1997 Acura TL
Copart 41816450 JH4UA3643VC007605
უკანა ნაწილი · 138 926 მილი · North Seattle, WA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1997 Acura TL-ის 52 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 43 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 275 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 10 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 195 287 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 23 ივლ 2019 წელს, უახლესი — 1 სექ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1997 Acura TL-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1997 Acura TL გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 41816450 JH4UA3643VC007605
უკანა ნაწილი · 138 926 მილი · North Seattle, WA, USA
Copart 44890229 JH4UA364XVC006791
წინა ნაწილი · 188 356 მილი · Antelope, CA, USA
Copart 42712519 JH4UA3648VC012590
უკანა ნაწილი · 235 651 მილი · Eugene, OR, USA
Copart 41816659 JH4UA3657VC004263
წინა ნაწილი · 190 025 მილი · Graham, WA, USA
52 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 23 ივლ 2019-სა და 1 სექ 2026-ს შორის.
43 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 275 US$-ია, საშუალო კი 285 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 38%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
10 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 195 287 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1997 Acura TL ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →