2002 Chevrolet Cavalier
IAAI 31089732 1G1JC524827452550
წინა ნაწილი · 154 481 მილი · Indianapolis, IN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2002 Chevrolet Cavalier-ის 1 707 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 634 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 250 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 379 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 133 936 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 29 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 5 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2002 Chevrolet Cavalier-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2002 Chevrolet Cavalier გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 31089732 1G1JC524827452550
წინა ნაწილი · 154 481 მილი · Indianapolis, IN, USA
Copart 39842761 1G1JF524927109625
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · York Haven, PA, USA
IAAI 30947682 1G1JC124927236862
გვერდი · 141 143 მილი · Phoenix, AZ, USA
IAAI 30681964 1G1JC524127115315
გვერდი · 194 777 მილი · Sioux Falls, SD, USA
IAAI 30928178 1G1JC124327273941
გვერდი · 108 223 მილი · Eugene, OR, USA
IAAI 30576102 1G1JC524527117326
წინა ნაწილი · 144 201 მილი · Shirley, MA, USA
IAAI 31101923 1G1JC524527192446
წინა ნაწილი · 128 766 მილი · Nashville, TN, USA
IAAI 31030859 1G1JC524127311559
გვერდი · 1 მილი · Nashville, TN, USA
IAAI 30810500 1G1JC124527406991
წინა ნაწილი · 138 031 მილი · Kansas City, KS, USA
IAAI 30935462 1G1JH12F727286615
წინა ნაწილი · 168 081 მილი · Indianapolis, IN, USA
IAAI 31024212 1G1JC524527257618
გვერდი · 111 842 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 37229360 1G1JC124427396373
დაშლილი · 999 999 მილი · Detroit, MI, USA
Copart 35945441 1G1JC524427438337
ძირი · 999 999 მილი · Tampa South, FL, USA
IAAI 30974789 1G1JF524627340451
უცნობი · 187 228 მილი · Cincinnati, OH, USA
Copart 32513521 1G1JC124027128257
გვერდი · 233 991 მილი · Memphis, TN, USA
IAAI 30926632 1G1JC524227400945
უკანა ნაწილი · 138 704 მილი · Milwaukee, WI, USA
IAAI 30685351 1G1JC124227269802
წინა ნაწილი · 120 799 მილი · Tucson, AZ, USA
IAAI 30920589 1G1JC524127487267
უცნობი · 222 034 მილი · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 30677709 1G1JC524X27408923
წინა ნაწილი · 138 959 მილი · Indianapolis, IN, USA
IAAI 30758662 1G1JF524327424565
მთლიანად · 282 513 მილი
IAAI 30759261 1G1JC524727123905
გვერდი · 161 210 მილი · Fremont, CA, USA
Copart 42732121 1G1JC524X27218670
წინა ნაწილი · 94 993 მილი · Chicago South, IL, USA
Copart 43365481 1G1JC124527487300
წინა ნაწილი · 168 610 მილი · Houston, TX, USA
Copart 43615601 1G1JC524827247715
უკანა ნაწილი · 999 999 მილი
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 163 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
250 US$ | 2002 |
| მექსიკა |
|
85 US$ | 2002 |
| არაბთა გაერთიანებული საამიროები |
|
350 US$ | 2002 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2002 Chevrolet Cavalier-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 250 US$; 181 გაყიდვის ნახევარი 175 US$-სა და 325 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (98%), მექსიკა (1%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 250 US$, IAAI 250 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2002 Chevrolet Cavalier ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →