შინაარსზე გადასვლა

FinalBid / Copart + IAAI

2008 Audi S6 აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2008 Audi S6-ის 74 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 72 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 700 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 11 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 146 983 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 8 ნოე 2019 წელს, უახლესი — 14 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2008 Audi S6-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2008 Audi S6 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

საბოლოო ბიდი VIN Copart IAAI
2008 Audi S6
გაყიდულია

2008 Audi S6

Copart 75818374 WAUDN74F78N026228

სეტყვა · 122 020 მილი · Casper, WY, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 13 ნოე 2024
2008 Audi S6
გაყიდულია
975 US$

2008 Audi S6

Copart 76603694 WAUDN94F98N018174

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 153 015 მილი · Baltimore East, MD, US...

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 31 ოქტ 2024
გაყიდულია
1 800 US$

2008 Audi S6

Copart 64404054 WAUDN74F68N032828

ჩვეულებრივი ცვეთა · 162 532 მილი · Tampa South, FL, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 8 აგვ 2024
გაყიდულია
1 700 US$

2008 Audi S6

Copart 46255694 WAUDN74F48N030107

ჩვეულებრივი ცვეთა · 130 647 მილი · Candia, NH, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 9 აპრ 2024
გაყიდულია
875 US$

2008 Audi S6

Copart 40429504 WAUDN74F48N175602

წინა ნაწილი · 143 826 მილი · Colorado Springs, CO,...

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 26 თებ 2024
გაყიდულია
3 700 US$

2008 Audi S6

Copart 70012763 WAUDN74F48N093529

ჩვეულებრივი ცვეთა · 140 337 მილი · Salt Lake City, UT, US...

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 12 იან 2024
გაყიდულია
1 600 US$

2008 Audi S6

Copart 71510743 WAUDN74FX8N026952

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 147 624 მილი · San Jose, CA, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 2 იან 2024
გაყიდულია
400 US$

2008 Audi S6

Copart 76607333 WAUDN74F48N175602

წინა ნაწილი · 143 826 მილი · Colorado Springs, CO,...

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 27 დეკ 2023

აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით

დაფიქსირებული აუქციონი
74
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
72
მედიანური საბოლოო ბიდი 72 აუქციონიდან
1 700 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი 72 აუქციონიდან
1 936 US$
სად ჯგუფდება საბოლოო ბიდების უმეტესობა
869 US$ – 2 763 US$
ყველაზე დაბალი / ყველაზე მაღალი საბოლოო ბიდი
150 US$ / 5 600 US$
მედიანური გარბენი 11 აუქციონიდან
146 983 მილი
გაყიდული გასაღებით
95%
Copart / IAAI
72% / 28%
აუქციონის თარიღები
8 ნოე 2019 – 14 ოქტ 2026

გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი 35%
  • ჩვეულებრივი ცვეთა 14%
  • მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები 11%

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რამდენი აუქციონის ისტორიაა 2008 Audi S6-ისთვის?

74 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 8 ნოე 2019-სა და 14 ოქტ 2026-ს შორის.

რა არის საშუალო საბოლოო ბიდი 2008 Audi S6-ისთვის აუქციონზე?

72 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 1 700 US$-ია, საშუალო კი 1 936 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.

რა დაზიანება აქვს უმეტეს 2008 Audi S6 აუქციონის ლოტს?

წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 35%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.

რამდენი გარბენი აქვს 2008 Audi S6 ავტომობილებს აუქციონზე გაყიდვისას?

11 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 146 983 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.

რა ფასად იყიდება 2008 Audi S6 აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2008 Audi S6 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2008 Audi S6-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2008 Audi S6

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →