1960 Chevrolet Bel Air
Copart 69005625 01519J282017
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 21 025 მილი · Des Moines, IA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1960 Chevrolet Bel Air-ის 5 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 5 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 6 000 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა ჩვეულებრივი ცვეთა-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 12 დეკ 2022 წელს, უახლესი — 22 აგვ 2025 წელს. აუქციონის შედეგები 1960 Chevrolet Bel Air-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1960 Chevrolet Bel Air გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 69005625 01519J282017
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 21 025 მილი · Des Moines, IA, USA
Copart 80640894 01637B160843
დამწვარი — ძრავი · 0 მილი · Knoxville, TN, USA
Copart 60719853 01511T211861
მთლიანად · 73 935 მილი · St. Louis, MO, USA
Copart 72962052 01511T231647
ჩვეულებრივი ცვეთა · 21 014 მილი · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 50987642 01511T231647
ჩვეულებრივი ცვეთა · 21 014 მილი · Adelanto, CA, USA
5 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 12 დეკ 2022-სა და 22 აგვ 2025-ს შორის.
5 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 6 000 US$-ია, საშუალო კი 12 610 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
ჩვეულებრივი ცვეთა ლიდერობს, აუქციონების 40%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1960 Chevrolet Bel Air ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →