2005 Cadillac CTS
Copart 55663334 1G6DM56T450199780
წინა ნაწილი · 120 646 მილი · Atlanta West, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2005 Cadillac CTS-ის 2 161 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 2 090 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 400 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 576 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 139 507 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 3 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2005 Cadillac CTS-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2005 Cadillac CTS გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 55663334 1G6DM56T450199780
წინა ნაწილი · 120 646 მილი · Atlanta West, GA, USA
Copart 54034904 1G6DP567550191732
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 151 595 მილი · Vallejo, CA, USA
IAAI 37835589 1G6DP567450117945
უკანა ნაწილი · 191 192 მილი · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 39386088 1G6DP567050209246
წინა ნაწილი · 188 067 მილი · Eugene, OR, USA
Copart 55153424 1G6DP567250110220
წინა ნაწილი · 121 901 მილი · Scranton, PA, USA
IAAI 39424783 1G6DM56TX50219465
ქურდობა · 999 999 მილი · Shady Spring, WV, USA
Copart 52378014 1G6DM56T850187907
გვერდი · 178 371 მილი · Kansas City, KS, USA
Copart 72739463 1G6DM56T150209326
წინა ნაწილი · 156 012 მილი · Kansas City, KS, USA
Copart 38587574 1G6DP567050201082
მექანიკური · 999 999 მილი · Amarillo, TX, USA
Copart 54813644 1G6DP567150164351
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 143 559 მილი · Longview, TX, USA
IAAI 39264620 1G6DP567250200869
მთლიანად · 113 082 მილი · Bridgeport, PA, USA
IAAI 39114604 1G6DP567750186161
უკანა ნაწილი · 213 460 მილი · Shirley, MA, USA
Copart 55602404 1G6DP567950104592
მექანიკური · 153 513 მილი · Columbus, OH, USA
IAAI 39348605 1G6DP567550214703
მთლიანად · 43 175 მილი · Houston, TX, USA
Copart 47256014 1G6DM56T850163879
უკანა ნაწილი · 999 999 მილი · Las Vegas, NV, USA
IAAI 39344630 1G6DP567550191536
წინა ნაწილი · 132 154 მილი · Cincinnati, OH, USA
IAAI 39204801 1G6DP567050197079
უკანა ნაწილი · 160 461 მილი · Winder, GA, USA
IAAI 39174488 1G6DP567250110847
გვერდი · 50 983 მილი · Morganville, NJ, USA
IAAI 39119188 1G6DP567250104112
წინა ნაწილი · 117 034 მილი · Indianapolis, IN, USA
IAAI 39321700 1G6DP567050144382
მთლიანად · 136 003 მილი · Stockton, CA, USA
Copart 46967624 1G6DM56T350213958
გვერდი · 102 448 მილი · Seaford, DE, USA
Copart 47998134 1G6DP567X50116167
უკანა ნაწილი · 257 697 მილი · North Charleston, SC,...
Copart 81900733 1G6DP567250165122
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · North Charleston, SC,...
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 174 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
300 US$ | 2005 |
| მექსიკა |
|
175 US$ | 2005 |
| გვატემალა |
|
100 US$ | 2005 |
| XX |
|
625 US$ | 2005 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2005 Cadillac CTS-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 300 US$; 192 გაყიდვის ნახევარი 250 US$-სა და 400 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (97%), მექსიკა (2%), გვატემალა (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 300 US$, IAAI 300 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2005 Cadillac CTS ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →