შინაარსზე გადასვლა

FinalBid / Copart + IAAI

2015 Buick LaCrosse აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2015 Buick LaCrosse-ის 5 503 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 5 482 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 650 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 3 014 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 103 821 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 9 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2015 Buick LaCrosse-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2015 Buick LaCrosse გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

1 150 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
581 US$–1 850 US$
შუა ნახევარი
2 850 US$
ზედა 10% იწყება
10 125 US$
ყველაზე მაღალი
2015 Buick LaCrosse
Buy Now-ით
499 US$

2015 Buick LaCrosse

Copart 69641515 1G4GB5G30FF228961

წინა ნაწილი · 143 227 მილი · Ogden, UT, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 7 ოქტ 2025
2015 Buick LaCrosse
Buy Now-ით
2 550 US$

2015 Buick LaCrosse

IAAI 42847491 1G4GB5G30FF245131

წინა ნაწილი · 134 862 მილი · Atlanta, GA, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 4 ოქტ 2025
2015 Buick LaCrosse
Buy Now-ით
1 500 US$

2015 Buick LaCrosse

IAAI 43224827 1G4GB5GR4FF220771

წინა ნაწილი · 154 023 მილი · Los Angeles, CA, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 3 ოქტ 2025
2015 Buick LaCrosse
Buy Now-ით
975 US$

2015 Buick LaCrosse

IAAI 42914744 1G4GB5G35FF166165

მთლიანად · 120 257 მილი · Portage, WI, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 1 ოქტ 2025
2015 Buick LaCrosse
Buy Now-ით
1 250 US$

2015 Buick LaCrosse

Copart 68331625 1G4GB5G33FF129700

წინა ნაწილი · 156 707 მილი · Sacramento, CA, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 30 სექ 2025

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

800 US$ 1 030 US$ 1 270 US$ 1 500 US$ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ ნოე 950 US$

საბოლოო ფსონი დაზიანების ტიპის მიხედვით

საბოლოო ფსონის მედიანა ძირითადი დაზიანების მიხედვით, ყველა წელი, ბოლო 12 თვე.

დაზიანება გაიყიდა საბოლოო ფსონის მედიანა
სეტყვა 22
2 588 US$
უკანა ნაწილი 142
1 700 US$
გვერდი 148
1 200 US$
ჩვეულებრივი ცვეთა 35
1 075 US$
წინა ნაწილი 581
950 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 812 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
97%
1 100 US$ 2015
ბაჰამის კუნძულები
1%
775 US$ 2015
მექსიკა
1%
675 US$ 2015
XX
0,1%
1 550 US$ 2015

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 611 მედიანა 1 050 US$
IAAI გაიყიდა 403 მედიანა 1 225 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 10 ნოემბერი 2026

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს 2015 Buick LaCrosse Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში 2015 Buick LaCrosse-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 1 150 US$; 1 014 გაყიდვის ნახევარი 581 US$-სა და 1 850 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის 2015 Buick LaCrosse აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (97%), ბაჰამის კუნძულები (1%), მექსიკა (1%).

2015 Buick LaCrosse უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 1 050 US$, IAAI 1 225 US$.

რა ფასად იყიდება 2015 Buick LaCrosse აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2015 Buick LaCrosse ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2015 Buick LaCrosse-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2015 Buick LaCrosse

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →