB16577C000127
წინა ნაწილი · 222 710 მილი · Dayton, OH, USA
Copart 42981052 JH4KB16677C003683
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · New Orleans, LA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 55 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
375 US$ | 2007 |
| გვატემალა |
|
200 US$ | 2007 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2007 Acura RL-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 375 US$; 64 გაყიდვის ნახევარი 294 US$-სა და 456 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (98%), გვატემალა (2%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 375 US$, IAAI 413 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2007 Acura RL ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →