შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2003 Audi A6 აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2003 Audi A6-ის 106 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 94 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 325 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 19 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 139 559 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 17 ივნ 2019 წელს, უახლესი — 23 სექ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2003 Audi A6-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2003 Audi A6 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

საბოლოო ბიდი VIN Copart IAAI
2003 Audi A6
გაყიდულია
875 US$

2003 Audi A6

Copart 96836565 WAUVT54B33N011469

წყალი/წყალდიდობა · 69 465 მილი · Atlanta South, GA, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 17 მარ 2026
2003 Audi A6
გაყიდულია
250 US$

2003 Audi A6

Copart 91507265 WAULT64BX3N066305

წინა ნაწილი · 137 189 მილი · Colorado Springs, CO,...

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 23 თებ 2026
2003 Audi A6
გაყიდულია
90 US$

2003 Audi A6

Copart 80343095 WAULT64B63N009809

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 176 257 მილი · Reno, NV, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 18 დეკ 2025
2003 Audi A6
გაყიდულია
300 US$

2003 Audi A6

Copart 69704565 WAULT64B63N062039

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 107 487 მილი · Fredericksburg, VA, US...

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 17 სექ 2025

აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით

დაფიქსირებული აუქციონი
106
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
94
მედიანური საბოლოო ბიდი 94 აუქციონიდან
325 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი 94 აუქციონიდან
438 US$
სად ჯგუფდება საბოლოო ბიდების უმეტესობა
250 US$ – 469 US$
ყველაზე დაბალი / ყველაზე მაღალი საბოლოო ბიდი
25 US$ / 4 500 US$
მედიანური გარბენი 19 აუქციონიდან
139 559 მილი
გაყიდული გასაღებით
94%
Copart / IAAI
75% / 25%
აუქციონის თარიღები
17 ივნ 2019 – 23 სექ 2026

გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი 36%
  • უკანა ნაწილი 13%
  • მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები 11%

A6 წელი

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995

Audi მოდელი

A3 A4 A5 A6 A6 e-tron A7 A7 Sportback A8 allroad Cabriolet e-tron e-tron GT Q3 Q4 e-tron Q5 Q6 e-tron Q6 e-tron Sportback Q7 Q8 Q8 e-tron R8 RS 3 RS 4 RS 5 RS 6 RS 7 RS e-tron GT RS Q8 S e-tron GT S3 S4 S5 S6 S6 e-tron S7 S8 SQ5 SQ6 e-tron SQ7 SQ8 SQ8 E-Tron TT TT RS TTS

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რამდენი აუქციონის ისტორიაა 2003 Audi A6-ისთვის?

106 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 17 ივნ 2019-სა და 23 სექ 2026-ს შორის.

რა არის საშუალო საბოლოო ბიდი 2003 Audi A6-ისთვის აუქციონზე?

94 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 325 US$-ია, საშუალო კი 438 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.

რა დაზიანება აქვს უმეტეს 2003 Audi A6 აუქციონის ლოტს?

წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 36%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.

რამდენი გარბენი აქვს 2003 Audi A6 ავტომობილებს აუქციონზე გაყიდვისას?

19 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 139 559 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.

რა ფასად იყიდება 2003 Audi A6 აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2003 Audi A6 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2003 Audi A6-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2003 Audi A6

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →