2006 Cadillac CTS
Copart 47629493 1G6DM57TX60172289
წინა ნაწილი · 146 755 მილი · San Antonio, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2006 Cadillac CTS-ის 2 489 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 2 399 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 400 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 631 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 135 982 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 2 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2006 Cadillac CTS-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2006 Cadillac CTS გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 47629493 1G6DM57TX60172289
წინა ნაწილი · 146 755 მილი · San Antonio, TX, USA
Copart 59421453 1G6DM57T660182169
უკანა ნაწილი · 177 520 მილი · Memphis, TN, USA
IAAI 37028732 1G6DM57T160124602
წინა ნაწილი · 172 749 მილი · Houston, TX, USA
Copart 54320303 1G6DP577760132150
გვერდი · 57 665 მილი · Baltimore East, MD, US...
Copart 43401243 1G6DP577060173235
მექანიკური · 136 529 მილი · Las Vegas West, NV, US...
IAAI 36909602 1G6DP577360101302
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Brandywine, MD, USA
IAAI 36367584 1G6DM57T760124099
მთლიანად · 71 156 მილი · Brandywine, MD, USA
IAAI 36877957 1G6DP577260144710
წინა ნაწილი · 154 252 მილი · Fresno, CA, USA
Copart 72064362 1G6DP577960208421
უკანა ნაწილი · 999 999 მილი · Tampa South, FL, USA
IAAI 35862091 1G6DP577960210394
წინა ნაწილი · 26 292 მილი · Bridgeport, PA, USA
Copart 53519123 1G6DP577360130864
ვანდალიზმი · 77 848 მილი · Redding, CA, USA
Copart 44171963 1G6DP577X60113589
მთლიანად · 113 315 მილი · Dallas South, TX, USA
Copart 57169383 1G6DP577360129939
წინა ნაწილი · 145 032 მილი · Jacksonville North, FL...
IAAI 36629002 1G6DP577360134977
წინა ნაწილი · 139 209 მილი
IAAI 36851280 1G6DP577560137234
ჩამორთმევა · 203 202 მილი · Grand Prairie, TX, USA
Copart 58276433 1G6DP577460207838
წინა ნაწილი · 59 214 მილი
Copart 56468183 1G6DM57TX60134030
წინა ნაწილი · 132 351 მილი · Tampa South, FL, USA
IAAI 36469201 1G6DP577860187318
უკანა ნაწილი · 98 107 მილი
Copart 54949793 1G6DP577060179651
უკანა ნაწილი · 138 242 მილი · Chicago North, IL, USA
Copart 57192213 1G6DP577560191665
სეტყვა · 999 999 მილი · Shreveport, LA, USA
Copart 59084863 1G6DP577X60200358
მექანიკური · 179 342 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 41545293 1G6DP577X60134815
უკანა ნაწილი · 999 999 მილი · Candia, NH, USA
IAAI 36940193 1G6DP577860116636
მთლიანად · 106 864 მილი · Pittsburgh, PA, USA
IAAI 36751889 1G6DP577960100204
წინა ნაწილი · 194 627 მილი · Fremont, CA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 189 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
300 US$ | 2006 |
| მექსიკა |
|
238 US$ | 2006 |
| დომინიკელთა რესპუბლიკა |
|
200 US$ | 2006 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2006 Cadillac CTS-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 300 US$; 226 გაყიდვის ნახევარი 225 US$-სა და 400 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (97%), მექსიკა (2%), დომინიკელთა რესპუბლიკა (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 325 US$, IAAI 300 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2006 Cadillac CTS ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →